Allumage Bosch Type JHFU (Hall) 0 237 020 xxx

Voilà j'ai ce système d'allumage . Réf : 0.237.020.025 - JHFU 4 _ ici http://www.bagheera-cafe.com/viewtopic.php?f=9&t=4741&start=15 on apprend que c'était monté sur la 1307 GLS qui aurait un moteur « Poissy» de 1 294 cm³ 68 ch (7 CV) 150 km/h (wikipédia).


1. comment ca se fait que je trouve ca sur un simca 1100 pickup qui est ma donneuse d'organe. Est ce que cela veut que "quelqu'un a coller une moteur 68 ch de 1307 dedans ?


2. un moteur de 50 CV peut t'il le recevoir ?


3. ce moteur de 68 CV (supposons) a t'il une valeur à prendre en compte en soi. Genre préparez ce moteur et faire un don d'organe a une receveuse.


Je sais, je devrais arrêter de poser plusieurs questions, la plupart du temps je n'ai de réponse à aucune.


Après on verra les questions de montage du tout.

yves a écrit:

Catiminal a écrit:

1. comment ca se fait que je trouve ca sur un simca 1100 pickup qui est ma donneuse d'organe. Est ce que cela veut que "quelqu'un a coller une moteur 68 ch de 1307 dedans ?

Vérifies tes numéros moteur et tu verras si tu as un moteur de pick-up ou 1307, ou seulement une adaptation de l'allumage !

Merci Yves pour ces réponses.

Un numéro moteur est de quelle forme et je dois le chercher dans quel endroit ?

Si j'ai bien lu ce fil : https://simca1100.1fr1.net/t1491-identification-moteur-simca-1100-n-de-fonderie
c'est le numéro moulé, cependant il y a aussi une plaque qui identifie quoi ? (et où il se trouve).

Mon hangar n'est pas éclairé, donc c'est mieux si je sais ou regarder. 

Regardes ce post :
https://simca1100.1fr1.net/t1491-identification-moteur-simca-1100-n-de-fonderie ,

page 1, Il y a toutes les infos, les numéros de fonderie sont au dessus de la pompe à essence.

Voici les numéros que j'ai sur le bloc moteur : FMA 407 028 et 0D008706041

récapitulatif des autres éléments montés
— un carburateur weber 32 ibsa
— un alternateur Ducellier
— un allumeur Bosch JHFU 0237020025

Ton moteur est un 1442 de 1983 et ton allumeur(0237020025) va sur une 1307 gls....

PHIL.52 a écrit:

Ton moteur est un 1442 de 1983 et ton allumeur(0237020025) va sur une 1307 gls....

Ok cela réduit mes recherches. Merci.

Tu n'as plus qu'à trouver tous les éléments concordants pour que ça fonctionne correctement!
Idéalement, pour faire un moteur ' top' il faudrait aussi que tu vérifies les numéros de l'AC.

yves a écrit:

Tu n'as plus qu'à trouver tous les éléments concordants pour que ça fonctionne correctement!
Idéalement, pour faire un moteur ' top' il faudrait aussi que tu vérifies les numéros de l'AC.

Peux tu me préciser la signification de "AC" ? là, ça me vient pas !

Catiminal a écrit:

yves a écrit:

Tu n'as plus qu'à trouver tous les éléments concordants pour que ça fonctionne correctement!
Idéalement, pour faire un moteur ' top' il faudrait aussi que tu vérifies les numéros de l'AC.

Peux tu me préciser la signification de "AC" ? là, ça me vient pas !

Arbre à Cames .
Du fait que sur les 1442 cc , il y a eut plusieurs montages suivant les années et les types, il est préférable d'avoir toutes les données pour faire un moteur ' top stock '

Un moteur X + un allumeur Y + un carbu Z = 1 merde relativement in-réglable à tous les régimes !

yves a écrit:

Catiminal a écrit:

yves a écrit:

Tu n'as plus qu'à trouver tous les éléments concordants pour que ça fonctionne correctement!
Idéalement, pour faire un moteur ' top' il faudrait aussi que tu vérifies les numéros de l'AC.

Peux tu me préciser la signification de "AC" ? là, ça me vient pas !

Arbre à Cames .
Du fait que sur les 1442 cc , il y a eut plusieurs montages suivant les années et les types, il est préférable d'avoir toutes les données pour faire un moteur ' top stock '

Un moteur X + un allumeur Y + un carbu Z = 1 merde relativement in-réglable à tous les régimes !

 ok c'est bien noté. a suivre.