J'ai craqué !!!

Tout est dit, j'ai craqué !!!

A force de lire et relire les restaurations d'autos et d'en trimbaler, j'ai fini par regarder sur Lecoincoin et j'ai craqué pour une VF2. Moi qui ai toujours voulu un pickup, mon rêve de gosse va enfin se réaliser (c'est sûr à 95%).

Bon, je ne vous cache pas qu'il y a du boulot dessus, mais bon au pire, je chercherais une caisse donneuse d'organe.
Je paufine avec le gars pour aller la chercher cette semaine.

C'est la seule que j'ai pour l'instant.

Elle est de 1982 et 140 000 kms (a voir bien sûr)!!
J'vous tiens au courant.

Bien, pour l'entretien du virus mais ce soubassement peint à l'arrache ne cache-t-il pas quelques petites choses ?

Je vais voir ça cette semaine, c'est pour ça que je disais que c'était sûr à 95%, il faut que je la voit avant, mais le gars m'a dit qu'elle avait le CT.

chouette, peut être un nouveau VF2! j'aime bien ce coloris bi ton, même si fait à l'arrache je trouve que la "découpe" entre gris et blanc donne à la calandre une allure très moderne

il a l'air sympa et pour 200 euros tu perdras pas grand chose

Pas cher du tout, tu n'as pas grand chose à perdre, à part quelques pièces en roulant.
Le souci, c'est que cette technique de peinture était beaucoup utilisée comme cache misère sur des voitures des années retapées à la Strasbourgeoise. Genre garnies de choucroute.

Olivier 2B a écrit:

tu n'as pas grand chose à perdre, à part quelques pièces en roulant.
Le souci, c'est que cette technique de peinture était beaucoup utilisée comme cache misère sur des voitures des années retapées à la Strasbourgeoise. Genre garnies de choucroute.

Merci les gars

Le Monsieur m'a renvoyé d'autres photos, Elle a les bas d'ailes avant et les montants de portes, et à priori les planchers avant au niveau des longerons. A peut pres les mêmes endroits que mon ancienne orange.

Prix négociable en plus

Oui, il y a du taf. Pareil qu sur mon Rancho mais il est plus cher. Son prix est difficile a cerner car il y a une quantité de pièces en plus.

Salut tout le monde.

Bon il y a eut un petit changement de programme, la VF2 était pas mal attaquée, du coup, je suis allé en voir une autre vers Limoges, une vraie Pick-up cette fois

Elle est de 1981 et n'a connue que deux propriétaires, un boulanger de 1981 à 2001 et un papy jusqu'à hier pour aller à la pêche.
Elle a 107 500 Kms.
Bon, je ne vous cache pas qu'il y a du travail dessus, mais le dernier CT date de Juin 2010.
Ah si, est ce que quelqu'un parmis vous aurait un étrier de frein avant droit SVP parce que le mien est grippé, je crois même qu'il a chauffé .

Voilà, je vous mets deux trois photos de l'annonce et j'en remettrais ce soir.







A++

L'idée serait d'en faire un truc comme ça, pas de cette couleur mais voilà !!!



A++

Sympa ce pick-up (le tien) !

Pour l'étrier, tu dois pouvoir le dégripper. Le fait qu'il ait chauffé n'est pas forcément un problème.

J'ai ramené une fois une 1100 avec les étriers grippés, sur 100 km ils ont chauffé très sérieusement

Mais après avoir fait sortir les pistons en utilisant le circuit de freinage de la voiture (ils ne sortaient pas à l'air comprimé 8 bars), je les ai nettoyés et remontés sans même changer les joints car je n'en avais pas.

Et ensuite j'ai utilisé la voiture et passé le CT sans problème.

Comme promis, quelques photos :













Voilà pour ce soir, dans la priorité, je vais remettre des freins, lui faire une bonne révision et rouler un peu avec, elle sera entièrement restaurée plus tard, les travaux de la maison en priorité.
A++

ptain mais elle datait de quand les 1ere photos ?

le siege est tout mangé

En fait, elle est récente, mais si tu regarde bien elle a été prise de façon à ne pas voir les trous.
Au pire, ce n'est pas grave, les sièges vont êtres changés.

Bon, je vois que mon Pickup n'interresse pas grand monde mais je vais retenter de vous donner des news.

Aujourd'hui, démontage de l'étrier avant droit pour voir l'ampleur des dégâts, et bien une photo racontera mieux :





Là je crois que c'est clair, il me faut un étrier, un flexible (qui a brulé) et un jeu de plaquettes.
Sinon j'ai nettoyé la benne et l'intérieur, virer les tapis et les moquettes (qui était trempée ).
Dans l'ensemble elle est en assez bon état, faut pas se plaindre. Il y aura du boulot, mais pas trop de reconstruction.











Bon, il y a quand même un truc qui m'enquiquinne, c'est ça :



Mais un ami carrossier m'a dit que ça se redressait.
Si quelqu'un parmis vous a un étrier de frein, je suis preneur. Merci

Bonjour,

Ton étrier à l'air bien grippé. Tu peux toujours essaer de démonter mais ceux que j'ai décoincés avaient tout de même meilleure allure.

Salut,

tu as un peu de boulot, mais si la base est saine, ca vaut le coup!!! Bon courage. je n'ai pas d'étrier mais les flexibles se trouvent en neuf facilement

Ton disque a du souffrir, vu l'état des plaquettes.

Ca y est, j'ai mon étrier

J'ai le reste des pièces demain normalement, disques, plaquettes et flexible de frein.
Et demain vidange et réglage culbuteurs.

Donc Dimanche, je pourrais venir à Mirebeau avec !!!!

génial!!! tu feras des photos?

Oui

Pas chère pour un complément de pièces pour ton projet

http://www.leboncoin.fr/voitures/139283178.htm?ca=6_s

Oui, je l'avais vu et j'ai hésité (j'hésite encore en fait ) mais madame veille au grain !!!
Le jour où je la restaurerais, il ne me manquera que les deux ailes avants, pour le reste, ça va gérer.

Merci quand même

J'ai une question, où est ce que je peux trouver des rétros comme ça SVP ???



Merci.

Sur coincoin, http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/126905989.htm?ca=20_s celui la n'est pas très beau , mais il y en a des mieux de temps en temps

C'esttrouvable sur la Bay. Mais où celas e complique, c'est si tu en veux deux . pour le droit. Essaie Ebay UK.

J'avais le même rétro sur ma 1100, malheuresement il est cassé juste sous la rotule

J'en ai vu pour anciennes, ca va du modèle sinple au style Obut, mais comme elle ne roule pas encore j'ai le temps de voir venir "dans le rétro" .