Centres de jantes

PHIL.52 a écrit:

apres verif.il y a des jantes a goujons coniques avec des centres idem phase1.

j'en ai un jeu...

Jantes sorties uniquement en 75

je suis un peu a la bourre pour repondre ,mais boulot oblige

donc a gauche ph 1,a droite ph 2 du moins c etait monté comme ça

61 mm pour le 1er, 57,57 pour le second en prenant en compte qu ils soit pas forcement tres rond mais a peu pres 3mm d ecart

Mels ,c'est lesquels qu'il te faut ,61 ou 57,57:?:

Pour info j'ai récupéré ma barre d'alu ,donc bientôt la fabrication ,j'attends un peu voir si je peux en avoir un autre morceau

super ! il va falloir que je me motive pour peindre mes jantes, que l'ensemble soit neuf

phase 1 : 61 mm , je verifirais directement sur les jantes ...on dit demain

mels a écrit:

phase 1 : 61 mm , je verifirais directement sur les jantes ...on dit demain

Ok ,j'attend demain

voilà j ai pris les cotes sur la jante :62,40

sur le cabochon monté (qui lui est bien rond) :61,50 normal ,les ergot compensent

ça correspond avec ceux que tu as fait ?

si ça te pose des problemes de fabrication par rapport a ce que tu as programmé sur la machine , c est pas grave les miens sont encore pas trop mal

c etait pour avoir du stock,des fois ils ont envie de liberté ces petites bêtes ..

bon ,maintenant direction chez maman , m occuper de la bleue

Pas de soucis de fabrication ,c'est bien les même que moi

D'ailleurs j'ai 2 modèles de jantes pour essai et c'est les mêmes centres qui ce montent dessus ,diamètres de centrage identiques



Ph1 avec centre en tôle d'origine



Ph2 avec centre en tôle d'origine



Donc si il y a un 3ème type de jante ,le centre doit être identique au Rancho

cool !

Modèle de centre pour Rancho récupéré ce matin chez SRT 35 ,donc j'ai les cotes pour la fabrication

Et sur les jantes de mon Rancho, est-ce adaptable ?

jules 22 a écrit:

Modèle de centre pour Rancho récupéré ce matin chez SRT 35 ,donc j'ai les cotes pour la fabrication

Mais c'est un bouchon "normal", ça, le même que celui qui t'a déjà servi de modèle, non ?

Le centre de la jante tôle du Rancho est identique à celui de toutes les jantes tôles des Simca Talbot.
(par exemple les jantes d'Horizon que j'ai sur mon VF, ou les jantes de Spéciale que j'avais sur le break 1100)

Me trompe-je

Un exemple de ces bouchons, ici en noir (ils sont neufs, mais déjà vendus) :

bruno 09 a écrit:

jules 22 a écrit:

Modèle de centre pour Rancho récupéré ce matin chez SRT 35 ,donc j'ai les cotes pour la fabrication

Mais c'est un bouchon "normal", ça, le même que celui qui t'a déjà servi de modèle, non ?

Le centre de la jante tôle du Rancho est identique à celui de toutes les jantes tôles des Simca Talbot.
(par exemple les jantes d'Horizon que j'ai sur mon VF, ou les jantes de Spéciale que j'avais sur le break 1100)

Me trompe-je

Un exemple de ces bouchons, ici en noir (ils sont neufs, mais déjà vendus) :

Non Bruno ceux que j'ai fait précédement ne son pas les même que le Rancho

Sur la photo ci-dessous on voit le modèle qui m'a servit pour mes jantes de TI à gauche et à droite c'est un modèle Rancho

Morin Gerard a écrit:

Et sur les jantes de mon Rancho, est-ce adaptable ?

C'est le même que les jantes en tôle le tien Gérard ,donc pas de soucis j'ai un modèle pour la fabrication

Non mais Jules, tu n'as pas compris.

Je te parle du diamètre.

Ce que tu appelles "modèle de Rancho" n'est pas un modèle de Rancho.

C'est le modèle que j'ai sur mon VF2, que j'avais sur la 1100 break (jantes de Spéciale), que j'avais sur l'Horizon...

C'est le même que les bouchons noirs dont j'ai mis la photo, et qui viennent .... d'une 1307.

La différence entre les deux modèles que tu montres est une différence de forme, de dessin, mais c'est bien destiné au même diamètre de trou, non ?

bruno 09 a écrit:

Non mais Jules, tu n'as pas compris.

Je te parle du diamètre.

Ce que tu appelles "modèle de Rancho" n'est pas un modèle de Rancho.

C'est le modèle que j'ai sur mon VF2, que j'avais sur le break, que j'avais sur l'Horizon...

C'est le même que les bouchons noirs dont j'ai mis la photo, et qui viennent .... d'une 1307.

Oui je suis d'accord avec toi Bruno diamètre identique Horizon,1510,Rancho ,...mais différent des TI ,je te répondais ça car plus haut tu demandais je te cite:"Mais c'est un bouchon "normal", ça, le même que celui qui t'a déjà servi de modèle, non ?"

Pour tes noirs ce sont de Horizons GLS DE 1978 à 1982 ainsi que GL depuis 1981

pour resumer,il y a 2 Ø .un pour 1100 ti ph1 et mod.75

et l'autre pour toutes les jantes de la gamme en noir ou chrome.

j'ai bon:?:

PHIL.52 a écrit:

pour resumer,il y a 2 Ø .un pour 1100 ti ph1 et mod.75

et l'autre pour toutes les jantes de la gamme en noir ou chrome.

j'ai bon:?:

Je pense que oui

Ben je dois être fatigué parce que je n'y comprends rien.

Page précédente Mels montre 2 diam. différents. (phase 1 et phase 2)

Et juste en dessous, Jules 22 mets une photo avec une jante phase 1 et une jante phase 2 et précise : "diamètre de centrage identique."

Je vais me coucher.

oui bruno.

c'est parce que la ti mod.75 est une phase2 avec goujons coniques et centre de phase1.

pour les ti mod.76 c'est le petit Ø

Ok j'ai pigé merci Phil.

Alors je comprends pourquoi dans mon Cpd de 75, il n'y a qu'une seule référence de bouchon pour les jantes de Ti phase 1 ET phase 2.
C'est le bouchon "gros diamètre".
(que j'avais aussi sur des jantes alu de Bagheera...)

Ensuite à partir de 76, il n'y a plus qu'un seul diamètre (le petit) pour toutes les jantes, tôle ou alu, de TOUTE la gamme Simca-Talbot-Matra.

C'est ça ?

Jules, pour info, les bouchons noirs que j'ai montrés viennent d'une "Alpine" (1307 vendue au Royaume-Uni).
Ils ont été récupérés sur une voiture NEUVE au moment de sa vente en concession, le client ayant fait monter d'autres jantes que celles d'origine.

bruno 09 a écrit:

Ok j'ai pigé merci Phil.

Alors je comprends pourquoi dans mon Cpd de 75, il n'y a qu'une seule référence de bouchon pour les jantes de Ti phase 1 ET phase 2.

Pas simple en effet ,c'est bien la France

bruno 09 a écrit:

Ben je dois être fatigué parce que je n'y comprends rien.

Page précédente Mels montre 2 diam. différents. (phase 1 et phase 2)

Et juste en dessous, Jules 22 mets une photo avec une jante phase 1 et une jante phase 2 et précise : "diamètre de centrage identique."

Je vais me coucher.

PHIL.52 a écrit:

oui bruno.

c'est parce que la ti mod.75 est une phase2 avec goujons coniques et centre de phase1.

pour les ti mod.76 c'est le petit Ø

J'avais déjà expliqué ça 2 pages plus haut ...

J'essaye d'attaquer la semaine prochaine ,la j'suis un peu débordé

Un jeu de centres de roues de RANCHO sera prêt fin de semaine ,j'aimerai que quelqu'un les essayes avant de valider complètement bien que pour moi c'est bon

Qui des 4 RANCHO en commande est volontaire

-1 jeux de 4 pour Rancho alu (Mathieu Viollet )

-1 jeux de 4 pour Rancho alu (Anthony-du 71)

-1 jeux de 4 pour Rancho (Gérard Morin)

-1 jeux de 4 pour Rancho (Jean-Baluchon)

Roue avec chapeau d'origine



Roue avec chapeau alu



Voila le rendu



Vue de l'intérieur

c est beauoooooooooooooooo!!!!!

Et ça peut se coller, non....genre superglue, fer/alu ou alu/alu...ça tient bien normalement

Avec le temps fer/alu, ça colle de soi-même. Tu as raison d'évoquer le problème ; un enjoliveur, ça se vole. mon père vient d'en faire l'expérience sur sa C4, huit jours et deux enjoliveurs volés, à la campagne ou presque ! Un monde, ou un nouveau monde où on pique les accessoires même des Citroën.

super boulot jules!

je les prends si mes camarades ne les veulent pas en premier!

anthony-du71 a écrit:

super boulot jules!

je les prends si mes camarades ne les veulent pas en premier!

Allez ça marche ,il faut bien un 1er ,je peux t'envoyer ça début de semaine prochaine ,mets ton adresse en MP