Refroidissement

Les vacances arrivant à grands pas ,je me pose la question de savoir si on part avec la 1100 dans le sud ouest

Pour cela je voudrais nettoyer le radiateur pour un refroidissement optimal ,quel est la meilleure méthode ,si on peut éviter de le démonter (la flemme ) ce serait pas plus mal

Bon je vais faire un néttoyage radiateur et tout le circuit en même tant ,pour un éventuelle départ en vacances en SIMCA si le temps s'améliore ,je vidange donc le circuit ,je mets une mixture d'eau et de lessive "ST MARC" ,mais la question est :quelle dose de léssive dois je mettre
Je roule un peu pour faire chauffer ,je fais plusieurs déclenchements ventilo ,je rince bien et je remets du liquide de refroidissement propre ,j'ai bon

Bonsoir Jules,
j'ai expérimenté cette technique au cours des 20 dernières années, sans problèmes, et toujours avec de bons résultats.

Maintenant, nous espérons que quelqu'un dans notre forum, veut exprimer son point de vue sur ce sujet.

Simc'amicalement

Gianpaolo - Italie -

jules 22 a écrit:

Les vacances arrivant à grands pas ,je me pose la question de savoir si on part avec la 1100 dans le sud ouest

Pour cela je voudrais nettoyer le radiateur pour un refroidissement optimal ,quel est la meilleure méthode ,si on peut éviter de le démonter (la flemme ) ce serait pas plus mal

elle chauffe ta voiture jules??
evite de mettre de l'eau dans ton circuit s'il n'y en a jamais eu

PHIL.52 a écrit:

jules 22 a écrit:

Les vacances arrivant à grands pas ,je me pose la question de savoir si on part avec la 1100 dans le sud ouest

Pour cela je voudrais nettoyer le radiateur pour un refroidissement optimal ,quel est la meilleure méthode ,si on peut éviter de le démonter (la flemme ) ce serait pas plus mal

elle chauffe ta voiture jules??
evite de mettre de l'eau dans ton circuit s'il n'y en a jamais eu

Je dirai qu'elle chauffe normalement ,la température monte plus vite à vitesse soutenue ,j'ai pas eu de soucis jusqu'à présent mais si je déscends dans le sud ouest je ne vais pas être le seul ,les bouchons ,la chaleur (j'espère ) donc je voudrais être sur de mon refroidissement ,le néttoyer ne devrais que lui faire du bien ,mais je ne sais pas le dosage de lessive à mettre pour ne rien endommager ,et j'ose même pas vous dire les compliments que ma direction me ferait si je tombais en panne ,je l'entend d'ici :"avoir une voiture neuve dans le garage et partir avec une voiture de 34 ans pour tomber en panne

a ta place je mettrai du liquide neuf et un inter; pour shunter le ventilo ,tu pourras gerer avec l'aiguille de
t°.en allant au rassemblement en ti j'ai fais 200 bornes d'autoroute et il faisait chaud.
la seule fois ou le ventilo s'est enclenché c'est faisant la queue a l'essence

tu vas ou dans le sud ouest?

phoz182 a écrit:

tu vas ou dans le sud ouest?

Sur la côte Landaise

Ah merde, je t'aurais bien dit de passer sur montauban, mais ca va faire un peu loin pour toi

t'as qu'à aller faire un tour dans les Landes Phoz
pour le refroidissement on peut effectivement mettre un interrupteur, mais logiquement si tout est ok, il n'y a pas de raison de s'inquiéter. malgré le gros moulin, le rancho ne se met à déclencher le ventilo qu'aux feux en ville.

j'y suis allé en mai c'est lui le vacancier, pas moi

Pour le refroidissement j'ai jamais mis d'inter sur aucune de mes autos, du moment que le circuit est propre, le liquide récent, y'a pas de raisons que ca chauffe.

phoz182 a écrit:

Ah merde, je t'aurais bien dit de passer sur montauban, mais ca va faire un peu loin pour toi

Oui un peu loin

phoz182 a écrit
j'y suis allé en mai c'est lui le vacancier, pas moi
Pour le refroidissement j'ai jamais mis d'inter sur aucune de mes autos, du moment que le circuit est propre, le liquide récent, y'a pas de raisons que ca chauffe.

J'y étais aussi en mai ,pour le circuit il sera vidangé avant de partir c'est sur ,je vais voir l'état du radiateur si il est nécéssaire de la néttoyer

Bon ça y est ,la voiture a été vidangé de son liquide ,j'ai fais une mixutre de St Marc ,je l'ai fait bien chauffer 30 à 40 min ,bien rincer au jet,remis du liquide propre ,le radiateur avait été souffé auparavant ,je pense que du coté là ça devrait âller

Après si tu ne veux pas faire de frais pour l'interrupteur,tu prends un bout de fil éléctrique que tu met dans les deux fils qui viennent sur le thermocontact et ton ventilateur tourne en direct.

J'ai prévu des fusibles type "fer à cheval" qui vont très bien au cas ou