Centres de jantes

SesechXP a écrit:

Jules, tu vas devoir monter une boutique. Entre les centres de jantes, les embouts d'échappement, les pattes de fixation d'AB et tout et tout...

Non non ,je vais en faire un toute petite quantité ,j'ai d'autres boulots à faire à la maison ,et mon gouvernement va me mettre les "STOP"

tiens j'ai raté les embouts d'echap.photos:?:

je suis partant pour une série, à ce prix là même pas la peine que je m'embête

PHIL.52 a écrit:

tiens j'ai raté les embouts d'echap.photos:?:

Pour Matra 530 ,inox massif

Histoire de rester bien embouché.

Mathieu Viollet a écrit:

je suis partant pour une série, à ce prix là même pas la peine que je m'embête

Ce serait un prix spécial forum ,j'attends les offres des fournisseurs d'alu ,je ne ferai pas ça pour m'enrichir ,par contre si j'en fait qui ne trouve pas preneur ici ,je mettrai sur les sites divers d'annonces et là ce sera pas le même prix

Pour le Rancho les cotes doivent être différentes de celles des TI ,pourrais tu faire un relevé et une mise au plan STP

Sinon je prends note et je te mets un jeu de 4 sur la liste

Mise à jour de la pré-commande au 27.02.2012

-2 jeux de 4 pour A112 (ami hors forum )

-1 jeux de 4 pour Rancho (Mathieu Violet )

Salut Jules

Je regarde ça dès que possible, j'espère ce week end. je ne suis pas sur que les cotes vont beaucoup différer, vu que le diamètre du trou dans la jante est calibré sur la fusée, commune aux deux véhicules

Mathieu Viollet a écrit:

Salut Jules
je ne suis pas sur que les cotes vont beaucoup différer, vu que le diamètre du trou dans la jante est calibré sur la fusée, commune aux deux véhicules

Ca n'a pas de rapport : l'alésage de centrage sur la fusée (côté intérieur roue) et l'alésage qui reçoit le bouchon (côté extérieur) ne sont pas du même diamètre : il y a un épaulement entre les deux.

Mais si l'Autobianchi a des jantes de Simca 1100 Ti, c'est bien le même diamètre que les bouchons que Jules a déjà tournés, et ça monte sur toutes jantes de Simca 1100 et Rancho, sauf les jantes alu de Ti 1er modèle.

bruno 09 a écrit:

Mathieu Viollet a écrit:

Salut Jules
je ne suis pas sur que les cotes vont beaucoup différer, vu que le diamètre du trou dans la jante est calibré sur la fusée, commune aux deux véhicules

Ca n'a pas de rapport : l'alésage de centrage sur la fusée (côté intérieur roue) et l'alésage qui reçoit le bouchon (côté extérieur) ne sont pas du même diamètre : il y a un épaulement entre les deux.

Mais si l'Autobianchi a des jantes de Simca 1100 Ti, c'est bien le même diamètre que les bouchons que Jules a déjà tournés, et ça monte sur toutes jantes de Simca 1100 et Rancho, sauf les jantes alu de Ti 1er modèle.

Voilà pour illustrer les propos de Bruno ,le diamètre central pour le moyeu ,et le lamage pour l'enjoliveur pour une jantes TI à vis coniques ,pour les jantes à vis épaulées, faudrait que je vérifie le diamètre

Ces messages me rappellent mes cours de productique / mécanique. Je ne pensais pas que ça m'aurait servi un jour

bruno 09 a écrit:

Mathieu Viollet a écrit:

Salut Jules
je ne suis pas sur que les cotes vont beaucoup différer, vu que le diamètre du trou dans la jante est calibré sur la fusée, commune aux deux véhicules

Ca n'a pas de rapport : l'alésage de centrage sur la fusée (côté intérieur roue) et l'alésage qui reçoit le bouchon (côté extérieur) ne sont pas du même diamètre : il y a un épaulement entre les deux.

Mais si l'Autobianchi a des jantes de Simca 1100 Ti, c'est bien le même diamètre que les bouchons que Jules a déjà tournés, et ça monte sur toutes jantes de Simca 1100 et Rancho, sauf les jantes alu de Ti 1er modèle.

As-tu la référence de ces cabochons via le cpd 1100 ? Il suffit de comparer avec la ref du cpd Rancho : c'est 138978 02.

bruno 09 a écrit:

ça monte sur toutes jantes de Simca 1100 et Rancho, sauf les jantes alu de Ti 1er modèle.

Me v'la marron alors ....

c'est ballot....

argad16 a écrit:

As-tu la référence de ces cabochons via le cpd 1100 ? Il suffit de comparer avec la ref du cpd Rancho : c'est 138978 02.

Tu donnes un référence "Talbot", mais mon cpd Simca 1100 a des références "Simca".

Donc je regarde et là, surprise, c'est la même réf. pour jusqu'à 74, et à partir de 75 : 42979 H.

Je croyais que c'était 2 modèles différents mais il semble que je fais erreur...

Je n'ai pas plus d'infos, alors appel aux spécialistes pour y voir plus clair.

bruno 09 a écrit:

argad16 a écrit:

As-tu la référence de ces cabochons via le cpd 1100 ? Il suffit de comparer avec la ref du cpd Rancho : c'est 138978 02.

Tu donnes un référence "Talbot", mais mon cpd Simca 1100 a des références "Simca".

Donc je regarde et là, surprise, c'est la même réf. pour jusqu'à 74, et à partir de 75 : 42979 H.

Je croyais que c'était 2 modèles différents mais il semble que je fais erreur...

Je n'ai pas plus d'infos, alors appel aux spécialistes pour y voir plus clair.

Tu as raison bruno, il y a 2 modèles de cabochons !

Ceux des jantes de ti "phase 1" montées jusqu'aux modèles 75 inclus, sont plus larges et ont un épaulement plus "carré"

Je n'en ai pas sous la main et ne peux donc pas les mesurer... Phil ?

SesechXP a écrit:

Jules, tu vas devoir monter une boutique. Entre les centres de jantes, les embouts d'échappement, les pattes de fixation d'AB et tout et tout...

y'a des photos de tout ca quelque part?

Subax a écrit:

bruno 09 a écrit:

argad16 a écrit:

As-tu la référence de ces cabochons via le cpd 1100 ? Il suffit de comparer avec la ref du cpd Rancho : c'est 138978 02.

Tu donnes un référence "Talbot", mais mon cpd Simca 1100 a des références "Simca".

Donc je regarde et là, surprise, c'est la même réf. pour jusqu'à 74, et à partir de 75 : 42979 H.

Je croyais que c'était 2 modèles différents mais il semble que je fais erreur...

Je n'ai pas plus d'infos, alors appel aux spécialistes pour y voir plus clair.

Tu as raison bruno, il y a 2 modèles de cabochons !

Ceux des jantes de ti "phase 1" montées jusqu'aux modèles 75 inclus, sont plus larges et ont un épaulement plus "carré"

Je n'en ai pas sous la main et ne peux donc pas les mesurer... Phil ?

Je peux m'adapter à toutes les cotes sans problèmes ,je vais en faire pour une RALLYE 3 qui je pense est encore un autre modèle ,pour la TI phase 1 je pourrais regarder le diamètre de fixation ,j' ai une roue dans le garage et je comparerai avec la phase 2 ,je pourrais je pense aussi récupérer une jante tole de Rancho pour controler

phoz182 a écrit:

SesechXP a écrit:

Jules, tu vas devoir monter une boutique. Entre les centres de jantes, les embouts d'échappement, les pattes de fixation d'AB et tout et tout...

y'a des photos de tout ca quelque part?

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non j'ai pas vu les pattes des AB....

J'ai réussi à me traîner jusqu'au garage. J'ai mesuré 58mm pour les cabochons de Rancho. C'est pris sur le cabochon et pas sur la jante car pas moyen d'y amener le PaC en mesure interne.

C'est donc assez différent de la mesure prise par Jules...

Est-ce que Rancho et Ti 1er modèle ne partageraient pas le même modèle (ce qui collerait avec les ref même si ça paraît curieux en termes de chronologie) puis TI autres années.

phoz182 a écrit:

non j'ai pas vu les pattes des AB....

Les voilà ,les noirs "made in Jules" ,l'autre origine TI

argad16 a écrit:

J'ai réussi à me traîner jusqu'au garage. J'ai mesuré 58mm pour les cabochons de Rancho. C'est pris sur le cabochon et pas sur la jante car pas moyen d'y amener le PaC en mesure interne.

C'est donc assez différent de la mesure prise par Jules...

Est-ce que Rancho et Ti 1er modèle ne serait pas ensemble (ce qui collerait avec les ref) puis TI autres années.

Je peux trouver une jantes tole de Rancho et un vieux cabochon pour prendre les cotes

J'ai peut être déjà trouver de l'alu en chute beaucoup moins cher que les barres ,mais comme il faut des bouts de brut de 40 mm de long c'est donc tout bon

Par contre je vais en faire pour une dizaine de voiture env (tout confondu ,TI ph1 et 2 et Rancho ) ,guère plus ,donc les premiers commandés seront servis ,les autres ne seront peut être pas garanti ,prévoir un peu de délai aussi car je vais faire ça en dehors de mes heures de boulot et en fonction de la disponibilité de la machine aussi

Ramène la machine à la maison un week-end !!!

argad16 a écrit:

Ramène la machine à la maison un week-end !!!

7 tonnes

pas de soucis, j'ai le camion si vous voulez

SRT35 a écrit:

pas de soucis, j'ai le camion si vous voulez

Mets moi une roue en tôle de Rancho et un cache central de coté pour que je fasse un relevé

chef, oui chef !! à vos ordres chef

hello jules! j'en veux bien un jeu pour rancho s'il te plait! merci!

SRT35 a écrit:

chef, oui chef !! à vos ordres chef

Merci

anthony-du71 a écrit:

hello jules! j'en veux bien un jeu pour rancho s'il te plait! merci!

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