tintin0927 (Rémy) - mon VF2 1985 GPL

Et ben moi demain, je vais dans le 09 chercher mon VF2 YEEEES
Sur le retour un petit coucou à Phoz, et puis voilà!!!

des photos , des photos 

Ce n'est pas demain,mais aujourd'hui.Mais demain ce sera hier!

bon ,ça vient !

Et voilà, elle est en Normandie à la maison 900 kms sans aucuns soucis une horloge cette VF2, un GRAND MERCI A BRUNO pour son accueil, ces conseils

Tu as là une des voitures historiques de ce forum Rémy.
C'est bien de la revoir ici.

:love:content de le revoir ! il est entre de bonnes mains
il aurait été bien a la maison aussi

Merci,
oui c'est une super 1100, et GPL!!!
mais elle est vraiment bien chez moi Mels
Et en plus j'ai revue mon Ariège, 1/4 de ma vie là bas!!
En revenant je suis passé chez Fabrice, pour lui mettre un colis

Super, content que cette VF effectivement historique, car c'est je pense la première restauration compléte qui a pu être suivie sur le forum, ait rejoint ton cheptel prends en bien soin, elle le mérite largement !!

comment a t elle vieilli depuis toutes ces années de route?

Elle à quelques bricoles en carrosserie à faire, mais rien de méchant

Hello ! 

Belle acquisition en effet de ce VF2 bien connu des premiers membres du forum...! 

Bruno s'en était éloigné certainement pour partir vers d'autres aventures...! 

Aujourd'hui remplacement cardan droit et 1 DASILVA, samedi prochain le gauche

bon boulot

le meilleur outil du mécano, le marteau  

Oui avec le jet en bronze pour la rotule inférieure, et deux coups de marteau et nickel!!

Hier deuxième cardan remplacé, nickel quel silence

Ok pas de problèmes, merci JP

Vraiment content pou toi  et vraiment belle voiture   j ai  prit exemple pour la restauration de ma VF

Merci

Aujourd'hui en rentrant de chez un pot, juste en arrivant les trois derniers Km, l'aiguille de température était au milieu par 19° dehors, pas normal!!
en arrivant le ventilateur déclenche OH OH
je la rentre dans la coure et lève le capot, et là bocal plein, je desserre le bouchon et là glou glou glou  mais pas violent ni débordement, et durite en bas comme vide??
je regarderai demain mais je pense au calorstat, ou pompe à eau, ça fait deux trois fois quelle sentait le liquide de refroidissement.
joint de culasse je n'y crois pas.
voilà la journée

merde espérons que ça soit le calorstat !

J'ai virer le calorstat, elle ne chauffe pas mais elle bulle dans le bocal, même au bout de 100 bornes, et consommation d'eau, qui ne va pas dans l'huile.
donc un chantier pour cet hiver.

Ce matin 9h30 au boulot!! et fini ce soir à 19h30

Et voilà un grand merci à mon pote Thierry, qui sans lui j'y serai encore 
donc joint HS sur le premier ou dernier cylindre coté pompe à eau, à cause d'un calorstat qui c'est bloqué
La voilà repartie pour 100 000 Kms c'est ce qu'avait le joint HS
Mis tous les joints sur culasse neufs, pompe à eau neuve, et vidange et filtre.

  bon boulot

question : à quoi sert la mousse sur le filtre à air

C'est sur ton VF  gaz ?

Oui sur le VF2 GPL
merci Arno86
La mousse sur le filtre à air pour garder l' air chaud au maximum pour le gaz, l'air est pris direct sur l’échappement, même le chapeau de carbu est isolé.

T'aurais dû isoler le détendeur, c'est pas rare qu'il gèle...

Ou mieux : tu ajoutes un circuit parallèle de Calva, comme ça, ça gèle pas du tout

(j'ai de nouveau fusionné tous les sujets épars sur ce VF)