ma 1100 ES à 200 balles.

 punaise, deux grands spécialistes des causes perdues sont d'accord pour dire que ça n'est pas valable.
 alors là c'est mal barré.
 bon, dans ma tête, ça n'était pas une restauration totale, juste ( enfin juste, c'est déjà énorme ) les planchers, le longeron, le bidule de chauffage, le bas de caisse , éventuellement le fond de coffre, les freins et c'est tout .

Une ES n'est pas rare. Garde celle-ci au chaud pour pièces et cherche en une autre plus saine. Au pire avec un intérieur ruiné et pas de carte grise puisque tu as

 oui, tu as sans doute raison.
mais ça ne court quand même pas les rues......

Pas rare la ES ?? pas courante quand même !

Une ES n'est quand même pas rare. Une special phase 2, une lx voire même une le, sans même parler de ti, c'est rare.
Juste en ce moment tu as deux es sur Lbc. Et soit dit en passant celle dans l'aube n'a pas l'air mal au vu des photos qui sont les anciennes. Net.

@+

 ben, l'ES dans l'Aube, le gars m'a envoyé des photos complémentaires et ...........bof.
et puis la couleur....j'aime pas 

petite explication concernant la couleur:
le vert adriatique ( la mienne) ressemble fort ( à part le côté métallisé ) au vert velasquez de mes parents ( et dire que ça a failli être ma voiture à l'époque )
j'avais 15 ans:

Ah non l'adriatique est clair et le vélasquez foncé !

alain-78 a écrit:

Ah non l'adriatique est clair et le vélasquez foncé !

c'est vrai, tu as raison, la mienne c'est vert comment ?

Vert marine je pense...

Dom a écrit:

 punaise, deux grands spécialistes des causes perdues sont d'accord pour dire que ça n'est pas valable.
 alors là c'est mal barré.
 bon, dans ma tête, ça n'était pas une restauration totale, juste ( enfin juste, c'est déjà énorme ) les planchers, le longeron, le bidule de chauffage, le bas de caisse , éventuellement le fond de coffre, les freins et c'est tout .

Non t'as tout à faire si tu veux faire autre chose que la regarder dans le garage.
C'est pas infaisable, même des longerons ça se trouve puisque j'en ai, mais en terme de temps et de budget ça te sera bien plus économique d'en trouver une autre pourrie dedans et pas trop dehors pour en faire 1 avec 2.

De l'ES ça se trouve de temps en temps, et si elle est pas de la bonne couleur au pire tu la repeins

 oui, je pense aussi ( maintenent )

 question juste comme ça:
 sur ses pattes, les portes avant vont bien, mais une fois sur l'élévateur, c'est plus du tout la même chanson...............normal  ?

Caisse pourrie qui plie au levage

PHIL.52 a écrit:

Caisse pourrie qui plie au levage

 j'avais un très léger doute car ma 405 ( à l'époque ) avait aussi ce souci ( en moins fort certes ) quand je lui levait une patte.
bon, à l'élévateur c'est quatre points d'appui ( les deux à l'avant sur les bas de caisse ont enfoncé ces derniers )

un coup ,pas pour rien ... banque de pièces ,l'achat reste valable   
t'en es où sur la 1300 ?

mels a écrit:

un coup ,pas pour rien ... banque de pièces ,l'achat reste valable   
t'en es où sur la 1300 ?

 la 1301 avance......trèèès doucement.