NIDIDJOU de NIDIDJOU (neiman)

Un gros aimant sur le côté du Neiman pour faire bouger les pièces dedans...

chris41230 a écrit:

Et oui il te faut tourner la clé et dévisser la petite vis de côté pour pouvoir sortir le neiman

Sans oublier que sur le dessus tu as deux petits trous, en mettant le clé dans une certaine position, entre celle qui permet de l'enlever et le la suivante, tu appuies sur un petit bouton en laiton qui libère le contacteur (Neiman), Sinon tu forceras et tu abîmeras le cerclage en fer qui maintient l'ensemble.

Si tu galères je te fais des photos

Bien vu bruno, je vais aussi essayer avec un aimant, j'en ai un costaud.

bon si j'ai bien compris tu veux un neimann( avec la clé)
phil.

Mathieu Viollet a écrit:

as tu essayé de faire bouger le volant en même temps que tu tentes de tourner la clé? il se peut que ce soit au niveau du blocage du volant que ça déconne, et il m'arrive de temps en temps sur le rancho de devoir insister un peu pour que ça décoince le neiman. ça serait d'ailleurs bien que je change le neiman ou le révise avant qu'il ne m'arrive la même mésaventure

Oui Mathieu...!

Cela pourrait rappeler ton 'désossage" de la montre du tableau de bord !

Bon ben, jai éssayé l'aimant: Nibe!
Voilà la solution pour pouvoir rouler en attendant d'avoir l'idée de génie qui m'évitera de tout exploser:

Contact sur éssuie glace et démarreur à côté.
Je dois faire gaffe, elle est très facile à voler, comme ça.

Vous savez ce que l'on vient de me dire sur le forum gazo?
Que c'est en position "marche" qu'on peut démonter le neiman. IL EST en position "marche".
Oh que je suis con, demain j'essaie.
Au fait, la souflette et l'aimant n'ont rien fait.

ça serait bien
bon un grand "merde" alors pour le démontage

Pense à appuyer sur ce petit bouton en laiton, sur le dessus, il sortira sans forcer. Donc en outillage tu as bsoin d'une petite clé Allen et de retirer la vis de centrage bien entendu.

Bonne chance

lebarbu a écrit:

Vous savez ce que l'on vient de me dire sur le forum gazo?
Que c'est en position "marche" qu'on peut démonter le neiman.

Non, la seule position de la clé qui permet la dépose "en douceur" est la position "Garage".

Le Neiman dans son ensemble :


Première chose à faire : enlever la petite vis TH sur le dessus :


Placer la clé en position "garage" (horizontale).


Passer un petit tournevis ou une tige métallique quelconque à travers le petit trou sur le côté et appuyer, tirer le Neiman vers l'extérieur :


Et voilà. Après dépose on peut vérifier qu'il n'y a qu'en position "garage" qu'on peut appuyer sur la partie saillante pour pouvoir remettre le Neiman en place.


NB : il s'agit sur les photos du modèle de Neiman monté sur les Simca 1100 phase 1 (petits feux AR).
Il correspond au premier modèle de colonne de direction.
Sur les phase 2 la colonne de direction est différente et le Neiman aussi.
Toutefois la colonne et le Neiman 1er modèles équipent les VF2 et VF3 jusqu'à fin de fabrication.

Le Neimann deuxième modèle :

Top bruno!!!, avec la clé Allen tu le fais en place, il faut dire que c'est exigu...

Hello

Bon, cette belle "turquoise" a toujours la clé bloqué dans le neiman..... Quelqu'un aurait-il un truc pour l'enlever en position "route" ??

Pis si vous avez un neiman avec sa clé bien sur je suis preneur

Bon week-end

Salut!
Regarde, c'est une épidémie. Au boulot, on a aussi un berlingo dans ce cas:
http://renault-16.dynamicforum.net/t3740-gag

Lebarbu : j'étais passé à côté de ce sujet que je viens de lire aujourd'hui, puisque tu viens de le remonter.

Je compatis mais surtout tu m'as bien fait rire en te lâchant comme il faut.

Hello

Plaisir de te voir Lebarbu

Je ne me presse pas pour essayer de l'enlever cette m**r*e de clé.... tant que je n'ai pas de neiman de rechange, pas la peine, je ne veux pas prendre le risque de bloquer la direction, se serait trop compliquer pour après

C'est aussi pour ça que je l'avais laissée. Je n'ai pas trouvé de neiman et je ne voulais pas immobiliser la voiture.
C'est marrant, le gars de la R16 a la même réaction que moi. Rien de plus enervant que de voir un con te bousiller un truc qui allait bien sur ton ancienne.

Hello

Bah vi, je ne vais pas bloquer la "turquoise" surtout qu'il fait beau en Auvergne et demain...... "FAUT QUE CA ROULE" comme dirait quelqu'un que j'aime bien et que j'espère voir l'année prochaine pour la 3ème rencontre 1100 et Rancho...

Et pis c'est la seule simca à demarrer avec un contacteur d'AMX30!

Hello

lebarbu a écrit:

Et pis c'est la seule simca à demarrer avec un contacteur d'AMX30!

Oui c'est un modèle unique comme l'ancien proprio et comme le nouveau d'ailleurs

lebarbu a écrit:

Et pis c'est la seule simca à demarrer avec un contacteur d'AMX30!

moi c'est pas le neiman que je vais installer d'un amx30

Si c'est cette clé venue du Pays du Ragoût de Chien qui bloque par sa forme à la con, j'ai un doute sur l'efficacité du WD 40. Je crois que rien de tel qu'une bonne secouse à la main. En priant Saint Eloi, pour qu'il la remette à l'endroit.

hello les amis,

et ben voilà cela vient de m'arriver comme lebarbu je fais un double de clè samedi matin et ensuite je teste la clé et foutu la clé est bloquée dans le neiman en position contacte.

j'ai passé mon après midi à démonter mon tableau de bord pour pouvoir avoir accès à cette purée de petite visse cachée.

j'ai reussi à sortir le neiman mais biensur en voulant par tous les moyens sortir cette pu.... de clé elle s'est cassée dedant

reste plus qu'à aller à la casse chercher un neiman

un copain me dit de prendre un neiman de R5 (3 fils) ça s'adapte dessus sauf que j'aurai pas de blocage de direction (mais ça je m'en moque)

vous croyez que c'est faisable ou un autre modèle de voiture

je comprends lebarbu moi aussi j'ai tué 50 fois le serrurier en 2hoo

merci pour vos conseils (j'aurai du lire le post de lebarbu avant de faire le double quelle pouasse)

Hello

C'est moi qui ais cette voiture maintenant.... J'ai un nouveau neiman pour remplacer.... ça va se faire à la révision générale de printemps.... encore merci à Phil

hello,
j'ai monté à la place un contacteur d'espace (4 fils)
j'ai enlevé le neiman pour qu'il soit plus court et ça se monte bien
il est un peu plus petit en circonférence mais une fois fixé (en bricolant) c'est pas trop moche
voilà en attendant de trouver mieux.....

bon ben il vient de m arriver exactement la meme chose hier a la remise en route de la smk !

je vais essayé de le sortir pour réparer ca !

D'expérience, c'est assez pervers les clés refaites....ça fonctionne au début, puis ça se met à accrocher de plus en plus...après faut changer le Neiman...

Surtout si c'est du bronze (coulé )

doit y avoir une raison

je vais regarder tout ca

L'idéal quand on fait refaire une clé c'est d'amener aussi le Neiman , comme ça le gars essaye la clé qu'il vient de faire... et si c'est ,=