Restauration d'un VF2

Ça donne un rendu proche de ce que peut faire un bon professionnel !

En effet, j'ai d'ailleurs le même pistolet qu'un copain pro.
Il ne manque plus qu'une chose et peut-être la plus importante : le coup de poignet du pro !

J'hésitais entre 3 et 4, 4 semblait le plus logique mais 3 aurait pu être aussi  
au final c'est 3,5  

Le coup de poignet est pas loin s'il est pas déjà là, vu d'ici sur photo

je commençai justement a regarder les pistolets ,t'as la ref ?

Pour le coup de poignet, j'ai été à bonne école avec mon pote, même si je suis encore loin de son niveau. A chacun son boulot !

Pour le pistolet, c'est un Devilbiss GTI PRO LITE GRAVITY GOLD.
Je viens de regarder, on le trouve sur peinturevoiture.fr à 499€

merci

faut faire gaffe quand même le 1er qui sort c'est ça  


celui là parait plus coherent

C'est sûr que le premier c'est une contrefaçon à ce prix là. 
Quand au deuxième, ça fait pas cher mais comme Devilbiss c'est anglais, c'est plausible.

Xav71 a écrit:

Enfin, pour la marque à choisir, certains ne jurent que par Devilbiss, d'autres par Itawa,... A notre niveau, peu importe je pense.

 Iwata pas Itawa....
Sata est très bien aussi.
et .........on ne rigole pas..........le Parkside (de chez Lidl) est pas mal pour son prix.

+ 1 pour celui du LIDL ! Je l'ai et il y a bien les trois réglages qui fonctionnent !  Bon après quand je le démonte pour le nettoyer, on comprend pourquoi il ne coûtait que 17€ de mémoire... mais je ne sais pas peindre, je ne fais que des jantes avec, et ça me va très bien .

 c'est vrai que sur le Parkside, j'ai dû ébavurer l'aiguille.

Aaaaahhhhh j'attendais que quelqu'un en parle  
Ben oui, il va TRES bien. (Une fois qu'on l'a ouvert pour ébavurer les chinoiseries, effectivement   )

C'est celui que j'utilise avec une buse de 0,8 et une forte dilution des produits solvantés (pour l'acryl ça passe mieux, normal.) 
Comme dit plus haut pas la peine de s'emm... avec le réglage du compresseur : tout se fait au pétard. 

J'ai encore un vieux pétard à aspiration et buse de 1,3. C'est pratique pour éviter de trop diluer une peinture solvantée, avec le bon réglage j'arrive à passer 1L par couche sur une 1100, mais c'est un peu plus sioux à gérer et il faut, là par contre, bien régler le compresseur en tenant compte de la longueur du tuyau.

La VF2 avance... lentement mais sûrement  
Avant de vous montrer çà, suite de la parenthèse peinture. J'ai reçu la peinture commandée et les jours très cléments m'ont permis de finir la Pluriel de ma fille.




Résultat parfait 

 elle peut être contente ta fille 

Punaise c’est beau!

Oui, enfin si elle pouvait éviter de me la ramener cabossée...

Et maintenant la VF2.
Réception des bouchons


Nettoyage de petites pièces que vous connaissez tous


Puisque tous les corps creux ont reçu la cire protectrice, on peut commencer à bouchonner


Et réinstaller les tuyauteries




Réinstallation du faisceau moteur, du faisceau arrière, tuyaux de freins avants,... Bref, toutes les petites bricoles qui prennent du temps.

Enfin, fabrication d'un châssis sur roues qui vient se visser en lieu et place du train arrière. Sur l'avant, les longerons reposent dessus. La largeur entre roulettes me permettra de la charger sur mon porte-voiture afin de la stocker cet été et faire place aux motos dans le garage. Et il me servira aussi pour le Rancho !
 



Actuellement, ponçage intérieur et extérieur et finition des mastics en vue de la mettre en apprêt avant la pause estivale.

c est booooo 

j'y avait songé ,puis j'ai eu la flemme...

Ah c'est joli, ah c'est joli !

t'as trouvé où les bouchons ?

Au comptoir de la carrosserie.
Juste pour les plus gros, il faudrait du 36, mais pas trouvé. J'ai pris du 40 et j'ai agrandi les 6 trous du plancher.

vu,merci

Je suis vraiment admiratif devant la qualité de travail effectuée . chapeau 

C’est professionnel ! Bravo pour le chariot, un vrai confort de travail

Merci ! C'est vrai qu'une fois tout démonté, autant remonter en faisant les choses bien.
Le chariot, en effet, c'est super. Il y a longtemps que j'aurai dû en faire un à défaut d'une rôtissoire qui me serait trop encombrante.
Pour le moment, c'est stand-by. Pour la 1100 en tout cas. Un peu de maçonnerie dans le jardin et bientôt les plantations... Faut contenter madame  .

Cette semaine, déménagement de la VF2 pour hibernage d'été. On ré-attaquera à l'automne et j'avais besoin du garage pour réviser les autres.

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Transport


Rangement

vous avez de la chance d avoir de la place   , moi pour avoir de la place il faut que je vende un véhicule et malgré tout je n en ai que 2 a l intérieur 

+1...

Sauf que même avec de la place, la place finit par manquer