démontage

comme il faisait beau j ai attaqué le démontage de la ti





un petit tour a l exterieur, demontage des ailes arrieres,un peu galère quand meme les boulons pas vraiment accessibles,collés par le mastic et ecrou foirés, 1 bonne heure par aile

une belle petite reparation avec 1 kilo de mastic.....
amortisseur gauche
deja réparé avec un bout de tole et des rivets

rr.....ouille!



concentration 1100 dans le jardin de maman

Et la S bleue ,toujours en galère de CG

oui ça devais se resoudre cette semaine a savoir que le premier acheteur devais m envoyer les papiers ,mais maintenant il veux pas traiter directement avec moi mais avec mon vendeur

Il y a du boulot en perspective mais c'est faisable

ahhh, les problèmes de carte grise !!!!!

Je ne comprends pas pourquoi les gens qui achètent une voiture ne font pas leurs carte grise, c'est pourtant obligatoire, lorsque c'est une voiture roulante.

Ensuite c'est toujours la m..de, pour l'acheteur suivant.

NICO26700 a écrit:

Il y a du boulot en perspective mais c'est faisable

j ai toujours pas pris de decision ,reste encore a demonter les ailes avant,les portieres ,voir si le moteur veut bien redemarrer,d ailleurs quand j en serais au moteur j aurais besoin de conseil pour sa remise en route apres a peu pres 15 ans d inactivité.
et puis j ai jamais fait de carosserie, je n ai jamais touché un poste a souder mais bon je peux apprendre.
une fois tout demonté ,je ferais un bilan pour voir si ça vaut le coup ou si je m'en sers comme banque de pieces.

C'est sur qu'il y a du boulot , mais il va te falloir de la pièces : passages de roues arrières , une paire de bas de caisse . En tout cas bon courage .

franchement, je chercherais un autre chassis

tout a fais d'accord avec metal maniac ,cherche une caisse saine de 1100
il y en a encore pour pas trop cher.
sinon ca va ressembler a une resto de bagheera

Même réflexion, il faut trouver un appui sain pour pouvoir souder et là, c'est mûr partout.

j ai deja pense greffer toute la meca de la ti sur la verte ... j ai juste a trouver un tableau de phase 1 mais que v ont dire les extremistes ,deja que les ab blancs.........

les extremistes tu les emm...
l'important c'est que tu te fasses plaisir et que ta voiture soit fiable

jules 22 a écrit:

jules 22 a écrit:

Oui une autre caisse ,il parait qu'il y a un membre du forum qui a une S déguisée en TI

en cherchant bien y en a un qui a une gls transformée en "s" ou "es"

PHIL.52 a écrit:

jules 22 a écrit:

jules 22 a écrit:

Oui une autre caisse ,il parait qu'il y a un membre du forum qui a une S déguisée en TI

en cherchant bien y en a un qui a une gls transformée en "s" ou "es"

Je l'attendais

Oui et non

Si tu as raison (je te taquine ,j'adore ta S TI ) l'intérieur est comme la S ou ES sauf le volant

Mais extérieurement c'est une GLS (pour l'instant ,ça peut évoluer )

c'est vrai j'ai choisi la facilité en ne ressoudant pas la frappe de caisse de la ti sur la caisse de la "s"
de plus la carte grise etait deja a mon nom
je le ferai peut etre un jour mais ce n'est pas la priorité.
pout ton "evolution" je verrai bien un moteur de "s"

PHIL.52 a écrit:

c'est vrai j'ai choisi la facilité en ne ressoudant pas la frappe de caisse de la ti sur la caisse de la "s"
de plus la carte grise etait deja a mon nom
je le ferai peut etre un jour mais ce n'est pas la priorité.
pout ton "evolution" je verrai bien un moteur de "s"

Non laisse là comme ça ,pour un moteur de S c'est pas impossible j'en ai repéré un mais le gars le garde pour l'instant mais il le lâchera ,patience

2eme partie

j etais pressé de commencer...
et puis voilà


ça non plus pas bon!


c est tout pour le moment

Quand on te disait.

misere

donc là c est sur: banque de pieces

mels a écrit:

j ai deja pense greffer toute la meca de la ti sur la verte ... j ai juste a trouver un tableau de phase 1 mais que v ont dire les extremistes ,deja que les ab blancs.........

Les AB blancs c'est réglé, tu les as plus

mels a écrit:

j ai deja pense greffer toute la meca de la ti sur la verte ... j ai juste a trouver un tableau de phase 1 mais que v ont dire les extremistes ,deja que les ab blancs.........

tu vas faire quoi de la méca de la S après?

phoz182 a écrit:

mels a écrit:

j ai deja pense greffer toute la meca de la ti sur la verte ... j ai juste a trouver un tableau de phase 1 mais que v ont dire les extremistes ,deja que les ab blancs.........

tu vas faire quoi de la méca de la S après?

ben deja il faut que je vois si moteur de la ti redemarre , et si j arrive a avoir la carte grise de la bleue , ensuite, il faut pas oublier que le moteur de la verte a 196000 km....

Aille la rouille, quand on voit ça ça dissuade de les sortir dans l'humidité si on compte les garder le plus longtemps possible!

mais non mais non mais non.........les ecoute pas, elle est pratiquement neuve cte simca

j avais besoin d evacuer le stress de la semaine alors , suite et fin de la TI



ça détend

reste a voir le moteur qui apparemment est bloqué .

je vais ouvrir ,ça seras une 1ere pour moi ,on verras bien ,même pas peur !

je sais pas quand je vais me lancer, pour l instant pic-nic et baignade

ayé ouverture du moteur de la Ti................................................. 138 000 km si je me fie au compteur

c est une premiere pour moi ,mais je crois que ça va pas le faire ,tant pis









coté culasse et soupapes pas mieux





j ai quand meme mis a trempé avec du degrippant apres avoir nettoyé toute cette m....e



voilà,voilà

Grippé le bestiau, non ?