[photos] SIMCA 1100 TI

Bonjour,



SIMCA 1100 TI

A BIENTÔT

PIERRE

Bonjour,



SIMCA 1100......

A BIENTÔT

PIERRE

Bonjour,



SIMCA 1100....

A BIENTÔT

PIERRE

tres belle celle-ci

Bonjour,



SIMCA 1100 TI.....

A BIENTÔT

PIERRE

Bonjour,



SIMCA 1100 TI.....

A BIENTÔT

PIERRE

C'est quoi cette barre sous la voiture ? Un élément de l'attelage ?

++

oui ca en fait partie, c'est très disgracieux, mais ca en fait partie

Disgrâcieux, non, sûrement très solide. Sous un pare-chocs en tôle, on ne peut-pas cacher grand chose. C'est visible ou on n'en met pas.

l'égout et les couleuvres... y'a des attelages d'origine tout aussi solides et présentables....

le mien etait beaucoup plus discret et il venais de la siaar a LUNERAY ET JE CROIS QUE ON LE VOIT SUR MON AVATAR !

il me semble que la photo mise par Pierrefeve montre ces attelages aux boules de petit diametre, qui étaient spécifiques aux simca 1100.

regarde mathieu sur les photos de 1100 ! tu verra que l on ne voit presque pas mon attelage !

phoz182 a écrit:

oui ca en fait partie, c'est très disgracieux, mais ca en fait partie

ouais, j'avais le meme sur ma première 1100, c'était très moche, mais tu pouvais tracter un mammouth ! ( manquait des chevaux... )

mais dans le forum on parle toujours de la ti , mais il y a eu la spéciale avant la ti et on n en parle pas , c est qu elle se dereglais souvent et qu elle consomer beaucoup mais ca tournais , j avais un copain qui travallais avec moi , qui en avait une ! bon moi j etait branleur en apprentissage mais je m en rapelle bien

Subax a écrit:

phoz182 a écrit:

oui ca en fait partie, c'est très disgracieux, mais ca en fait partie

ouais, j'avais le meme sur ma première 1100, c'était très moche, mais tu pouvais tracter un mammouth ! ( manquait des chevaux... )

voilà! merci pour ces photos....

Dis moi Patrick, t'étais un gros kéké à l'époque!!!!

simca76 a écrit:

mais dans le forum on parle toujours de la ti , mais il y a eu la spéciale avant la ti et on n en parle pas , c est qu elle se dereglais souvent et qu elle consomer beaucoup mais ca tournais , j avais un copain qui travallais avec moi , qui en avait une ! bon moi j etait branleur en apprentissage mais je m en rapelle bien

oui c'est clair..... mais y'a pas beaucoup de possesseurs de spécial sur le forum.... dommage

ho je trouve que ca va encore ( t etait un gros kéké a l époque ) j ai vu pire part chez nous !!ho lalal !

simca76 a écrit:

ho je trouve que ca va encore ( t etait un gros kéké a l époque ) j ai vu pire part chez nous !!ho lalal !

oui mais toi personne ne t'arrive à la cheville dans ce domaine!!!

de moi tu parle phoz !

oui, quand je vois ton avatar de kéké je me dis que tu est le roi dans la matière

tu confont un equipement sport et surbaisser et moteur gonfler avec un kéké qui n a rien a voir mon petit ! tu ne voit pas d autocollant sur la 1100 ni d antenne et petit drapeau comme les kéké d epoque ! et d accessoires merdique a l interieur de la caisse ! du tuning en queque sorte mais certainement pas du kéké ! mon cher !ce n est pas la méme chose et 6 mois arreter et sur chandelles , un kéké ne se fait pas chie!! comme ca !

t'énerves pas, pour moi dès que c'est pas d'origine, c'est kéké, que ce soit du tuning ou de la bricole.

si tu savais le temps passer sur la caisse et sur le moteur pour avoir la perfection de tout et qu il n y est rien a dire et pour que ca soit nickel ; tu ne penserais pas ca !

phoz182 a écrit:

Dis moi Patrick, t'étais un gros kéké à l'époque!!!!

Sur ! en plus c'est l'époque ou je courrais en championnat de France de motocross

j'étais le roi du pétrole dans ma région


Tuning touch !!!

simca76 a écrit:

si tu savais le temps passer sur la caisse et sur le moteur pour avoir la perfection de tout et qu il n y est rien a dire et pour que ca soit nickel ; tu ne penserais pas ca !

Je ne dis pas qu'il n'y a pas de travail. Je suis le premier à le reconnaitre quand c'est bien fait. Pour le reste je suis plutot un adepte des véhicules d'origine, mais je suis aussi quelqu'un de tolérant, l'essentiel c'est que ton auto te plaise comme elle est/etait.

Subax a écrit:

phoz182 a écrit:

Dis moi Patrick, t'étais un gros kéké à l'époque!!!!

Sur ! en plus c'est l'époque ou je courrais en championnat de France de motocross

j'étais le roi du pétrole dans ma région


Tuning touch !!!

excellent

pierrefeve a écrit:

Bonjour,



SIMCA 1100 TI.....

A BIENTÔT

PIERRE

Cette 1100 ti est la mienne !!! J avais poste des photos sur forum auto ...

Aujourd hui elle repose en paix, le gars qui me l avait vendue avait tout choucroute et a l epoque je me suis fait rouler, ebloui par le simple fait d acquerir une 1100ti ...

Question, une Ti, est-ce que ça tourne vraiment fort ?

C'est une voiture nerveuse qui monte très vite dans les tours et il ne faut pas hésiter à y aller, c'est fait pour ça. Evidemment elle ne peut pas rivaliser avec une GTI moderne de 200 cv, mais l'ambiance et les sensations sont là.
A l'époque de sa sortie il n'y avait pas beaucoup de voitures de grande série pour rivaliser, il fallait taper dans les Alfa ou BMW sportives ou encore DS Electronic ou SM mais ces voitures étaient rares. Je me souviens de mon père se régalant au feux rouges face aux R6, R12 (y compris les TS), 204, 304 (y compris les S) et je ne parle pas des Citroëns des 70's qui hormis les SM et les DS les plus puissantes disparaissaient du rétro en un clin d'oeil (mais c'était une autre époque !).
Aujourd'hui on est pas ridicule sur la route son à volant, on peut s'insérer dans tous les types de trafic et faire donner de la voix de temps en temps histoire de retrouver de bonnes vieilles sensations d'antan que les voitures modernes trop aseptisées ne procurent plus .

Si ça marche comme une Rallye 2 à moteur avant, je ne suis pas loin de signer et j'ai bien envie de remettre à flot vite fait ma TI pourrie. Il me faut refaire le freinage et la commande d'embrayage hydraulique et j'ai toutes les pièces en stock. Bon, c'est le temps qui me manque.