MA Simca 1100 GLS millésime 1969

Pour faire 2/3 m, ca peut aller.J'ai sacrifié des têtes de cardans que je remonte après ...

Ah !! Quand même. J'ai pensé ajouter "et on peut bricoler n'importe quoi pour faire une bride de maintien provisoire" en pensant notamment à des têtes de cardans sacrifiées comme pour l'outil de centrage d'embrayage (bout d'axe de BV sacrifié).

donc c' est bon maintenant     tu comprends pourquoi je t' avais marqué que les cardans sont la pour pouvoir bouger la voiture 

Donc , j'ai eu l'explication ce matin …
Il a démonté les cardans complétement et remis en place…
Le but du démontage moteur est surtout de faire un gros coup de propre dans le compartiment 

13001100 a écrit:

Donc , j'ai eu l'explication ce matin …
Il a démonté les cardans complétement et remis en place…

Ben oui, c'est ce qui m'a "été clairement expliqué" et ca ne pouvait être que ça. Merci Christophe pour cette confirmation "pour les nuls"

J-P16 a écrit:

13001100 a écrit:

Donc , j'ai eu l'explication ce matin …
Il a démonté les cardans complétement et remis en place…

Ben oui, c'est ce qui m'a "été clairement expliqué" et ca ne pouvait être que ça. Merci Christophe pour cette confirmation "pour les nuls"

Dont je fais partie !!!!!
J'ai deux mains gauche niveau mécanique , c'est pour ça que je sous traite les opérations 

Moi je me suis fait 2 tiges filetées avec grosses rondelle et écrous, et je serre mes deux fusées et je peut déplacer la voiture

j'avais bricolé un truc comme ça sur le beige. Sinon les roues se seraient barrées.

PHIL.52 a écrit:

Pour faire 2/3 m, ca peut aller.J'ai sacrifié des têtes de cardans que je remonte après ...

cette piece existe d'origine....dans les bagheera et murena...

Exact en plus j'ai des 1/2 trains complets

Timide avancée , nettoyage du moteur à l'eau chaude….




Ce soir , normalement , la boite est désolidarisée 

c' est beau quand c' est propre 

comme un sou neuf 

C'est clair , mais 40 ans de crasse séchée/brulée même avec de bons produits , 1 heure de boulot et encore , nous l'avons suspendu au chariot élévateur pour un accès plus facile aux recoins   

Le résultat est pour moi plus que satisfaisant   
A moi maintenant de dégraisser le démarreur et pas mal d'autres pièces

C’est une chance d’avoir accès à des produits professionnels 

Quand tu bosses dans le milieu autocar , ça ouvre des portes 

Comme prévu , l'embrayage est sorti...Tellement usé aux rivets que le volant moteur en a prit un coup…
Si quelqu'un à un volant moteur , je prends !!!!
Ou pourais-je acheter des écrous et rondelles de collecteur d'échappement ????
Si un membre une pochette de joints bas moteur et joints spi correspondants à Désirée….Je prends aussi   
Pour aujourd'hui , qu'une seule photo , car appareil déchargé   

Le volant moteur, fais le rectifier. Cout moyen 50 euros

Il est vraiment bien creusé…
Pour la peinture du bloc (tant que j'y suis) , quels sont vos conseils 

Je n'ai pas de volant moteur en 180 mms (et en effet, étant donné le prix d'un envoi, tu auras meilleur compte à faire rectifier dans ton secteur). Edit : tu as posté dans l'intervalle
Je n'ai plus de pochettes bas moteur ou même complètes.

Mais Oscaro (ou autre) peut te sauver :

https://www.oscaro.com/pochette-de-complement-ajusa-54027500-696313-150-p#/?vid=12879&vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc3qW1e1dBbofd43uHNljeko

Les écrous cuivre de tubulure sur culasse et primaire sur tubulure se trouvent (je vais chercher où j'ai pris les miens), mais les rondelles c'est peut-être autre chose (j'avoue ne pas avoir cherché). Ces grosses rondelles très épaisses doivent être rares. Perso (malgré ma soif de mettre le plus de pièces neuves), j'ai réutilisé des "origines". C'est pas le même enjeu que les écrous.

Super !!!! Pochette commandée 

Merdouille, je ne retrouve pas trace de mon achat d'écrous cuivre.

J'en trouve chez Cipere mais (si on veut chipoter) ce n'est pas la bonne "forme"  et puis le port va douiller :

https://www.cipere.fr/fr/Peugeot/Simca-Talbot/Ein-und-Auslasskruemmer/

On doit trouver en France, là-dedans par exemple, mais toujours pas la bonne forme :

https://www.nsbconcept.com/407-fixation-visserie-echappement

C'est Mathieu qui avait parlé des écrous cuivre et qui avait fourni un lien pour les vrais bons plus épais, que j'avais dû utiliser par la suite (sur eBay il me semble), mais je ne retrouve pas... Mathieu est demandé à la buvette

Arf eBay ou amazon je ne sais plus...je vais chercher
Amazon M8
EBay en M10

En cherchant avec « écrou cuivre M8 » on doit trouver plus d’entrées

Ecrous cuivres j'ai trouvé a norauto. Mets une photo de ton volant de plus près en lumière rasante s'il te plait.

13001100 a écrit:

Comme prévu , l'embrayage est sorti...Tellement usé aux rivets que le volant moteur en a prit un coup…
Si quelqu'un à un volant moteur , je prends !!!!
Ou pourais-je acheter des écrous et rondelles de collecteur d'échappement ????
Si un membre une pochette de joints bas moteur et joints spi correspondants à Désirée….Je prends aussi   
Pour aujourd'hui , qu'une seule photo , car appareil déchargé   

Dommage que l'on soit si éloigné l'un de l'autre ,sinon je te l'aurai refait ton voleur moteur et ça t'aurai pas coûté un rond ,j'en ai vu des bien pire que ça 

Oui je pense aussi comme toi.

j ai un volant moteur sur la marseillaise mais je suis pas prets a le demonter
c est un 180

Mathieu Viollet a écrit:

Arf eBay ou amazon je ne sais plus...je vais chercher
Amazon M8
EBay en M10

En cherchant avec « écrou cuivre M8 » on doit trouver plus d’entrées

Oui, mais ça, ça mène à des écrous bateau, alors qu'il s'agissait des vrais écrous plus épais visibles ici :

Ils sont pas à l'envers tes écrous de cache culbus, JP ?
Dans mes souvenirs ils étaient arrondis sur le dessus ...

phoz182 a écrit:

Ecrous cuivres j'ai trouvé a norauto. Mets une photo de ton volant de plus près en lumière rasante s'il te plait.

Je ferai d'autres photos demain , l'appareil est rechargé à bloc