restauration de ma 1200 TI

Salut,je vous veux raconter comme ai fait la restauration de ma "fer".

Les prèmiers photos de lorsque je l'ai acheté:

















Bon,qu'il vous semble?, il n'etait pas du tout mal,elle n'avait pas beaucoup de roille, mais oui quelque bosse.

Au debút ils se lui ont rèparé les pas de roue, ils avaient quelque chose de rouille.

S'a aprés demonte par complet, et il se lui a rèvisé le moteur, qu'il ne etait pas trop mal, il avait 130000 kms.

Et nous commençons avec la coque:




































Nous lui le changeons la derriere par la de une GLS que faisait le papier de donneur, donc il avait trop de bosses.

À suivre....

Salut, bon, continuons,je vous mets des photos de lorsque elle se lui a apliquéde grée et reinstalattión du moteur, aprés peindre en bleu

metallisé le creux du moteur.

A continución s'a porté à peindre complète à un atelier avec cavine de peinture, et elle s'est finalment revenú à monter avec quelques

pieces neuves.
























































Et voilà:





Dites-moi quelque chose...

à bientôt.

Hola

Qu'un seul mot à dire : félicitations pour ce travail

Magnifique travail !

ca claque

C'est vrai que c'est magnifique !!

beau boulot felicitations!!

super boulot,bravo,sympa les photos!

Super travail

LAï, Laï, laï, c'est magnifique .

Merci beaucoup chicos par vous comentaires, se remercient beaucoup, je me contente qu'elle ne me plaise pas seulement à moi.

Donc ici en Espagne, n'est pas un modele trop apprècié, (encore).

Et beaucoup d'ils ne comprennent pas que tu lui consacres tellement temps et argent en le laisser comme elle rèellement se mérite.

Autres peu de photos:






























à bientôt.

Salut Purcit, la coleur est "azul sideral", mais il est peinture à l'eau

à bientôt

Grazie mille Purcit.

(merci beaucoup)

En tous cas je trouve que le rabaissement de la caisse lui donne une ligne sympa!

mais qu'elle est belle !

Et ce bleu métalisé, c'est la teinte qui va le mieux au 1100, les jantes et le rabaissement, vont au top dessus !



Mes félicitations

bravo belle voiture

qu'es ce que tu as mit comme dimension de pneus

arno86 a écrit:

qu'es ce que tu as mit comme dimension de pneus

Salut arno, je lui ai mis 185-60-13, sur jantes de 6", ils sont équivalents aux 145-80-13 qu'elle amenait en origine,il est vrai que, avec cette

mesure ils sont un peu de à la limite de frotter avec les ailes,mais ils n'arrivent pas a cela.
Et ainsi l'aspect est assez plus"racing" ou non?

à bientôt.

Yes, you race. Cela rends la voiture plus actuelle, moins haute sur pattes. Mais comment obtiens-tu le rabaissement ? A l'avant, on peut jouer sur les barres de torsion mais à l'arrière ? Faut-il des amortisseurs plus courts ?

hé,olivier ,t'es deja allé sous ta 1100

oui, mais il y a longtemps, je suis plus souvent sous le Rancho. J'en ai démontée une complètement. Je sais un peu comment c'est fait mais c'est sur les réglages que je bloque.

Bonjour, Occitania et Steph merci beaucoup.

Olivier, pour rebaisser l'arrière,on peut jouer avec les barres de torsion..... arrières, donc elle porte aussi barres de torsion dans la

amortissement arrière,il a un vis devant chaque roue, le vis de la droite agit sur la roue gauche et vice versa, si nous vissons, la caisse de

la voiture basse, si nous dévissons, la caisse monte...il n'est pas trés compliqué, tu preuves et tu dèjá nous racontasses comme il t'a

résulté. J'attends que tu l'aies compris tout,peut-être mon français, surtout avec les temps du verve "visser" et "dévisser", ne soit pas

bien du tout......

à bientôt.

ça va, je comprends l'essentiel. Quand j'étais petit, j'étais fan de José Garcimore. ( magicien-comique qui s'exprimait avec un fort accent espagnol ) lol. Je ne sais pas quand mais je vais essayer, cela va rendre ma ES un peu plus sexy à mes yeux.

Olivier 2B a écrit:

ça va, je coprends l'essentiel. Quand j'étais petit, j'étais fan de José Garcimore. ( magicien-comique qui s'exprimait avec un fort accent espagnol ) lol.

Encore un fan de Denise Fabre "ché pa mal"

Pour le réglage de la hauteur de caisse, voir ici :

https://simca1100.1fr1.net/t395-reglage-de-la-hauteur-des-trains-sur-une-1100-rancho

bruno 09 a écrit:

Pour le réglage de la hauteur de caisse, voir ici :

https://simca1100.1fr1.net/t395-reglage-de-la-hauteur-des-trains-sur-une-1100-rancho

à bientôt