Aide pour recherche de pièces 1100 ti 1976

Un peu débutant sur la mécanique de la 1100 ti, je voudrais faire l'entretien de la mienne.
Avez vous des liens sur ebay ou Lbc pour m'aider à trouver les pièces ou sur le forum?

Voici la liste des pièces dont j'ai besoin principalement pour ma 1100 ti du 11/10/1976 Moteur 07-7309240


- Pochette avec tous les joints moteur et bas moteur + boite à vitesse
- Alternateur neuf
- Démarreur neuf 
- courroie d'alternateur
- Pompe à eau neuve
- Filtre à huile
- Filtre à air
- Plaquettes de frein AV
- Le kit, Cylindre de frein AR plus machoires
- Tuyau échappement sortie colecteur 2en 1 
- kit embrayage
- 4 Bougies
- Roulement de roue AV et AR

Comme je suis pas spécialiste, je ne connais pas les reference des pièces je préfère demander de l'aide et merci d´avance. Je serai plus rassuré avec un petit entretien.











 

Merci.

Tu m'as envoyé le même message en MP en fin d'après-midi. J'avais l'intention d'y répondre mais il faut me laisser un peu de temps car ça ne se fait pas en 2 minutes.

Oui je me suis dit que vous étiez la bonne personne pour ça .
Pas de soucis pour le temps. 
Quand  vous aurez deja quelques lien faites-moi signe et merci beaucoup .

Pour l'émetteur embrayage voir les photos et pour le maitre cylindre aussi.

Pour les  soufflets de cardan, au cas où ils se déchirent, sont ils tous les mêmes droite ,gauche, int et ext?

Avez vous aussi des liens?

Merci et a plus 

Voilà quelques infos. J'ai fait simple en cherchant tout simplement sur Oscaro, mais il y a beaucoup d'autres possibilités qui permettent de comparer les prix.

- Alternateur neuf :
assez facilement trouvable, par exemple :
https://www.oscaro.com/alternateur-talbot-1100-1-3-75cv-4-12880-2722-gt#286

- Démarreur neuf :
moins évident à trouver mais il y a sans doute de temps en temps sur leboncoin par exemple, il faut identifier le modèle

- courroie alternateur
très courante, par exemple :
https://www.oscaro.com/courroie-trapezoidale-talbot-1100-1-3-75cv-10-12880-2722-gt#286

- Pompe a eau neuve :
facile aussi , par exemple : https://www.oscaro.com/pompe-a-eau-talbot-1100-1-3-75cv-1260-12880-2722-gt#286

- Filtre a huile :
aucun problème, par exemple :
https://www.oscaro.com/filtre-a-huile-talbot-1100-1-3-75cv-7-12880-2722-gt#286

-Filtre air :
pour ce modèle aucun problème, par exemple :
https://www.oscaro.com/filtre-a-air-talbot-1100-1-3-75cv-8-12880-2722-gt#286

- Plaquette de frein AV :
facile aussi, toujours par exemple :
https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-talbot-1100-1-3-75cv-10017-12880-2722-gt#286

- Le kit, Cylindre de frein AR plus plaquette :
à l'arrière ce sont des tambours, pas des disques, et il faut vérifier le montage, mais ça se trouve là-dedans, toujours par exemple :
https://www.oscaro.com/kit-de-freins-a-tambours-arriere-talbot-1100-1-3-75cv-10070-12880-2722-gt#286
https://www.oscaro.com/kit-de-freins-arriere-talbot-1100-1-3-75cv-10024-12880-2722-gt#286
https://www.oscaro.com/cylindre-de-roue-talbot-1100-1-3-75cv-277-12880-2722-gt#286

- Tuyau échappement sortie collecteur 2 en 1  :
cette pièce est moins courante, il faut voir les annonces du marché parallèle, leboncoin et autres, et il y a deux montages (inclinaison de platine), il faut chercher sur le forum pour vérifier, il y a des sujets qui en parlent
(à compléter)

- kit embrayage :
par exemple :
https://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-talbot-1100-1-3-75cv-479-12880-2722-gt#286
mais on peut trouver moins cher sur le marché parallèle

- 4 Bougies :
aucun problème, par exemple :
https://www.oscaro.com/jeu-de-bougies-d-allumage-talbot-1100-1-3-75cv-10416-12880-2722-gt#286

- Roulement de roue AV et AR :
assez facile, par exemple ici :
https://www.oscaro.com/roulement-de-roue-talbot-1100-1-3-75cv-654-12880-2722-gt#286

- Emetteur et récepteur d'embrayage :
1/ récepteur, facile :
https://www.oscaro.com/recepteur-d-embrayage-talbot-1100-1-3-75cv-620-12880-2722-gt#286
(attention, le deuxième dans la page me parait inadapté, je ne sais pas ce qu'il fait là)
2/ émetteur : presque devenu introuvable on en a parlé récemment dans un sujet, il faut que je le retrouve

- Maitre-cylindre : introuvable, voir sujet ici :
https://simca1100.1fr1.net/t6055-autopsie-des-mc-tandem-19-de-fin-de-prod-1100-et-tous-rancho

- Soufflets de cardans :
extérieur et intérieur sont différents
ça se trouve, mais il faut fouiner. A compléter.

Bonjour Bruno, je me suis permis d'éditer le titre du sujet et tes messages afin que ta recherche soit plus claire.

A+

une petite question :
tu as tout ca a changer ? car au vu du prix elle n' était pas nickel ?

MERCI BEAUCOUP pour les renseignements argad16 ET pour phoz182 .
je vais commander  déjà quelque pièces. Je ferai un entretien des que j ai toutes les pièces .
Pour les plaquete  de frein AR je ne sais pas le modèle et je ne peux pas voir cela avant 3 a 4 moi ,un peu embêtant pour commander pour le savoir .  
Pour le alternateur  le mien correspond a celui ci 

VALEO : 433404

et pour le démarreur les référence que j'ai sont Ducellier 6244 A 12V -C7 JE PENSE a 9 dent .

pour les roulement je prend le 

FAG : 713 6801 10

• Côté d'assemblage : Essieu arrière
  
  
• Diamètre extérieur [mm] : 47
  
  
• Diamètre extérieur [mm] : 50,29
  
  
• Diamètre intérieur [mm] : 20
  
  
• Diamètre intérieur [mm] : 26,99
  
  
• Largeur [mm] : 14,73
  
  
• Largeur [mm] : 15,25 
  
  

et le 

FAG : 713 6801 30

• Côté d'assemblage : Essieu avant
  
  
• Diamètre extérieur [mm] : 80
  
  
• Diamètre intérieur [mm] : 40
  
  
• jusqu'à nº de châssis : 8202417
  
  
• Largeur [mm] : 30,2
  
  

Pour la courroie

LUCAS ENGINE : 10AV0787L

• Largeur [mm] : 10
  
  
• Longueur [mm] : 787
  
  
• Périphériques entraînés : Dynamo
  
  

les Plaquette de frein elles sont toute bonne je pense. 
Pour l echappement je ne possède pas de Photo de la inclinaison de sortie du collecteur sa ressemble a la photo que j ai mi .   les soufflets tenez moi au courant j ai 2 un peu nasse et pour finir l` emetteur et le maitre cylindre tenez moi au courant de l'évolution du sujet . Pour les Pochette de rodage de moteur avec le joint spi ,BTV e et de bas moteur et aussi pour les carbu weber vous avez aussi des piste je vous en remercie .ET merci beaucoup pour ce coudmain a plus 

pascal66 a écrit:

une petite question :
tu as tout ca a changer ? car au vu du prix elle n' était pas nickel ?

Bonjour . Pa tout a changer comme elle a une fuit huile bas moteur je pense le carter  et  2 soufflets de cardan a changer e pour avoir un alternateur et démarreur de rechanger et les faire si possible réviser  et avoir les 4 roulement si il y un jour un a changer sinon elle et nickel et comme je ne sais pas si il y a beaucoup de pièce disponible ou pas donc je suis a la rechercher ,pour pas être un jour en panne. les culbuteur on été controler la pompe le filtre a essence changer neuf et un roulement avd .

Pour l'échappement c'est galère sauf pour les 1118, sur les 1294 pas facile à trouver.

L'an passé j'ai fini par dénicher le primaire en Allemagne, le modèle à rotules ne se fabrique plus à ma connaissance. Le primaire se présente en 4 parties, la sortie vissée sur le collecteur d'échappement, deux flexibles lesquels sont réunis au tube intermédiaire lui -même raccordé au silencieux.
Les morceaux sont bien sur vendus séparément et pas forcément chez le même fournisseur !

Le primaire se trouve en un seul tenant. Ca me fait penser que j'en ai un qui m'attend chez Phil.

Et, je me répète, attention à l'inclinaison de la platine quand on achète le morceau :

https://simca1100.1fr1.net/t1763-collecteurs-d-echappement-sur-simca-1100-rancho-et-horizon

Ha ok c' est pour stocker , si tu as de la place pourquoi pas , mais quoi stocker ??? pas évident.

argad16 a écrit:

Le primaire se trouve en un seul tenant. Ca me fait penser que j'en ai un qui m'attend chez Phil.

Et, je me répète, attention à l'inclinaison de la platine quand on achète le morceau :

https://simca1100.1fr1.net/t1763-collecteurs-d-echappement-sur-simca-1100-rancho-et-horizon

La seule solution démonter l échappement  pour comparer .

pascal66 a écrit:

Ha ok c' est pour stocker , si tu as de la place pourquoi pas , mais quoi stocker ??? 

Pas vraiment du stockcage  je rassemble tous après je lui fait un bon service .

sim404 a écrit:

Pour l'échappement c'est galère sauf pour les 1118, sur les 1294 pas facile à trouver.

L'an passé j'ai fini par dénicher le primaire en Allemagne, le modèle à rotules ne se fabrique plus à ma connaissance. Le primaire se présente en 4 parties, la sortie vissée sur le collecteur d'échappement, deux flexibles lesquels sont réunis au tube intermédiaire lui -même raccordé au silencieux.
Les morceaux sont bien sur vendus séparément et pas forcément chez le même fournisseur !

ok merci pour  l`info des piste pour tous se changement des deux flexibles et le tube intermédiaire .