Traitement DINITROL

Pour ceux qui veulent traiter leurs 1100 et dérivés au Dinitrol.


Document trouvé dans la rta N° 291 292 sur la Matra 530.

Interessant, merci !

Le souci, c'est pour trouver le dinitrol.

Hello

Pour le Dinitrol, j'ai lu que s'était très bon en prévention mais pas efficace contre la rouille existante .... Maintenant, peut-on se servir de ces points pour pulvériser du Rustol ??

Sur un véhicule ancien, dont les tôles sont plus ou moins rouillées, et parfois plus que moins, ça me parait beaucoup plus logique de pulvériser du Rustol que du Dinitrol.

Le Rustol a un pouvoir mouillant que n'a pas le Dinitrol, il se glisse partout entre les tôles, fixe et rend étanche la rouille existante.

Bien sûr que les trous du très intéressant document peuvent servir à pulvériser du Rustol !!

Voir ici le traitement des corps creux de mon VF2 lors de sa restau :

https://simca1100.1fr1.net/t675p165-mes-1100-vf2-et-la-restauration

bruno 09 a écrit:

Sur un véhicule ancien, dont les tôles sont plus ou moins rouillées, et parfois plus que moins, ça me parait beaucoup plus logique de pulvériser du Rustol que du Dinitrol.

Le Rustol a un pouvoir mouillant que n'a pas le Dinitrol, il se glisse partout entre les tôles, fixe et rend étanche la rouille existante.

Bien sûr que les trous du très intéressant document peuvent servir à pulvériser du Rustol !!

Voir ici le traitement des corps creux de mon VF2 lors de sa restau :

https://simca1100.1fr1.net/t675p165-mes-1100-vf2-et-la-restauration

Sur ma 1100 j'ai passé du ferrose... certains disent que c'est bien! qu'en pensez vous?

En tout ca smerci pour ce plan qui me semble bien interressant.



Cdt,

GG

Pour plus de pécisions.

Je rajouterai que l'autre avantage du traitement "Dinitrol" est qu'il participe à l'insonorisation du véhicule.















Doc extraite de la rta M530 où 9 pages sont consacrées à l'évolution de la construction de la Simca 1100 1969-1970.

Quand je vois le nombre de trous existants.... ce n'est pas une voiture mais un gruyère notre 1100

Vraiment bien ce document

@: gadmuche91:En effet le Ferrose a une très bonne réputation tout comme le Rustoll "perso j'utilise le Rustoll", par contre j'ai déja essayé le Frameto que j'ai vu se décollé plusieurs mois après comme un vulgaire morceau de Scotch sur la partie traitée.

Hello

Je vais préparer le traitement de la Turquoise par tout ces trous

Petite question :

Je vais donc faire au Rustol... mais bon, j'envoie la sauce combien de temps environ ?? Quelle quandtité de produit prévoir ??

Merci par avance

Il te faut une buse rotative pour bien faire.

Le principe de base est qu'il faut que ça coule pour pouvoir penser que le produit est en quantité suffisante et partout (le partout étant invérifiable de toute façon).
Dans l'idéal, il faudrait incliner la caisse et récupérer à l'autre bout ce qui est injecté par le haut, puis changer de sens (dans les quatre axes).

regarde le post du traitement du VF2 de Bruno 09, il a mis plein de photos et d'explications

Mathieu Viollet a écrit:

regarde le post du traitement du VF2 de Bruno 09, il a mis plein de photos et d'explications

Je voulais en effet faire le renvoi et j'ai oublié :

c'est ici

avec une différence de taille quand même car je pense que Jet n'attaque pas une caisse nue.

Hello

En effet... pas une caisse nue... elle va rester montée

Mais pour apprendre il faut s'instruire... il y a des pages dans le topic de Bruno mais j'y arriverai

Avec le lien ci-dessus, je t'ai pointé la page où le traitement des corps creux débute.

C'est y pas gentil ça ??

Bah vi que c'est gentil Grand merci, mais je vais quand même tout lire pour prendre le max d'infos