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Essai photos

Essai

il faut copier les liens de l'hébergeur dans tes messages, sinon aucune chance que ça marche.

explique moi je ne suis pas doue en informatique mais je veux savoir le faire!!
j'ai essaye depuis mon iphone car les photos sont dessus
merci de votre aide

ok j'essai

Sur l’iPhone c’est assez facile. 

Tu cliques sur « héberger une image » ( premier rond rouge en haut)
Puis tu «  » sur « choisir des images » ( deuxième rond rouge)
Tu sélectionnes la taille de 800 pixels maximum.
Tu sélectionnes les photos dans ta photothèque (trois maximum à la fois) puis « ok »

Ensuite tu sélectionnes « tout envoyer «  ( troisième rond rouge)

Il faut attendre un petit peu et un bouton « tout insérer » apparaîtra, que tu sélectionneras.

Une fois fait ça, tu peux recommencer la manœuvre après avoir « cliqué » sur « tout retirer »

Impec ça fonctionne !
une autre de coté et de l'intérieur ?

merci pour l'aide je n'y serai pas arrive tout seul je vais me coucher moins con ce soir
comme vous voyez il ya un peu de travail dessus

j'aurai besoin d'infos comme la couleur des jantes a l'origine sur les photos j'avais commence le demontage sinon elle est complete 
il me faudrait en voir une entierement restaure pour voir tous les details

 du travail, certes.
mais elle semble bien saine.

C'est une GLS bleu Pacific qui a perdu ses baguettes ...

oui elle est plutot seine 
j'essai de retrouver petit a petit les baguettes
tu es sur du bleu pacific

Moi je ne suis pas sûr du tout du "GLS".

Seb a dit "mars 78", donc je n'en démords pas : essuie-glace de hayon (absent), console centrale avant au sol (absente), totalisateur journalier (absent), horloge (absente), prééquipement radio (absent car pas d'antenne de pavillon, même si un autoradio a été monté).
On ne voit pas les éventuels cendriers sur panneaux de porte arrière.
En revanche, elle a bien l'allume-cigare, des appuie-tête, des baguettes et des LP dans la grille, mais ce n'est pas du tout la grille de 1978, qui n'est plus chromée mais noire avec 2 X 2 baguettes chromées en haut en en bas.

Autrement dit, on n'a qu'une partie des équipements de la GLS. De plus cette auto a été repeinte au moins à l'avant (plus de monogramme de capot et on ne voit pas les trous).
Le monogramme arrière est absent et il devrait renseigner sur la version.

Son immat correspond cependant bien au début d'année 1978.

Voilà "la" référence en matière de bleu Pacific :

https://simca1100.1fr1.net/t1228-ma-1100-gls

Est-ce vraiment le même bleu ?

Les phares sont-ils des H4 ? = GLS. Les LE conservaient des CE.

 la 1100 de Seb me fait penser à celle-ci mais en plus richement équipée.

Bien vu.

Je pense pour ma part que celle de Seb serait une LE sur laquelle les LP et les baguettes auraient été ajoutés. Les sièges (bien que ruinés déjà) pourraient ne pas être d'origine ce qui expliquerait les appuie-tête, car il ne peut pas s'agir d'une option d'origine : les appuie-tête ne figurent pas dans les options dispos sur LE.
A priori les LE ont conservé le volant tulipe jusqu'au bout (on le voit clairement sur les LE 1979), donc le volant monobranche serait également une modif.

Mais il y a encore un questionnement : les jantes. En 78, les LE sembleraient n'avoir été dotées que des jantes quasi pleines (juste 4 alvéoles de fond de gorge comme dans l'annonce, celles des VF en fait) et celle de Seb a des jantes ajourées de gamme supérieure (qu'on ne semble voir que sur les LE de 79).

Autre chose : l'extracteur d'air de custode. Il est déposé sur les photos. Les LE avaient le modèle couleur caisse, alors que la version avec enjo "chromé" équipait les GLS. Mais là aussi, cela peut avoir été modifié.

Tel Colt Seavers, voici l'exemplaire "qui tombe à pic" pour servir de point de comparaison.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1942408385.htm?ac=206978287

Une LE de mars 1978.
Volant tulipe, jantes basiques, pas de baquettes, extracteurs d'air peints, pas d'appui-tête, pas de console. On ne voit pas le reste, mais donc pas de montre, pas de totalisateur, pas d'antenne de pavillon etc.

Et elle répond à un autre interrogation que j'avais : la baguette de bas de caisse. Présente sur la bleue de Seb, mais donc pas incompatible avec la finition LE puisqu'on la voit sur cette blanche. Je n'avais pas trouvé de document de référence pour cet élément autre que la photo "constructeur" précédente que je remets ici.



Il semble bien qu'aucune des trois LE de cette image n'ait cette baquette basse, et pourtant elle est sur la blanche.

J-P16 a écrit:

Je pense pour ma part que celle de Seb serait une LE...

Purée : Non, ça peut pas. Seb a dit que le type mines était S3DB1. Les LE c'est S3LA1.

J'y comprends plus rien.

c'te merguez!

elle est finalement plus proche d'une GLS, c'est ce qu'il conviendrait d'en faire

 euh........Jean-Pierre.............

Une GLX 77 ?? ça serait plus concordant !
Quel est le début du numéro de série ?

oui glx c'est possible

Alors, j'y ai pensé et j'avais même entamé un message en plus à ce sujet fondé sur l'hypothèse d'une immatriculation tardive non pas d'une 77 mais d'une 78 d'avant janvier. Et puis j'ai quand même dû faire autre chose ce matin... alors j'ai interrompu ma recherche.

Mais c'est en effet bien possible.