Ma 1100 Ti de 74 partie 3

J-P16 a écrit:

Moi j'ai arrêté les spiralés métalliques. Trop chiants.
Colliers plastiques. Je n'ai jamais vu que ça touche à quoi que ce soit. Etrange.

Je vais essayer un plastique ce soir, sinon ligarex

J-P16 a écrit:

Moi j'ai arrêté les spiralés métalliques. Trop chiants.
Colliers plastiques. Je n'ai jamais vu que ça touche à quoi que ce soit. Etrange.

Pourtant je les trouve vachement bien ces colliers... après effectivement faut un certain coup de main et de la patience. Hormis le ligarex, je trouve qu'il n'y a pas meilleur comme collier. Comme quoi c'est aussi une affaire de gout  

Par contre je n'aime pas du tout les colliers plastique, ne me demandez pas pourquoi, je n'en sais rien.

Les colliers plastiques genre COLSON ( pour électricité domestique) vont très bien aussi...

Tu as une photo de ton cardan Patrick ?

PHIL.52 a écrit:

Tu as une photo de ton cardan Patrick ?

ce soir Phil

B32 a écrit:

Les colliers plastiques genre COLSON ( pour électricité domestique) vont très bien aussi...

j'en ai, mais je crains que la fermeture soit trop épaisse, je verrai ce soir

pôur ma part j avais garder les spiralés au bout ,et des ligarex dedans

montage impec (j ai mis les refs des kit en passant)

ça a du être le pied ces premiers tours de roue ,elle est vraiment

Merci Mels et ssorg

Voici les photos:
Le collier du cardan neuf qui s'est arraché contre le porte moyeu



Le serflex que j'ai mis, ça passe pas ... il y a environ 3 mm entre le soufflet et le porte moyeu. Un colson ne passera pas




Côté droit, pas cassé mais ça frotte ...



Sur le cardan d'origine il y a ce collier serti, sans aspérité

C'est vrai que ça passe tout juste ,origine a gauche et refait il y a 12 ans a droite et craquelé 

Parfois je ferais mieux de me taire (ou tout le temps penseront certains).

J'ai écrit que j'avais renoncé aux spirales élastiques car c'est trop chiant à mettre, mais maintenant que je vois les photos de Patrick et de Phil, je réalise que lorsqu'on n'a pas le nez dessus on oublie vite : côté roue et côté pont, évidemment que je garde les spirales métalliques sinon (et c'est que Patrick explique depuis le début mais je n'y étais pas du tout) ça ne passe pas. C'est sur l'arbre que je mets autre chose. Serflex ou Colson, mais plutôt plastique noir que métal (question d'esthétique).

je n' aurais jamais osé un serflex 

Les spirales métalliques, avec le soufflet neuf, c'est toujours chiant à mettre, parce qu'avec la graisse du montage, il à tendance à se barrer ...

pascal66 a écrit:

je n' aurais jamais osé un serflex 

J'avais que ça sous la main 

Très belle auto!!!
pour les colliers c'est clair que les ligarex vont très bien. et d'autant mieux avec la pince de montage adaptée qui permet de bien les serrer

Mathieu Viollet a écrit:

Très belle auto!!!
pour les colliers c'est clair que les ligarex vont très bien. et d'autant mieux avec la pince de montage adaptée qui permet de bien les serrer

Merci Mat

Je viens de commander un kit ligarex en Allemagne il me servira pour d'autres trucs

y a plus qua

Toujours pas reçu les Ligarex ...
En attendant, quelques bricoles:



J'ai reçu les panneaux de custode marron de mon ami Dominique et j'ai appliqué les produits qui vont bien:





Le résultat est probant, ceux du bas sont les ex marron :






Aujourd'hui réglage du train avant, non sans mal car je dois remettre des cales sur le triangle supérieur G pour cause de carrossage trop négatif. Le technicien n'a pas pu le faire. Il a aussi remarqué que la crémaillère n'était pas fixée  ( j'avais oublié ... ) c'est vrai que ça louvoyait pas mal pour y aller 
Problème de compteur aussi, les totalisateurs kilométriques fonctionnent mais pas l'aiguille 

ha c' est quelque chose ces finitions , mais cela laissera des souvenirs .....
sympa tes panneaux solaires 

Mais dis-donc, ça y est tu es relancé grave.
La piste des custodes marron re-teintées a fonctionné

Bon, l'aiguille ne monte pas, mais comme ça tu seras toujours en dessous de 80 km/h...

Faut que je réfléchisse à ce problème... Un peu tard pour que les neurones connectent fort...

C'est ton compteur de la blanche ou un neuf
Bien les panneaux de custodes

PHIL.52 a écrit:

C'est ton compteur de la blanche ou un neuf
Bien les panneaux de custodes

Un neuf 

J-P16 a écrit:

Mais dis-donc, ça y est tu es relancé grave.
La piste des custodes marron re-teintées a fonctionné

Bon, l'aiguille ne monte pas, mais comme ça tu seras toujours en dessous de 80 km/h...

Faut que je réfléchisse à ce problème... Un peu tard pour que les neurones connectent fort...

Oui le résultat est vraiment bien, j'espère qu'il durera dans le temps !

Pour le compteur, je vois pas trop à part une problématique mécanique de l'aiguille, dès lors que les kms fonctionnent j'imagine pas le câble en drapeau 

T'es bon pour débrancher le câble de compteur au niveau de la boite et essayer à la perceuse de dégripper l'aiguille...

Elle est sûrement coincée au niveau de l'aimant, vu que les rouleaux fonctionnent ...

C'est une bonne idée 😉
Merci

De rien.   Toujours aussi belle ta voiture .  

Heu..mollo quand même avec la perceuse !

Après 7 longues années de travail, elle est enfin finie ( à 2 ou 3 détails près ) et a obtenu son CT avec brio !
Reste plus qu'à rouler pour fiabiliser tout ça   
Quelques photos au CT et j'en ai profité pour me glisser dans la fosse pour prendre des photos du dessous :

il te manque une grosse rondelle incurvée là 

Kézako ? 🤔

Magnifique Patrick. CT vierge bien sûr.

Maintenant tu pourrais la tester sur tes terrains de jeux habituels, non ? Comment ça pas d'accord

Blague à part, je ne sais plus quand tu as entamé ce chantier mais cela prouve qu'avec de la persévérance on finit toujours par surmonter les difficultés et atteindre son but. De mon côté j'ai commencé à lorgner sur les Rancho fin 2009, j'ai acheté le premier en novembre 2010 et il aura fallu huit ans pour qu'enfin je roule en Rancho. Sur le bord du chemin, il y a toujours quelques charlots qui se moquent ou ne comprennent pas, mais on y arrive.

  c est génial , maintenant tu n as plus qu à apprécier les sorties, comme moi maintenant je prends le Rancho à la moindre occasion, et hier pleins de gens me faisait des appels de phare, j étais content mais en fait c est parceque je perdais mon essence