Batterie à voyant

J'ai une batterie à voyant qui est tombée en rade suite à immobilisation d'un mois du véhicule ( la Corsa à la roue sauvage ). Elle ne se recharge plus assez à l'alternateur même après 20 km . Le voyant est rouge. Le souci, c'est que je n'ai plus la légende. Est-ce que cela signifie vide ou H.S. ?

Olivier 2B a écrit:

J'ai une batterie à voyant qui est tombée en rade suite à immobilisation d'un mois du véhicule ( la Corsa à la roue sauvage ). Elle ne se recharge plus assez à l'alternateur même après 20 km . Le voyant est rouge. Le souci, c'est que je n'ai plus la légende. Est-ce que cela signifie vide ou H.S. ?

Il reste quoi de bon sur cette CORSA

De mémoire:
voyant vert= ok
voyant rouge= à recharger
voyant noir= hs
La vraie question : est-ce que ce système est fiable?

La Corsa, le bon c'est qu'on lui fait avaler n'importe quoi.

si la bille est rouge c'est qu'il faut recharger, une nuit en charge lente et la bille est censée etre verte

J'ai ce genre de batterie sur ma Clio2, mais comment faite vous pour voir la couleur ????

Sur la mienne c'est pas très visible.

Sur le Rancho, j'avais ce genre de batterie Renault. J'ai encore, la batterie mais plus le voyant qui a fait office de b fusible quand l'alternateur chargeait trop.
Sur la Vectra de mon beau père, le voyant est vert si tout est ok, noir si problème de charge et blanc si la batterie est naze. Elle le dit : si je suis naze, arrête.