Cylindres de frein (roues) et soupapes (moteur)

Nouvelle action de groupe.

Un de mes contacts étrangers me propose des cylindres de frein à 6 € pièce et des soupapes à 16 € le jeu de 4 (prix incluant le port d'importation, restera la réexpédition de moi à vous) :





Kinenveut ?

Bonjour Jean-Pierre !
Cylindres arrières : peut-on connaître le modèle sans démonter ?

Le montage Girling ou Bendix ? Oui. Ca se voit sur la face interne de la flasque.

https://simca1100.1fr1.net/t735-liaison-au-sol-freins-arriere-a-rattrapage-automatique-reconnaitre-les-montages-girling-et-dba-bendix

Le diamètre du cylindre ? Voir la synthèse qui est ici + CPD :

https://simca1100.1fr1.net/t2637-documents-techniques-simca-1100

BONJOUR 
Pour moi il me faudrait 2 cylindre de roue pour ma RANCHO donc des Bendix 661827 je pense !
Cordialement 
vincent

Attention : Rancho = 2 X 2 montages soit 4 possibilités.

du 20,64 (il y en a) puis du 22 (il n'y en a pas). Le changement est entre 79 et 80 :



et soit Bendix soit Girling (voir sujet de ref cité au-dessus).

Pour ma 1000
2x 22614p
2x 22619u
plus divers 1100
2x 661809
2x 55856t

argad16 a écrit:

Attention : Rancho = 2 X 2 montages soit 4 possibilités.

du 20,64 (il y en a) puis du 22 (il n'y en a pas). Le changement est entre 79 et 80 :



et soit Bendix soit Girling (voir sujet de ref cité au-dessus).

Merci 
La rancho est de 02 1981 donc je pense  que c est du 22 donc pas besoin du 20  .
cordialement 
Vincent

argad16 a écrit:

Le montage Girling ou Bendix ? Oui. Ca se voit sur la face interne de la flasque.

Merci ! (encore )
Je me souvenais de l'histoire du rond ou de l'ovale, mais pas que c'était visible de l'extérieur...

Donc une paire de Bendix Diam.17,5mm pour moi :

2x 55856T

Thank you !

vincent 1100 ti a écrit:

Merci 
La rancho est de 02 1981 donc je pense  que c est du 22 donc pas besoin du 20  .
cordialement 
Vincent

Bon, après, ça se fait de monter du 20.64 à la place du 22 (ou inversement mais les 22 sont moins courants) car il en a été question plusieurs fois, et comme aucun autre élément du circuit n'a évolué en même temps c'est qu'il s'est agi à l'époque d'apporter du mieux à l'arrière sans cependant que ça veuille dire que c'était pourri avec le 20.64.

Sur le Grand raid, j'avais du 20.64 en stock, j'ai mis du 20.64 à la place du 22 (bon, certes sans retour d'expérience puisque le bousin n'a jamais repris la route depuis, encore...) me fondant entre autres, et après avis des copains, sur le fait que j'avais déjà fait ça sur la 404 autrefois puisque les cylindres ad hoc étaient introuvables (et là aussi je n'étais pas le seul à adopter cette solution).

Phil 52 et Dompierre01400 : noté.

Extrait RTA :



Autrement dit, plus on avance dans le temps, moins le diamètre est gros...
Donc si on considère qu'une Rancho est freinée comme une Ti, en 1981, ce serait plutôt du 20,64...
(donc moins de freins sur l'arrière et moins de course à la pédale si diamètre récepteur plus petit)

Aux administrateurs : si moi raconter connerie, prière administrateur supprimer message !

C'est vrai que parfois ça progresse en réduction comme ici, mais sur Rancho ça a progressé en augmentation.
Faut pas trop chercher à comprendre (et c'est moi qui dis ça !!). Faut juste que ça freine. Les deux diamètres Rancho peuvent être interchangés.

pour bibi
soupapes ad 3540
cylindres 661812

merci

Vu.

SALUT JE SERAI INTERESE PAR  LES CYLINDRE DE ROUE AVANT SIMCA 1000          1  22614P ET 1  22619U ET  LE SIMCA1100 2 55856T

C'est noté.

Pour moi les bendix en 17.5  55856T (2) si possible, je crois que c'est ça sur la spéciale de 72
Merci Jean Pierre

tintin 0927 a écrit:

Pour moi les bendix en 17.5  55856T (2) si possible, je crois que c'est ça sur la spéciale de 72
Merci Jean Pierre

Hum... à mon avis, en 1972, c'est 19mm
Et vérifies bien si c'est du métrique...

En effet. En 72 c'est du 3/8 (le métrique c'est 76).
De toute façon ya pu de 55856T.

Pour moi, si c'est jouable; 

1000; 
- 2 x réf: 22 614 P
- 2 x réf: 22 619 U

1100;
- 2 x réf: Bendix 661 812 

soupapes; 
- 1 x réf: 3540

merci pour ce boulot

C'est bon pour les cylindres et c'est le dernier jeu de 3540.

Pour le prix , si il en reste je serais bien tenté pour ma 1100

De quoi. Soupapes ou cylindres ?

Soupapes, c'est 4024 et 4025, et cylindres c'était les 55856T mais là c'est mort, ya plus.

Cylindres mais tempis si j'arrive trop tard, les miens sont pas vieux

vincent 1100 ti a écrit:

BONJOUR 
Pour moi il me faudrait 2 cylindre de roue pour ma RANCHO donc des Bendix 661827 je pense !
Cordialement 
vincent

Bon si je comprends bien je peux monter des 20 à la place des 22 .
Donc si il en reste de dispo je revalide ma commande 
vincent

OK, mais quel montage ? Bendix ou Girling, les deux sont dispo.

Car le truc perturbant en matière de cylindres c'est qu'ici par exemple on s'appuie sur la ref Bendix 661827 mais c'est le montage Girling.

Il faut donc que tu identifies clairement les trous dans les flasques (je préfère insister pour que ça soit bien les bons) :

bruno 09 a écrit:

Montage DBA-Bendix : le trou est circulaire. (le cylindre a été déposé)
 

Montage Girling : le trou est ovale. (Le cylindre est en place)


Les plateaux sont identiques quant à leur fixation sur le bras de suspension arrière.
Il est donc possible de monter indifféremment le Girling ou le DBA. Les tambours sont identiques.

argad16 a écrit:

OK, mais quel montage ? Bendix ou Girling, les deux sont dispo.

Car le truc perturbant en matière de cylindres c'est qu'ici par exemple on s'appuie sur la ref Bendix 661827 mais c'est le montage Girling.

Il faut donc que tu identifies clairement les trous dans les flasques (je préfère insister pour que ça soit bien les bons) :

bruno 09 a écrit:

Montage DBA-Bendix : le trou est circulaire. (le cylindre a été déposé)
 

Montage Girling : le trou est ovale. (Le cylindre est en place)


Les plateaux sont identiques quant à leur fixation sur le bras de suspension arrière.
Il est donc possible de monter indifféremment le Girling ou le DBA. Les tambours sont identiques.

montage Girling  
merci 
vincent

OK, c'est noté.

OK. Sujet clos. C'est en ligne depuis assez longtemps pour que tous les potentiels intéressés se soient manifestés.

Je vois avec mon gars.

Le colis est livré mais il manque :
- une partie des cylindres avant droit de 1000 (concerne Phil, Olive et Charles) : c'est un oubli, il en a d'autres, il va pouvoir compléter
- 1 LPR4706 pour 1100 Ti et autres en 22mms 3/8 (3 livrés pour 4 demandés ce qui est concon, cela concerne Mels et Charles) : il va voir s'il en trouve un autre dans une autre marque (il a un gros stock et bien que je lui ai dressé un bilan des équivalences, il n'a pas été assez attentif)
- il a découvert qu'un des jeux de soupapes 3540 était incomplet (manque une). Il ne l'avait pas mis, mais il l'enverra et je vais le prendre pour moi (et je compléterai quand je trouverai l'occasion), ce qui permettra de servir les 3 autres commanditaires (Mels, Charles, Phil).

Je vais pouvoir traiter les demandes de ceux qui ne sont pas concernés par ces problèmes.