- purcit a écrit:
Notez les lave-essuie-phares avec cerclages spécifiques avec leur pompe péristaltique indépendante, le réservoir de lave-vitres en conséquence avec de plus grandes dimensions
Sur le Rancho le montage est identique (pompes doubles et bidon bien sûr, pas les lave-phares) mais en raison de l'EG + LG à l'arrière.
Là où ca se corse c'est pour les Rancho export Suède puisque trois pompes et un bidon encore plus grand ça faisait too much. Donc sur les Rancho Suède, c'est exactement ce montage à l'avant, et pour le hayon arrière le système (pompe et bidon) est déplacé dans le montant arrière droit avec un panneau d'habillage incluant une trappe d'accès au bidon.
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"Quand t'es dans le désert depuis trop longtemps, tu t'demandes à qui ça sert toutes les règles un peu truquées du jeu qu'on veut t'faire jouer, les yeux bandés".
Jean-Patrick Capdevielle - 1980
"The rage is relentless. We need a movement with a quickness. You are the witness of change. And to counteract, yeah, we gotta take the power back. Come on, come on! We gotta take the power back".
Rage against the machine - 1991
Sujet: SIMCA 1100 GLX, millésime 1977, vert Racing, export-Suède 
Jeu 28 Jan 2016 - 8:33
