Ma 1100 de 1977

c est ZOLIE tout ça jules ?

Olivier 2B a écrit:

Au fait, que peut-on faire sur le poumon 1118 pour en gagner ? Peut-on tenter une greffe de carbu TI ?
Phil, qu'en penses-tu ?

je l'avais fait sur la GLS 73 de mon père quand il me l'a donnée pour mes 18 ans.

Ensemble carbu, filtre à air, allumeur et boite pont de TI ( et peut-etre arbre à cames, mais je ne suis plus très sur...)

ça marchait mieux, mais pas comme une TI

Tu branche une bombe de Start Pilote "dans ta voiture" avec une durite qui va au carbu et quand tu a besoin tu mets un petit coup de "pschiiiit" ca aura un petit effet NOS

Même si ça fait Ti au rabais, c'est toujours mieux que les poneys d'origine.

Olivier 2B a écrit:

Au fait, que peut-on faire sur le poumon 1118 pour en gagner ? Peut-on tenter une greffe de carbu TI ?
Phil, qu'en penses-tu ?

oublie ca
au mieux un double corps et un allumeur de 1100 s(j'ai en plusieurs exemplaires) et deja fais la manip.
c'est sympa coté reprises mais tu n'iras guere plus vite.
pour moi le meilleur compromis pour une 1100 est le 1442 y2(ca n'engage que moi ) ou un 1294 g1 ou g2 pour rester plus proche de l'origine.

Ce qui compte ce sont les reprises, la vitesse pure ne m'intéresse pas, je préfère que ça réponde quand j'accélère. Merci du conseil, cela m'évite de faire une modif inutile alors que le temps m'est précieux.

Olivier 2B a écrit:

Ce qui compte ce sont les reprises, la vitesse pure ne m'intéresse pas, je préfère que ça réponde quand j'accélère. Merci du conseil, cela m'évite de faire une modif inutile alors que le temps m'est précieux.

moi aussi idem

simca76 a écrit:

Olivier 2B a écrit:

Ce qui compte ce sont les reprises, la vitesse pure ne m'intéresse pas

moi aussi idem

Moi aussi, avec de la vitesse en plus !!

Un seul mot : "Eblouissant" !



Nous avons récupéré le même tableau de bord sur les Rancho "X" !

joli oui!
par contre le cendrier!

anthony-du71 a écrit:

joli oui!
par contre le cendrier!

Je sais ,je sais ,c'est un de mes défauts ,mais c'est pas facile et après je deviens nerveux ,le pire c'est que je fume que dans les SIMCA ,je ne fume pas dans mes modernes

Jean BALUCHON a écrit:

Un seul mot : "Eblouissant" !



Nous avons récupéré le même tableau de bord sur les Rancho "X" !

Pour en revenir au volant ,je voulais un 3 branches pour remplacer celui que j'avais style 1307/8 que je ne trouvais pas beau du tout sur une 1100

Un amis qui vend une LS avait ce volant de TI dessus et il a bien voulu me l'échanger avant la vente de sa 1100 ,je n'allais pas m'en privé un TI en plus pas facile à trouver en état en bourse ou à quel prix

Petit rappel de celui remplacé ,il n'y a pas photo

PHIL.52 a écrit:

Olivier 2B a écrit:

Au fait, que peut-on faire sur le poumon 1118 pour en gagner ? Peut-on tenter une greffe de carbu TI ?
Phil, qu'en penses-tu ?

oublie ca
au mieux un double corps et un allumeur de 1100 s(j'ai en plusieurs exemplaires) et deja fais la manip.
c'est sympa coté reprises mais tu n'iras guere plus vite.
pour moi le meilleur compromis pour une 1100 est le 1442 y2(ca n'engage que moi ) ou un 1294 g1 ou g2 pour rester plus proche de l'origine.

sur la la ES je vais le faire, poser le carbu double corps, je pensais par contre garder l'allumeur et l'aac d'origine.... Mais c'est peut-être un tort. Par contre l'ensemble boite pont fonctionne parfaitement donc je le garderais.

Fumer dans une Simca, c'est un trait d'époque : qui peut se vanter d'avoir un cendrier neuf dans sa Simca ?

moi dans la mienne , je l ai eu a 28000 km et le papy qui l avait n avait jamais fumer et moi non plus ! je ne bois pas et je ne fume pas , mais j 'ai d autres défaut , on ne peut pas etre parfais

D'autres ?

Olivier 2B a écrit:

Fumer dans une Simca, c'est un trait d'époque : qui peut se vanter d'avoir un cendrier neuf dans sa Simca ?

Moi

D'ailleur mes autres autos ont un cendrier comme neuf et une dont le cendrier est encore neuf,"comme simca76, je ne fume pas et ne tire pas trop sur le goulot, voir pas du tout quand c'est moi qui suis derrière le volant" en général ils me servent pour mettre la monnaie et autres babioles qui entre dedans.

Personellement j'ai horreur de prendre une voiture après un fumeur, car le matin "quand elle a était fermée toute la nuit" c'est une vraie puenteur j'ai vécu la chose avec les voitures du boulot et le pire c'est les cigarrios .

En parlant de cendrier, je n'en ai plus à l'arrière dans la 1100 "il reste juste les supports dans les portes"

Ben, je ne fume pas mais c'est à cause de la Mob. J'avais le choix entre rouler et fumer, vu mon argent de poche à 14 ans. je n'ai aucune part de responsabilité dans l'état de mes cendriers mais je constate que dans toutes les Simca et autres vieilleries, je n'ai pas eu cette chance.
En revanche, je bois même au volant, pas tous les jours mais souvent en tout cas chaque fois que je sors d'un restau. Mais ça ne se voit pas sur mes voitures.

On peux faire beaucoup de choses dans une voiture ou

Moi, je sors toujours de la voiture pour boire.

Olivier 2B a écrit:

Moi, je sors toujours de la voiture pour boire.

Pourquoi ,tu renverses ton verre sur ton futal

Non mais comme j'aime manger en même temps, ce n'est pas pratique.

jules 22 a écrit:

On peux faire beaucoup de choses dans une voiture ou

alors moi c 'etait surtout çà

Pas tous les moyens d'aller au Sofitel.

simca76 a écrit:

jules 22 a écrit:

On peux faire beaucoup de choses dans une voiture ou

alors moi c 'etait surtout çà

C'est donc toi, toutes les petites culottes sur le bord de route et autres petits chemins Normand

chutttttt , faut pas le dire et en plus tu regarderas que les petites cullottes porte le sigle SIMCA dessus

a font jusqu'au bout ? hihihihihihi

Une carrectéristique qui a complétement disparu des autos moderne ; les sièges couchettes. La dernière à s'en être vantée est la voiture à malices : la Panda première du nom. La voiture des chauds latins.

Jean BALUCHON a écrit:

Un seul mot : "Eblouissant" !



Nous avons récupéré le même tableau de bord sur les Rancho "X" !

viril j'ai envie de faire pareil

On fait plus viril avec un Motolita cuir. Après, il faut même ma casquette en cuir.

Cette auto kéké mérite de changer de section