Ma 1100 Spécial septembre 1972 - Gold... Catalane

Les ceintures arrières
ou "J'ai bossé ce week end".
J'ai donc reçu mon paquet de ceintures de chez le casseur en Dordogne, ce ne sont pas les 2 mêmes mais bon...

Finalement comme je n'ai qu'un gosse et qu'il aime regarder plutôt le poste de conduite, je vais n'installer qu'une seule ceinture, derrière le passager.
C'est toujours ca de gagné.

Le pré-équipement au plancher est bien là mais s'il ne se trouve pas à l'endroit que j’attendais en regardant les photos de la « narval »
J'ai 2 perçages au plancher par coté avec les découpes qui vont bien dans la thibaude.
Celui le plus au milieu étant déjà loin du milieu à mon goût. Tant pis, faudra que ca le fasse.




Je fais mon choix de ceinture et je commence à monter tout ça.


Un peu raide pour passer le boîtier femelle entre assise et dossier mais ça passe.


Passons à la fixation latérale, impec. on fait sauter le bouchon


Jusqu’à ce que je m’aperçoive que je m'étais trompé dans le sens de la ceinture : La grosse boucle en metal, elle va pas en bas.
Pourquoi j'ai réfléchi ? J'aurais dû choisir au hasard.

Je démonte donc et je vais fixer cette boucle en haut dans la custode.
Le boulon du haut demande le plus de travail, avec déboitage du joint de portière dévissage du Novopan et décollement du revêtement.



Le Novopan est déjà troué, il reste à percer le revêtement. Une petite coupe en croix par l’intérieur :



J'avais fini mais finalement ca ne me plait pas, les fixations sont trop grosses, la ceinture se tortille, c'est moche, alors je redémonte tout et je mets l'autre ceinture !
Voila ce que ça donne au final :






J'ai plus qu'à trouver un rehausseur.

purcit a écrit:

Merci, merci !
15 photos pour 3 boulons c'est peut être un peu beaucoup, je me suis fais plaisir

A l'occasion du montage de la ceinture, j'étais bien décidé à raviver le support de plage arrière, qui offre un aspect ... pas banal  

le flash force un peu la dose, c'est moins pire en réel .

Je sors mes produits de detailling favoris pour tenter d'arranger ça.

Insta Finish Premium blue, un APC
Résultat : Rien ! Je n'y croyais pas trop de toutes façons, mais au moins c'est propre !

Je sors le Polytrol. Ceux qui ont déjà essayé connaissent l'efficacité de ce produit sur les plastiques durs tout grisés moches (genre pares chocs), qui les rends presque comme neuf et moins cassants.
Résultat : Rien ! zéro, nada, oualou 
Mon truc il a pas bougé toujours aussi moche

Donc solution extrême : le recouvrir, de peinture . L'idée ne me plait pas .
Alors si vous avez connaissance d'un produit miracle, je suis ouvert à toute suggestion. 

Graham123 a écrit:

purcit a écrit:

Merci, merci !
15 photos pour 3 boulons c'est peut être un peu beaucoup, je me suis fais plaisir

Ce n'est pas moi qui vais te reprocher d'illustrer. C'est didactique de mettre des photos. Il faut toujours penser que ça peut servir.

Si le Polytrol est resté inefficace c'est que c'est grave.

PHIL.52 a écrit:

les roulements sont présents uniquement sur les séries 1(je ne connais pas la date exacte)
pas de ça sur rancho et horizon........mais une bague bronze.

ca confirme le fait que j ai un moteur de 1100 sur ma rancho
car j ai bien un roulement c est peut etre aussi pour ca que j ai un disque de 180

bon courage pour la suite

Passe  du  cirage  noir  et lustre  bien.

Bonjour Graham,
Pour rénover ma gaine de tableau de bord, le Polytrol ne faisant pas effet je l'ai peint avec la même peinture
que mon pare-choc à passer avec un petit rouleau a poil court.
C'est fait depuis 2 ans et çà n'a pas bougé.

  

J'ai  utilisé un  produit pour  teindre  le cuir  - sur  des  chaussures - cela devrait  le  faire  aussi   sur  du  plastique.

La peinture, je voudrais éviter d'en arriver là.
Le coup du cirage c'est pas bete, je n'y avais pas pensé mais ca devrait marcher parce que la surface est "seche" et mat,
Je vais essayer ca , merci

Tableau de bord ?? Point besoin de choses si radicales.
Nettoyage énergique si très sale (Savon noir ou savon au fiel de bœuf) et Nivea.

https://simca1100.1fr1.net/t5033-tutoriel-comment-redonner-du-beau-a-un-bandeau-de-tableau-de-bord-phase-2-rancho

Double des clés
Et bien voila, la clé de bouchon de réservoir était déjà faite, celle des portes était plus problematique apparemment.
Mon petit artisan il est allé voir son fournisseur, et il a finalement fait 6 boutiques avant de trouver la bonne empreinte, et avec la forme de clé identique à l'originale SVP !
Pour 12 € cette fois-ci
Ca c'est du service !

En attendant ça veux surtout dire que les empreinte de cette époque là sont de plus en plus difficiles à trouver.
Ne tardez pas à en faire faire si vous avez besoin.

SILCA est aujourd'hui une entreprise multinationale qui est né en Italie en 1974 à Vittorio Veneto, dans la province de Trévise, à environ 100 km de chez moi.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Silca_S.p.A.

http://www.silca.biz/fr

Sans les Italiens on serait tous perdu!

Je me suis retrouvé avec une roue à plat dimanche, en fait il semble que la chambre soit bonne, c'est juste l'obus de valve qui faisait des siennes. Bref me voila parti à démonter la roue et je trouve que les boulons de fixation ne sont pas terribles pour mes jantes Dunlop(façon TI). Le précédent propriétaire me l'avait d'ailleurs signalé.



Avez vous une idée d'à quoi ressemblent les "bons" boulons, pour ce type de jantes ?

le six pans est plus long, c'est tout

Bonjour Yann,
tes jantes sont d'une SIMCA TI série 1, de sorte qu'ils devraient avoir les gouions avec tête plate avec rondelle.



En regardant les photos sur le lien ci-dessous la différence entre les deux modèles de jantes est évidente.


https://simca1100.1fr1.net/t3110p90-1100-speciale-1972-a-carcassonne

https://simca1100.1fr1.net/t3464p360-ma-simca-1100-ti-74-partie-1


https://simca1100.1fr1.net/t1361-goujons-de-roues

tintin 0927 a écrit:

J'ai déjà les boulons rondelles depuis des années, mais je ne trouvais pas de jantes 1er modèle.

https://simca1100.1fr1.net/privmsg?mode=post&u=627

purcit a écrit:

Bonjour Yann,
tes jantes sont d'une SIMCA TI série 1, de sorte qu'ils devraient avoir les goujons avec tête plate avec rondelle.

https://simca1100.1fr1.net/t1361-goujons-de-roues

 Hello,
Je n'étais pas venu ici depuis quelques semaines mais je vois que Gianpaolo est toujours aussi réactif, surement boosté par la victoire de Ferrari 

Non, justement mes jantes ont bien les trous coniques, mais les tetes sont courtes. On voit bien les différents modeles de goujons sur ce post, (messages du 28/10/2011)
https://simca1100.1fr1.net/t1361-goujons-de-roues
en justement je pense que j'ai les têtes courtes à cause des enjoliveurs des jantes de Speciale.
Grace à toi j'ai compris, il me faut des coniques, mais en tete longue.

PHIL.52 a écrit:

le six pans est plus long, c'est tout

Oups, hello Phil, j'avais zappé ta réponse. On est d'accord, il me faut les coniques avec la tête plus longue.

La photo que tu me montres, ce ne sont pas les miennes mais celles de Subax
Les miennes c'est celles là, que Stephane à microbillé :

vous avez raison tous les 2 ,en fait ce sont des séries 1 refraisées

PHIL.52 a écrit:

vous avez raison tous les 2 ,en fait ce sont des séries 1 refraisées

Ok, je comprend alors pourquoi je n'ai pas le gros épaulement au centre. Merci.
C'est cool, j'ai des jantes serie 1,  "matching period" avec ma voiture de 72 

Bonjour Yann,
tes jantes ont été modifiées de manière artisanale pour utiliser les gouions coniques.

Peut-être que mon explication est maintenant plus compréhensible.

Graham123 a écrit:

C'est cool, j'ai des jantes serie 1,  "matching period" avec ma voiture de 72 

Ces jantes réf.42974 U avec les gouions avec tête plate avec rondelle réf. 42976 W étaient disponibles uniquement pour le millésime 1974.

Bonjour Yann,
tu peux contacter Jules pour obtenir les centres de jantes (en précisant pour jantes de SIMCA TI série 1).  

https://simca1100.1fr1.net/t2636-centres-de-jantes

Ils sont nettement meilleurs que ceux d'origine.

Et puis  la  petit surprise   du  chef,  c'est  que  les  centres  de  jantes  ne  sont  pas  les  mêmes entre  les  deux  séries  et  qu'ils  ne  sont  pas  interchangeables !

, exactement comme je viens d'écrire dans mon post précédent au tien.