Ma 1100 Spécial septembre 1972 - Gold... Catalane

super l'astuce du lecteur de carte

ces petites lampes sont très efficaces, j'ai ça sur mon vélo et ça éclaire vraiment bien

Bien joué!!!

C'est ce modèle : 
http://www.decathlon.fr/eclairage-vioo-300-usb-av-noir-id_8200560.html
Il y a même un mode flash clignotant, pas sûr que ma copilote apprécie 

Comme ça glissait un peu autours de la poignée, j'ai rajouté un morceau de feuille caoutchouc enroulé. Là ça ne bouge plus et on peut choisir l'orientation en jouant sur l’arrondi de la poignée.

Graham123 a écrit:

Il y a même un mode flash clignotant, pas sûr que ma copilote apprécie 

tout depend de la musique 

Salut
Moi j'en fais, attention ta lampe va beaucoup trop éclairer
Pour suivre le road-book il faut juste une lueur, si tu a trop de lumière vous ne verrez plus les panneaux sur la route et attention que ça ne reflète pas sur les vitres .
Pense à la lampe de secours type mini maglite avec une pile neuve

Cette année avec la 320 on a juste un "mini" éclairage (en rouge sur la photo) et c'est top,




Je te conseil sur un Smartphone Gpstrip gratuits super simple et super efficace, et le mieux (contrairement à ce con vois d’habitude) quand on est amateur c’est que ce soit le pilote qui «  gère » le Trip master en bleu sur la photo.
C’est où ton rallye ?

Bonjour Steph du 71, 
je suis inscrit au Vexin classique : 
http://www.routesduvexin.fr/index.php?op=edito
en catégorie "découverte". 
C'est tout simplement mon premier rallye de régularité, donc je ne prétend à rien de plus que de m'amuser.
Merci pour les conseils
L’éclairage, on verra bien, il y a un mode 1/2 puissance qui sera peut être mieux. On a une frontale aussi. Je prendrai une lampe de poche en secours.

Pour l'appli, je viens de charger et d'essayer gpstrip, malheureusement il n'y a pas de mode d'emploi. Pour être simple c'est simple : je ne comprend absolument rien de à quoi correspondent les zones à l’écran ni à quoi ça sert !    
En plus , je crois que tout ce qui est GPS est interdit.  
Je pense que je vais me suffire du cadenceur   "TSD Cadencer" qui me servira pour les portions de régularité. Ca je l'ai testé, ca marche bien. 

J'ai fait un rallye de régularité (ronde de Rasteau en 2003), j'en garde un super souvenir et une envie de recommencer! Pour l’anecdote, je roulais en Dyane6 

@+

https://www.youtube.com/watch?v=LiQOax0xcAA  

J'ai trouvé des autocollants sympas sur ce site
http://www.repro-vignette-auto.com/autoc-simca-talbot-matra/
Je me suis laissé tenter ... en essayant de rester conforme et ne pas faire d'anachronisme.

Et puis ce week end, il y a eu beaucoup plus d'autocollants sur la voiture  



Mais là c'était obligatoire pour le rallye, je ne vais pas les laisser.

Sinon, gros succès de la Simca dans le paddock et auprès du staff plus habitué à voir des alfa et des triumph.

Elles sont pour toi Yann (on ne sait jamais )

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/971834963.htm

Un petit complément de photos prises par le pro qui couvrait l’événement.
http://www.routesduvexin.fr/index.php?op=edito

Un point sur l'eclairage, après être allé animer ces jours-ci des posts plus spécifiques tels que :
https://simca1100.1fr1.net/t5428-feux-anti-brouillard
https://simca1100.1fr1.net/t5021-on-a-teste-pour-vous-les-feux-a-led-pour-voiture-ancienne

Tout bien réfléchi, j'ai fais ça :
Longues portées
J'ai fais le choix de rester dans le modèle d'origine SIEM 6950 mais de remplacer les paraboles qui étaient bien ternes et jaune tellement pâle qu'on ne le voyait plus.
J'ai trouvé sur le net :
http://www.tracauto1950.com/achat-optiques-de-feux-additionnels-siem-6950-396325.html
des ensembles parabole blanches + verres en meilleur état.
J'ai changé les ampoules H3 en faisant le choix de la qualité allemande pour 8.95€ pièce chez Autobacs et en restant réglementaire en 55W


Le resultat est une légère amélioration avec les nouveaux cuvelage et un petit plus aussi avec les ampoules neuves.

Codes / Phares
J'avais des H4 "boule" jaune 45/40W. Il me fallait donc trouver leur remplaçante. Mais les H4 standard à 3 pattes ne correspondent plus en terme de culot, il faut prendre des H4-CE (européen) ou C2 c'est à dire des culots "P45t"

Le problème c'est que tout ce qu'on trouve dans ce format de culot en H4 à iode , c'est toujours du 45/40W
Alors j'ai craqué, je suis devenu un délinquant de la route , j'ai pris des 60/55W, "interdits sur route ouverte", pour voir si c'était mieux.

C'est pas une marque top mais à 3.95€ pièce je ne risque pas grand chose.
Seulement j'abandonne le jaune
Le résultat : Au niveau codes, c'est un peu mieux, par contre en phares, là c'est beaucoup mieux  
Ca ne rend pas tellement en photo.
à gauche (sur la photo) le nouveau 60W et à droite l'ancien 45W


Prochaine étape : Les anti-brouillards

Bonjour Yann,
les lampes halogènes avec culot asymétrique se appellent H5.

T'as donc encore quelques possibilités pour voir jaune.  


http://www.ebay.fr/itm/Lot-de-2-Ampoules-H5-12Volt-60-55-Watt-jaunes-voitures-classiques-anciennes-/271312753897?hash=item3f2b8014e9:g:RtIAAOxyTjNSdXja

http://www.ebay.fr/itm/Lot-de-2-Filtre-globe-jaune-pour-ampoule-H4-H5-voiture-classique-ancienne-/281200151979

Oui, H5, je découvre ca. Mais tu vois celles que j'ai acheté sont marquées H4 P45t

Le cache jaune c'est pas mal ça ! Mais ça doit forcement enlever quelque lumens. Je vais rester comme ça pour l'instant.

Ah oui, j'oubliais de préciser : J'ai abandonné provisoirement l'idée des ampoules LED.

Graham123 a écrit:

Oui, H5, je découvre ca. Mais tu vois celles que j'ai acheté sont marquées H4 P45t

H4 P45t (halogène avec culot asymétrique) = H5

Graham123 a écrit:

Le cache jaune c'est pas mal ça ! Mais ça doit forcement enlever quelque lumens. Je vais rester comme ça pour l'instant.

Oui

Graham123 a écrit:

Ah oui, j'oubliais de préciser : J'ai abandonné provisoirement l'idée des ampoules LED.

Une petite amélioration, mais qui était indispensable car les sangles en cuir d'origine étaient vraiment très fatiguées.



J'ai pas retrouvé de cuir gris/naturel mais seulement ces sangles noires au BHV, que j'ai du recouper.




A propos, j'ai un doute sur ma manivelle de cric. Elle est pas trop courte ? J'ai vu des deux modèles sous les capots de vos voitures, mais le plus souvent c'est un modèle qui fait bien 20cm de plus .

, t'as raison pour les manivelles, mais les plus longues tendent à se déformer.

Bon, je me suis aussi enfin bougé sur le tapis de coffre.
J'ai trouvé un matériau très approchant au Comptoir de la Carrosserie. Suite à ma demande sur le champs, Gianpaolo m'a fourni les dimensions requises et j'ai acheté dans la foulée.
C'était au salon de Reims d'octobre dernier, il était temps que je m'y mette...
Avant :






Ils étaient un peu radin chez Simca sur la surface de tapis ...


Pour les surpiqures de la partie verticale , j'ai fais bosser ma belle mère


Et hop, un coup de néoprène sur les parties verticales.






Par contre le tapis du fond, je ne l'ai pas collé.



C'est quand même plus clean comme ca.

Même produit :



Voir ici au 17 mars :

https://simca1100.1fr1.net/t3424p450-talbot-1100-gls-1981-mon-chalutier-narval-a-la-milanaise-tome-1

Oui, je n'ai pas réussi à trouver mieux comme tapis que ce grainé uniforme, mais vu l'état dans lequel était le mien, je n'avais pas le choix. Le rendu est sympa je trouve, peut être un peu trop brillant au début mais ca va s'estomper je pense.
Par contre à quoi te sert ta tibaude bitumineuse ? Isolation de l'échappement en bruit, vibration, chaleur ?  C'est efficace ?

Graham123 a écrit:

Par contre à quoi te sert ta tibaude bitumineuse ? Isolation de l'échappement en bruit, vibration, chaleur ?  C'est efficace ?

Son but est d'isoler contre le bruit en général.

C'est ça que tu cherches?Les parties noires sont belles,mais les parties plastiques chromées sont usées.

https://www.norauto.fr/produit/bombe-de-peinture-chrome-motip-m021682-150-ml_267544.html

https://www.norauto.fr/INTERSHOP/web/WFS/NI-NOFR-Site/fr_FR/-/EUR/ViewMountingCenter-PopupHeader

les peintures chromées en bombe ,déja testées et résultat pas top c'est forcement mieux et uniforme  mais on a un effet argent et pas du tout brillant on obtient pas l'effet chrome du capuchon

Bonjour Christophe,
d'accord, mais ce ne est mieux que rien.

picard jean michel a écrit:

C'est ça que tu cherches?Les parties noires sont belles,mais les parties plastiques chromées sont usées.

 Bonsoir,
Oui, c'est ca. Sur ma voiture globalement il sont en bon état, sauf le passager avant qui a la mousse noire qui est crevée sur le coté, mais la partie plastique chromé est mieux que ceux là.




Donc en fait je ne cherche qu'un accoudoir avant.  Je pense que c'est mieux pour toi de ne pas dépareiller et vendre en lot les 4.
Merci