SIMCA 1100 GLS 3 portes 1970 : Le 4218 MQ 07 nouveau est arrivé.

Bonjour tout le monde,

Il en avait été question il y a quelques temps par ici, le coupé 3 portes GLS 1970 d'Ardèche est arrivé cet après-midi à l'atelier. 

Rapide revue de détail : 

Ca, ça fait toujours plaisir quand ça débarque : 



Evidemment elle n'est pas de première fraîcheur. Je m'aventurerais même à affirmer qu'elle soit un peu fanée. 

Commençons donc par le tour de ce qui va bien (ça va être vite fait) :

Déjà, il y a un moteur. C'est doublement heureux car celui-ci (1442) est attendu ailleurs et sera remplacé par un 1118.



L'allumage électronique est bien estampillé Chrysler. Il est archi naze, mais pas grave il va virer : 



Toujours au chapitre des choses qui vont bien, l'intérieur : 



Sale mais propre. Un nettoyage suffira. Les panneaux de portes c'est pas un problème, j'en ai. 

Le ciel de toit (noir) est comme neuf. Ca tombe bien, ça m'évitera d'utiliser celui que j'ai en rab. 

Passons à ce qui va moins bien, c'est à dire tout le reste  

Tant qu'elle est en haut du camion, c'est l'occasion de profiter pour regarder dessous sans contorsion inutile : 







Au final, on se contorsionne tout de même un peu pour lever le doute (si doute il subsistait   ) sur le longeron droit : 



Il est mort de sa belle mort. RIP le longeron. Je vous épargne les supports de cric : ils n'existent plus depuis looooongtemps 

On continue le tour des trucs qui vont moins bien : porte gauche (et non pas avant gauche, puisqu'il n'y en a que 3 et pas 5  ) 



Evidemment dans la logique, le bas de caisse du même côté : 



Et de l'autre côté, pour pas faire de jalousie 


Idem au plancher du coffre, quelques trous à boucher. 

Et globalement, elle ressemble à ça : 









Et tel qu'on le constate dans le coffre : des pièces. Principalement des pièces d'Horizon, dont je n'ai que faire. Il y en a d'ailleurs de l'Horizon : logos, feux, clés, une carte grise, et au chapitre des trucs anachroniques, ça   : 



Pas la moindre idée de ce dans quoi ça va, mais pas dans une 1100 assurément  si ça vous cause... 

Point de vue pièces, j'ai pas prévu de m'échiner à sauver les ailes : j'en ai des neuves et de la bonne époque en plus (merci le hold-up du Gers  ) suffira de repeindre. 
Idem pour les garnitures intérieures et l'ensemble de la partie mécanique. (Ca sert de faire du stock  )
Longeron : à quoi ça aurait servi que j'en rapporte 2 si c'était pour ne pas les utiliser ?? Un gauche sur la ES, un droit sur celle-ci. Ca va être un peu sportif, mais ça se fait. 

En terme de planning, elle passera après la ES, les travaux étant sommes toutes pour elle de moins grande envergure. 

Et voilà  Plus qu'à retrousser les manches, cracher dans les mains et au boulot. Enfin pas tout de suite, là c'est l'heure de  l'apéro. 

Impec dis donc...
Tu commençais a t'ennuyer n est ce pas???

Oui, j'avais qu'une ES d'avance

Va falloir faire chauffer l'huile de coude 

Et pas que..

C'est surtout ce qui ne va pas chauffer qu'il faudrait compter, ce sera plus simple

En tout les cas rare modèle beaucoup de boulot pour la sauvé.

Exact et justement. Ca aurait été une classique 5 portes dans cet état elle restait où elle était. Mais un coupé, quand bien même il représente un somme assez astronomique de boulot, ça en vaut la peine.

 bravo , encore une   ....après le temps que tu passe a faire ca tu ne le passe pas a courir la gueuse 

Oh bah non, j'en ai déjà une à la maison ça me suffit 

donc ca te laisse du temps  

Bravo pour cette très belle prise !
Une GLS avec compte tours en option !!

Le compteur dans le coffre c'est de l'Horizon

Ah ben voilà encore du Zon. Donc j'en ferai rien non plus

Oulah y'a du boulot !!!

gr19 a écrit:

Oh bah non, j'en ai déjà une à la maison ça me suffit 

 Vaut mieux pas que ta moitié lise ça .... sinon c'est une 1100 coupée au rouleau à pâtisserie  !!!

En général elle lit le forum par dessus mon épaule  Et me le rend bien ensuite. (Je parle de ce genre de mots doux, allez pas penser à des cochoncetés !! )

Je suis content,j'ai trouvé plus dingue que moi 

Moi c'est le manque de place qui me freine, sinon je pense que je serais dans le trio de tête !

Ouah y’a du boulot, mais belle prise!

Veux-tu bien ne pas benner trop vite les pièces de Zon stp... (si tu peux me faire un inventaire rapide de ce qu'il y a et de l'état).

Sinon, évidemment, je ne vais rien dire de bien nouveau : elle est fin de course dans l'état, mais ça vaut le coup de sauver une trois portes.

Je me doutais que tu n'allais pas tarder à débarquer en entendant parle de Zon  
Ne t'inquiète pas, je ne bennerai pas. C'est pas parce que je n'en ferai rien que ça ne peut pas aider quelqu'un. 
De mémoire en plus du compteur il y a 2 feux AV, un logo Talbot (le T entouré), et d'autres trucs qu'il faut que j'aille voir dès que la pluie aura cessée.

et oui.La pluie, tient etrange!!!!

Comme tu dis ! Bien la peine que je me sois levé tôt pour démonter le moteur, même pas pu mettre un outil dehors.

c'est pas marrant ,quand c'est facile 

Ce serait presque vrai 

Phil.52 : on doit se tenir à pas beaucoup quand même