Vente pièces neuves 1100-Rancho et Simca-Talbot divers

Comme d'hab : port en sus, envoi possible par la Poste ou Mondial relay. Pour une estimation du coût par Mondial relay, merci de me donner votre adresse afin de vous proposer les relais de votre secteur.

POCHETTES et JDC :

- 2 pochettes haut-moteur diamètre JDC 78 (Motaquip) avec JDQS petit diamètre (à partir de 83)  = 35 € pièce

- 3 pochettes haut-moteur Federal Mogull diamètre JDC 76,5 avec JDQS grand modèle (jusqu'à 83) = 35 € pièce


- 3 pochettes 1592 cm3 Motaquip VGA 473 (diamètre JDC 82) avec JDQS petit diamètre (à partir de 83) = 40 € pièce


- 5 jeux de 8 joints de queue de soupape petit diamètre (à partir de 83) = 7 € pièce



EMBRAYAGE :
(tout est ici : https://simca1100.1fr1.net/t2493-mecanique-les-trois-types-de-kit-d-embrayage-pour-simca-1100)

- 1 kit 1er montage 1100 = 75 €



- 2 kits 190mms, butée 2, 18 cannelures (2ème montage Rancho et autres Talbot - PAS 1100) = 60 € pièce


- 1 disque 190, 18 cannelures (2ème montage Rancho et autres Talbot) = 18 €

- 1 mécanisme Borg & Beck HE 2455 diamètre 180, 3ème montage = 20 €

- 1 butée version 2 = 14 €


- 1 butée version 1 : 19 €


- 1 récepteur premier montage à garde réglable : 50 €


- 2 kits émetteur 2nde version (1 Bendix / 1 AP, identiques) = 14 € pièce
reste 1


- 5 NR récepteur embrayage Simca 1100 Autofren D3-32 = 6 € pièce


NB : j'ai ouvert un récepteur 2nde version pour progresser sur l'affectation de ces kits. Ce n'est pas ça, donc ça serait 1ère version, mais je n'en ai pas de vieux pour en ouvrir un.



ALLUMAGE :

- 20 têtes allumeur coudées Ducellier Simca 1100, Bagheera, Horizon = 9 € pièce


- 1 tête droite Intermotor 46220 = 9 €


- 1 tête coudée Paris-Rhône 4637246 (Unipart GDC 246) = 9 €


- 3 rotors Intermotor 47240 SEV = 5 € pièce


- 1 condensateur Paris-Rhône 90505 = 5 €


- 1 rupteur Paris-Rhône 92504 B = 5 €


- 1 condensateur Paris-Rhône 92611 C = 5 €


- 1 rotor Paris-Rhône 909625 = 5 €


- 1 rotor Paris-Rhône 90319B = 5 €


- 1 condensateur Simca 37925 E = 5 €


- 1 condensateur Intermotor 3574 (SEV 43060603) Simca 1000/1100 et autres = 5 €




DIVERS MOTEUR :

- 3 kits distribution (2 pignons, chaine, joint papier et spi) : 85 € pièce

- 5 filtres galette = 10 € pièce
reste 2


- 2 thermostats tous modèles 88° = 6 €
- 1 thermostat tous modèles 89° = 6 €
- 1 thermostat tous modèles 88° avec trou de fuite = 6 €
- 1 thermostat tous modèles 83° =  6 €


- 1 contact ventilo VRF 119 = 10 € (à gauche)


- 1 bobine allumage Intermotor Simca 1100 (cabossée en bas ; il faut la faire tourner d'un demi tour dans le collier) = 18 €


- 5 joints cuve carbu Weber ICB = 4 € pièce


- câble compteur 93 cms = 12 €



FREINAGE :

- 3 NR simplifiés maître-cylindre 1100 1er montage 68-69 (jusqu'à 9/70 - n° de châssis F24031431) diamètre 17,5, ref 551327 = 5 € pièce


- 1 NR simplifié cylindre arrière 1100, 1er montage jusqu'à 7/69, diamètre 17,5, ref 553137 = 4 €


- 1 contact frein sur pédalier VRF108 = 6 € (à droite)


- 1 jeu de mâchoires 228mm montage Bendix = 13 €


- 2 jeux de mâchoires diamètre 216 largeur 35mms Ferodo FSB16 ou FF107 pour 900/1000 et 1100 (voir photo n° 2 pour détails), avant 7/76 (montage sans rattrapage automatique, garnitures collées) = 13 € pièce



- 1 jeu de mâchoires diamètre 238 idem précédents mais largeur 38mm = 13 €


- 3 paires de cylindres de roue Lockheed 621707, diamètre 17,5, montage Bendix, en pas métrique après 76 = 18 € la paire



DIVERS TRAIN, DIRECTION, SUSPENSION :

- 2 jeux de rotules inférieures de triangle avant : 39 € le jeu
reste 1


- 1 paire de soufflets de cardan intérieurs 1100-Rancho = 12 € (la paire)


- 1 silent-bloc de triangle avant inférieur = 10 €


- 4 silent-blocs de fixation de train avant sous caisse (à l'arrière) = 8 € pièce


- caoutchoucs de colonnes de direction sur auvent moteur (les neufs sont épuisés):
- 1 version 2 occasion OK = 9 €

- 5 occasion version 2 avec défauts = 7 € pièce



DIVERS CAISSE :

- 2 baguettes de bas de caisse 1100 (venant d'une GLS phase 2 de 77 environ) = 10 €

- 1 planche à paquets beige 1100 (venant d'une GLS 68), armatures à traiter, sans les deux petites sangles de maintien (une présente mais coupée) ; sans déchirure ou accroc majeur, sauf petites faiblesses d'usure inévitables aux extrémités et une trace sur le plat vers le centre (défaut d'origine dans la toile ?) ; barre métallique tordue au centre, à remplacer si vous avez, à redresser sinon = 20 €






- 1 porte arrière droite phase 1, saine, rouille superficielle à reprendre sur tranche haute et seuil de vitre (stockée à l'envers) = 20 €



(autres photos de détail disponibles)

- 1 sigle Simca en cartouche mais pas métallique : version en plastique d'origine espagnole = 10 €



- 1 jeu de deux balais d'essuie-glaces gris mat = 12 €



- 1 jeu de lettres de capot SIMCA 1ère version = 10 €




AUTRES SIMCA-TALBOT :

- 5 pochettes Simca 1300/1500/1301/1501 = 10 € pièce
JDC rouillé pas utilisable. On peut utiliser le joint de cache-culbu, le joint de collecteur, et les joints papier.



- 1 x démarreur neuf boite BE1 Horizon = 45 €

- 1 contacteur de frein Intermotor 54390, Talbot Horizon, 78-86, 1,1l  /1 ,3l = 6 €


-1 jeu de disques Solara en 240 épaisseur 13 = 35 €


- 1 vis platinées Talbot Samba Intermotor 23160 = 8 €


- 1 rotor Talbot Samba Intermotor 47060S = 5 €


- 2 NR récepteur embrayage Lockheed 553904 (160 et 160 GT) = 5 € pièce


- 3 butées pour boite Peugeot-Citroen = 12 € pièce


- 1 kit embrayage Peugeot-Talbot diesel (Peugeot 205 1.8D 8/1983 - 6/1989 / Talbot Horizon 1.9D 1982 - 85 / Citroen Visa 1.8D 3/1984 - 10/1988 et 305/405 BX) = 45 €

Le kit distri, un filtre galette et deux paires de mâchoires pour moi (vois lesquelles vont sur blanchette )

@+

Le kit de distribution, une autre pièce italienne en plus sur ta voiture.

Bonsoir Jean Pierre,
Pour moi 1 jeu de rotules inférieures de triangle.
je n'ai pas fais attention la dernière fois.
Simcalement,
Rémy

Elles n'y étaient pas. C'est rentré récemment.

Vu Pour Vincent aussi.

je prendrai bien un kit de distrib aussi

Noté.

Comme il y a une distribution de kit,je me dépêche pour prendre le dernier.

Me revoilà...

Les 3 kits sont donc vendus + quelques bricoles. Je mets le message de tête à jour de suite.

Jean-Pierre, un filtre à air pour moi.

J'ai retrouvé :

- 2 kits roulement de roue avant 1er modèle (roulement épaisseur 30) = 60 € les deux


- 1 émetteur embrayage 1er modèle pour tige de poussée enfilée dans le piston, à gauche sur l'image  = 50 €
" />



Je baisse le prix du récepteur 1er modèle à 50 € également :


J'ai aussi retrouvé ces deux bouts, que je ne sais pas exactement identifier :


Et un câble d’accélérateur de 1307 et cie, que j'avais acheté pour voir si ça pouvait aller sur Rancho mais ça n'y va pas = 15 €

J'ai tombé un tambour, mesuré... et j'aurais dû noter 

Bon, en tous cas pas de rattrapage automatique et je crois me souvenir d'une largeur de 35mm.

@+

De toute façon vu son âge c'est sans rattrapage et les 228 mms sont standards. J'ai une largeur de 34 et tu me dis 35, c'est donc conforme. Je vais vérifier que toutes les mâchoires elles-mêmes sont identiques (les trous dans les ferrailles) ce qui tendrait à confirmer qu'il n'y a pas de lézard possible d'autant que le CPD ne donne que deux montages, le normal et celui des S et Ti (postérieures à Blanchette).

.

Diamètre 216x36 pour les voitures avec moteur 1118 cc.

AL 76 a écrit:

Bonjour Argad,

Je vois le récepteur d'embrayage premier modèle "à vis" et c'est justement ce modèle qui est monté sur ma GLS et que je dois remplacer vu qu'il a des fuites. 

Je n'ai pas encore pris le temps d'en acheter un nouveau, donc s'il est encore dispo je serais intéressé.

C'est pour toi.

Pour Vincent : les 4 jeux sont identiques et font plutôt 35 que 34 en effet. C'est conforme à ce que montre Gianpaolo. En revanche, il dit 216 et j'ai indiqué 238 plus haut, mais il est fort possible que j'ai repris une donnée erronée parce qu'il n'y a pas de doute par ailleurs sur l'affectation qui est indiquée sur toutes les boites (Simca 1100 68-79).
Mais pas facile de vérifier le diamètre à partir de mâchoires qui ne font qu'une partie du cercle.

J'ai deux jeux à garnitures collées et deux jeux rivetés. Une préférence ? un mix ?

argad16 a écrit:

J'ai deux jeux à garnitures collées et deux jeux rivetés. Une préférence ? un mix ?

Côté droit: garniture avant riveté, arrière collée. Côté gauche: avant collée, arrière rivetée 

Allez, tout riveté 

@+

Il y a quand même une embrouille à éclaircir entre les diamètres 216 et 228.

Gianpaolo tu dis 216.
Partout sur le Web je trouve 228, mais pas d'explications sur le changement et mes RTA sont au fond du jardin.

Puoi spiegare per favore ?

228 mm est le diamètre des tambours arrière des versions Suède après 73 et TI après 75, sont également incluses les VF derniers modèles, Rancho et Horizon. Les mâchoires arrière des SIMCA 1100 1118 cc. sont égales aux mâchoires arrière de la SIMCA 1000 (diamètre du tambour 216 mm). Très souvent, les sites ne sont pas assez précis dans la description de l'article.

Voici une annonce avec une description assez correcte:

http://www.ebay.fr/itm/Ganasce-Freno-posteriore-BROMS-CAR-ST038-TALBOT-SIMCA-/281616501148

deucheman a écrit:

Allez, tout riveté  

@+

Exactement comme à l'origine.

Grazie. Je n'étais pas au point sur cette question.

Je dirais donc que ce que j'ai est en 216 malgré l'indication 228 que j'ai fournie par erreur. Je vais vérifier quand même.

Bonsoir Jean-Pierre,
comme t'as justement écrit avant les mâchoires pour les tambours arrière avec le diamètre de 228 mm ont le rattrapage automatique du jeu, au lieu les mâchoires pour les tambours arrière avec le diamètre de 216 mm absolument pas.

J'ai vérifié en prenant une mâchoire et en traçant un cercle sur une feuille de papier en reportant pour faire le tour complet, pas de doutes, c'est bien du 216. Message de tête mis à jour.

Je vais préparer les colis pour Fred, Rémy, Vincent et Arthur. Pour Jean-Michel, ça remonte à Parthenay dès demain, ainsi ça se rapproche, à moins que môman ne vienne sur la campus à Poitiers prochainement ?

Tous les colis partent demain 26 (sauf attaque massive d'extra-terrestres dans la nuit, il y a X-Files qui redémarre, 13 ans après !!... C'est parti....)

Colis gratuit!! vu que l'enveloppe avec le chèque était tombé sous le siège de la voiture, pas vu, pas mis à la boite postale
1000 excuses Jean Pierre, je l'ai mis cet aprèm, donc tu le recevra mardi je pense.
s'il y a des intérêts tu me fais signe (LOL)
simcalement,
Rémy

Oui, c'est ça...

.

1 kit 1er montage 1100 = 75 €

Je serais preneur, tu peux me le mettre de côté?

@+

Bsr,

Je pense que mon thermostat est grippé, du coup je suis intéressé par le 83°
je prendrais bien aussi un filtre à air pour compléter

On passe en MP pour les modalités?