Sablage/polissage jantes

décapage des anciens vernis (si tu vois que l'alu a une nuance jaune, c'est que le carter est vernis) et ensuite polissage. il y a des kit en grande surface de bricolage de polissage sur perceuse, aux environs de 10 euros, qui vont très bien. mais ça implique de démonter le carter. sinon paille de fer triple zéro + liquide vaisselle pour commencer, ensuite tu rinces bien et sèches de suite, puis paille de fer triple zéro plus belgom alu ou produit d'entretien chrome et alu. le microbillage te donnera une teinte mate et non brillante on peut le faire sur des carters oxydés et abimés pour leur donner une seconde jeunesse, mais les tiens me paraissent pas mal du tout, donc paille de fer direct.

restom vend aussi un produit désincrustant pour l'alu, qui vire toutes les particules de graisse et d'oxydation avant polissage

Mathieu Viollet a écrit:

il y a des kit en grande surface de bricolage de polissage sur perceuse, aux environs de 10 euros, qui vont très bien.

Tu peux me développer ça par MP, car j'ai apporté des jantes de TI à sabler et ensuite je vais avoir du boulot pour faire "revenir" les bords de la jante ainsi que ceux des "nids d'abeille" !
Si tu penses que ça peut m'aider... sachant que j'ai du belgom alu

merci

salut Subax pour une jante je ne pense pas que ça te soit utile. le problème est qu'il n'aurait pas fallu sabler car ça creuse pas mal. donc là, le dremel est à mon sens plus adapté pour poncer, puis ensuite polir dans les petits coins. Sinon si tu as des bidons d'huile de coude en rab, attaque au papier de verre à l'eau 120, puis 240, etc, et finition au belgom. si la place le permet tu peux commencer avec une ponceuse rotoexcentrique et grain 240

pour info, et ça c'est utile pour tous, avant de sabler une jante de TI, acheter un rouleau de scotch alu pour l'étanchéité des conduits de ventilation, le coller en deux trois épaisseurs sur les parties lisses ne nécessitant pas de sablage, découper l'excédent avec un cutter, et amener chez le sableur. le scotch va éviter le sablage de ces parties là (c'est lui qui fait martyr) et ça évite un travail fastidieux de ponçage en suivant. Il faut préciser au sableur de ne pas être trop bourrin en passant, ils ont souvent la main très lourde, car habitués aux profils de charpente

Mathieu Viollet a écrit:

salut Subax pour une jante je ne pense pas que ça te soit utile. le problème est qu'il n'aurait pas fallu sabler car ça creuse pas mal. donc là, le dremel est à mon sens plus adapté pour poncer, puis ensuite polir dans les petits coins. Sinon si tu as des bidons d'huile de coude en rab, attaque au papier de verre à l'eau 120, puis 240, etc, et finition au belgom. si la place le permet tu peux commencer avec une ponceuse rotoexcentrique et grain 240

pour info, et ça c'est utile pour tous, avant de sabler une jante de TI, acheter un rouleau de scotch alu pour l'étanchéité des conduits de ventilation, le coller en deux trois épaisseurs sur les parties lisses ne nécessitant pas de sablage, découper l'excédent avec un cutter, et amener chez le sableur. le scotch va éviter le sablage de ces parties là (c'est lui qui fait martyr) et ça évite un travail fastidieux de ponçage en suivant. Il faut préciser au sableur de ne pas être trop bourrin en passant, ils ont souvent la main très lourde, car habitués aux profils de charpente

ok merci mat
pour la Dremel, j'ai ça, donc je verrai avec
concernant le sablage, le gars m'a fait un essai sur les parties non visibles en lui demandant de projeter d'assez loin... Cela m'avait l'air pas mal et lui ai donc donné 2 jantes que j'ai d'avance pour voir ce que ça va donner (bon, ça va me couter 2 bouteilles de coca ).
Si c'est pas terrible, je ferai autrement pour les 4 jantes qui sont sur la voiture
j'aurai préféré du microbillage, mais plus personne ne le fait dans mon coin... (billes trop chères et potentiel client très limité)

moi j ai un copain qui travaille dedans , mais il est sur paris , alors il faut voir avec le transport !!

et avec des média naturels (noyaux concassés par exemple) ou au bicarbonate de soude, il ne fait pas?

vous savez qu avec les coques de noix ! (en poudre ) on sable avec ca , les pières et les autres materiaux et on s en sert aussi pour isoler les fusées a la nasa

Mathieu Viollet a écrit:

et avec des média naturels (noyaux concassés par exemple) ou au bicarbonate de soude, il ne fait pas?

ils ne se servent plus de la machine qui se meurt au fond d'un hangar...

me.....................................de.......hihihihihihihihi

c'est dommage car beaucoup moins agressif... même pour 3 bouteilles de coca? sur les carbus les bicarbonate c'est vraiment super. j'y ai dédié un pistolet de pulvérisation (on peut mettre environ 500g de bicarbonate) et je fais avec toutes les pièces méritant un peu de soin au décapage.

Pour eviter de pourrir la discussion sur le rassemblement j'ai crée ce sujet!