1100 VF2 1983 : TALBOT yeux tu sais...

Pas très attentif en effet.

 Mes condoléances!!!
Put.. t'es gâté toi entre le plâtrier et l'isolateur à 1€.

En tous cas tu garde toujours ton coté positif et ça ça fais plaisir!

Et tu ne peux pas refaire tout ça avec du plâtre?

Mince  alors, ça  c'est du  bouffage  mais  pas  très  visible  moteur  en  place !

picard jean michel a écrit:

Et tu ne peux pas refaire tout ça avec du plâtre?

Bah vue l'étendu j'avais pensé du béton avec quelques barres d'armature...

N'empêche que la boite plexo, c'est le seul organe qui m'a jamais emmerdé 

Exact Olivier, invisible moteur en place. C'est une triple burne qui a fait le boulot, mais il excelle dans le vice du camouflage daubesque.

Bien mauvaise nouvelle 

ça fout quand même les boules vu tout le nettoyage/révision que tu avais déjà fait...

Ben, oui sur le coup évidemment, mais y'a pire. Pis faut voir le bon côté de la chose : ça fait une banque de pièces pas négligeable du tout, laquelle pourra même, au besoin, aider ailleurs. 
C'est sûr que si j'avais déposé le moteur dès le début et donc vu ça, j'aurais pas refait le reste. Visuellement, elle n'avait que la rouille aux endroits habituels : planchers, un passage de roue, un coin de portière et gouttières de la cellule arrière. 
Tant pis  Elle continuera de servir

Et puis j'ai pas été le seul à me faire avoir : elle est passée au CT avec succès l'an dernier, le contrôleur n'a pas vu non plus.

bordel! 

Bordel amère !

Vraiment dommage  vu le travail effectué ..... 

Bah, dommage oui, mais quand je vois les réponses reçues à la mise en vente en kit, il est certain que ce VF continuera de faire tourner d'autres 1100  
En soit c'est l'essentiel, en plus d'être une expérience particulièrement formatrice