Dimensions de pneus

Un sujet peut-être pas bien inédit mais il n'est pas facile de s'y retrouver en taille de pneus, et le Web n'est pas d'un secours radical :

Le Rancho (et certaines 1100 ? toutes ?? là je ne sais pas) est monté en 185/70/14.

J'anticipe de loin, mais la météo actuelle m'y incite : j'ai cherché des pneus cloutés pour mettre dessus un jour.

J'en ai trouvés qui sont annoncés comme des 185 R 14. Cela zappe la dimension de hauteur (70), mais a priori, c'est bon non ?

Pourquoi ces pneus ne contiennent-ils pas la hauteur dans leur définition ?

c'est parceque c'est du 185/80/14 (la dimension standard)

D'accord.
Et est-ce que ça va à la place d'un 185/70/14 ? Je pense (sachant qu'en plus, c'est bien évidemment pour de l'utilisation hypothétique et occasionnelle).

Je ne pense pas que ça colle légalement, car l'écart de diamètre ou périmètre doit être supérieur à ce qui toléré.

Je ne sais pas quel est l'écart toléré, il faut chercher l'info.
Mais grâce au lien tu peux voir qu'entre les 2 tailles de pneus tu as 6 %, c'est beaucoup.

http://reifenrechner.auto-treff.com/

(choisir les dimensions, puis cliquer sur "berechnen"

La tolérance est de 2,5 ou 3 % (pas trouvé la même info partout) mais de toute façon ce n'est pas bon en effet.

Pas grave, mais ce train de deux pneus cloutés était à vendre en Charente, c'est ce qui était intéressant.

Edit, je viens de trouve 4% ailleurs... Toujours aussi bien le Web.

Néanmoins sur ce site où il est dit 4%; il y a ça qui n'est pas inutile :
TOUTES LES VALEURS SONT DONNEES A TITRE INDICATIF

Diam mm	SERIE 80/82	SERIE 75	SERIE 70	SERIE 65	SERIE 60	SERIE 55	SERIE 50	SERIE 45	SERIE 40	SERIE 35/30
	145SR10 145/80-10	.	165/70-10 135/70-12	.	.	165/65-12	.	.	205/40-13	.
510	155/80-10	.	145/70-12	.	165/60-12	165/55-13	175/50-13	.	.	.
515	125R12	.	.	145/65-13	.155/60-13	165/55/13	.	.	.	.
520	135R12 135/80-12	.	155/70-12 135/70-13	.	165/60-13	.	195/50-13	.	.	.
540	145R12 145/80-12	.	165/70-12 145/70-13	175/65-12 155/65-13 165/65/13	175/60-13	185/55-13 195/55-13 165/55-14	205/50-13 185/50-14	195/45-14	.	.
545	155R12 155/80-12	.	175/70-12 155/70-13 135/70-13	165/55-13 175/65-13 155/65-14	185/60-13 165/60-14	195/55-13 185/55-14	185/50-14 175/50-15	195/45-15	.	.
550	135R13 135/80-13	.	155/70-13 135/70-14 165/70-12	165/65-13	175/60-13 185/60-13 165/60-14	.	205/50-13 185/50-14 175/50-15	.	.	.
560 565	145/80-R13 145R13	.	165/70-13 145/70-14 175/70-12	175/65-13 185/65-13 165/65-14 155/65-14	185/60-13 195/60-13 175/60-14	185/55-14 195/55-14 175/55-15	205/50-14 175/50-15	215/45-15	205/40-16	.
580	155/80-13 155R13	.	175/70-13 155/70-14	195/65-13 165/65-14 175/65-14	205/60-13 185/60-14	205/55-14 185/55-15	195/50-15 20/50-15	195/45-16 275/45-13	215/40-16 225/40-16	225/35-17
595	165/80-13 165R13	.	185/70-13 165/70-14 175/70-14 145/70-15 155/70-15	185/65-14	215/60-13 225/60-13 195/60-14 205/60-14 185/60-15	195/55-15 205/55-15	215/50-15 195/50-16	235/45-15 205/45-16 215/45-16	205/40-17 215/40-17	245/35-17
620	175R13	.	195/70-13 165/70-15	195/65-14 175/65-15	215/60-14 225/60-14 185/60-15 195/60-15	215/55-15	225/50-15 225/50-15 205/50-16	225/45-16 255/45-15 205/45-17	285/40-15 255/40-16 225/40-17 225/40-17	265/35-17
630	185R13	.	205/70-13 185/70-14	205/65-14 185/65-15 195/65-15	205/60-15	225/55-15 205/55-16	215/50-16 225/50-16 205/55-17	245/45-16 215/45-17 225/45-17	235/40-17 245/40-17 255/40-17 225/40-18	245/35-18 255/35-18 285/30-18
590	145R14	.	145/70-15 175/70-13	175/65-14 185/65-14 185/65-13 195/65-13	185/60-14 195/60-14 215/60-13	205/55-14 185/55-15 195/55-15	205/50-15 215/50-15	235/45-15 195/45-16 205/45-16 215/45-16	225/40-16 205/40-17	225/35-17
570 580	155R14 155/80-14	.	175/70-13 175/70-14 195/70-13 155/70-15	185/65-14 195/65-14 175/65-15	205/60-14 225/60-13 235/60-13 185/60-15	225/55-14 195/55-15 205/55-15	225/50-15 195/50-16 205/50-16	255/45-15 145/45-16 205/45-17 215/45-17 225/45-17	235/40-17 245/40-17	345/35-15 265/35-17 245/35-18 285/30-18
630 640	175/80-14 175R14	.	195/70-14 175/70-15	205/65-14 195/65-15	225/60-14 235/60-14 205/60-15 215/60-15 195/60-16	225/55-15 235/55-15 205/55-16 215/55-16	235/50-16 205/50-17	235/45-17	255/40-17 265/40-17 225/40-18 235/40-18	255/35-18 265/65-18 285/30-18 315/30-18
650	185/80-14 185R14	.	205/70-14 185/70-15 195/70-15	205/65-15 215/65-15	245/60-14 215/60-15 225/60-15 195/60-16 205/60-16	225/55-16	245/50-16 255/50-16 215/50-17 225/50-17	245/45-17 255/45-17	275/40-17 285/40-17 235/40-18 245/40-18 255/40-18	315/35-17 275/35-18 285/35-18 295/35-18 245/35-19 315/30-18 325/30-18 335/30-18
655	195R14	.	215-70-14 195/70-15 205/70-15	215/65-15 225/65-15	235/60-15 215/60-16 225/60-16	245/55-16	285/50-15 255/50-16 265/50-16 225/50-17 245/50-17	255/45-17 245/55-18	285/40-17 295/40-17 255/40-18 265/40-18	335/35-17 285/35-18 295/35-18 335/30-18 285/30-20
680 685	205R14	205/75-15	225/70-14 215/70-15 205/70-16 185/70-17	225/65-15 215/65-16	205/60-14 255/60-15 225/60-16 235/60-16	275/55-15 245/55-16 225/55-17 235/55-17 205/55-18	255/50-17 235/50-18	255/40-18	285/40-18 295/40-18 255/40-19 245/40-20	285/35-19 295/35-19 255/35-20 275/35-20 285/30-20
570 580	125R15	.	145/70-15 175/70-13 155/70-14	195/65-13 175/55-14	205/60-13 215/60-13	185/55-15 195/55-15 205/55-14	195/50-15 205/50-15	235/40-15 275/45-13 195/45-16 205/45-16	215/40-16 225/40-16 205/40-17	225/35-17
590	135R15	.	155/70-15 185/70-13 165/70-14 175/70-14	185/65-14 175/65-15	185/60-15 215/60-13 225/60-13 195/60-14 205/60-14	195/55-15 205/55-15 225/55-14	215/50-15 225/50-15 195/50-16	205/45-16 225/45-16	285/40-15 255/40-16 205/40-17 215/40-17	245/35-17
600	145R15	.	165/70-15 195/70-13 205/70-13 175/70-14	175/65-15 185/65-15 195/65-14 205/65-14	195/60-15 235/60-13 215/60-14	2215/55-15 225/55-14	205/50-16 215/50-16	255/45-15 225/45-16 205/45-17 215/45-17	255/40-16 225/40-17 235/40-17	315/35-15 265/35-17
620	155R15	.	175/70-15 185/70-14 195/70-14 205/70-13	185/65-15 195/65-15 205/65-14	205/60-15 215/60-15 225/60-14 165/60-16	225/55-15 235/55-15 205/55-16	225/50-16 205/50-17	245/45-16 215/45-17 225/45-17	245/40-17 255/40-17 225/40-18	245/35-18 255/35-18 285/30-18
630	165R15 165/80-15	.	185-70-15 195/70-14 205/70-14	205/65-15	225/60-15 195/60-16 205/60-16 235/60-14 245/60-14	215/55-16	235/60-15 245/60-15 205/50-17 215/50-17	235/45-17 245/45-17	265/40-17 275/40-17 225/40-18 235/40-18 245/40-18	315/35-17 265/35-18 285/35-18 245/35-19 315/30-18 325/30-18
655	175R15	.	195/70-15 205/70-15 215/70-14	215/65-15	235/60-15 205/60-16 215/60-16 245/60-14	225/55-16	285/50-15 245/60-16 255/50-16 225/50-17	255/40-17	285/40-17 295/40-17 255/40-18 265/40-18	335/35-17 275/35-18 285/35-18 295/35-18 335/30-18
670	185R15	.	215/70-15 225/70-14	225/65-15	225/60-16 265/60-14	275/55-15 245/55-16 225/55-17 205/55/18	265/50-16 245/50-17	245/45-18	285/40-18 255/40-19	285/35-19 235/35-20 285/30-20
680 685	195R15 195/80-15	.	225/70-15 205/70-16 185/70-17 235/70-14	215/65-16	235/60-16	235/55-17 205/55-18	255/50-17 235/50-18	255/45-18	295/40-18 245/40-20	295/35-19 275/35-20
710	215R15 215/80-15	225/75-15 235/75-15 215/75-16	235/70-15	255/65-15 235/65-16	255/60-16	255/55-18	.	.	.	.

Et un autre tableau utile : équivalence au fil des systèmes et des années

tu peux aussi partir sur du 165x14 beaucoup plus frequent (504 505 pigeot)

Ø equivalent au 185x70x14

PHIL.52 a écrit:

tu peux aussi partir sur du 165x14 beaucoup plus frequent (504 505 pigeot)

Øequivalent au 185x70x14

Allons, bon, je ne retrouve pas ça dans le tableau ci-dessus. Tu es sûr ?

185/70/14 = 630mm de diamètre et je ne vois rien en 165X14 sur la même ligne !!

De plus, l'annonce pour les deux 185R14 que j'avais trouvée indiquait justement 504/505...

Mais si je comprends bien ce tableau : une même ligne donne des pneus qui ont le même diamètre, donc écart de 0%. Si 4% sont tolérés, ça veut dire qu'on peut ensuite viser une autre ligne dans cette fourchette.

Le 185/70/14 étant un 630mm de diamètre, si je fais + 4% j'obtiens 655, donc le 185R14 qui est dans la ligne 650mm irait ??

Je sens que je dois encore comprendre quelque chose de travers.


Encore un truc pour se prendre le choux après les segments : essayer de s'y retrouver dans les équivalences de pneus...

SR = hauteur de flanc 80
R = hauteur de flanc 70

Bon, les gars, mettez vous d'accord. Je ne suis plus moi.

Si R = 70, alors mes 185R14 du début de la discussion sont OK.

mais d'après le tableau (couleur) ci-dessus, c'est Phil qui a raison 185R14 = 185/80/14

vous confondez les indices de vitesse

r sr hr vr........

et en plus c'est le boss qui dit n'imp.

Bonjour à tous

Je me pose souvent la question sur le type de pneus et les marques et fournisseurs possédant "encore" les tailles convenant à nos "chars" (comme dit un certain Mathieu !) ?



Préconisation du constructeur :

185/70 R14 88T en Pirelli CN36

*************************************************************************************************

Mais quoi que cela veut-il dire ?

185/70R14 --------> Dimension du pneu
185 -----------------> Largeur de la section en mm
70 ------------------> Proportion en %
R -------------------> Construction radiale
14 ------------------> Code diamètre jante
88 ------------------> Indice de charge
T -------------------> Symbole de vitesse

Le symbole de vitesse est une lettre indiquant la vitesse maximale à laquelle le pneu peut rouler. Le tableau ci-dessous indique quelle vitesse correspond à chaque lettre.

Symbole de vitesse | Vitesse maximale
...............................km/h....mph
..........N.....................140......87
..........P.....................150......93
..........Q.....................160......99
..........R.....................170.....106
..........S.....................180.....112
..........T.....................190.....118
..........H.....................210.....130
..........V.....................240.....149
.........W.....................270.....168
..........Y.....................300.....186

Le chiffre d'indice de charge indique la capacité de charge maximale du pneu à la vitesse maximale

LI...KG...LI...KG
65..290..94..670
66..300..95..690
67..307..96..710
68..315..97..730
69..325..98..750
70..335..99..775
71..345.100..800
72..355.101..825
73..365.102..850
74..375.103..875
75..387.104..900
76..400.105..925
77..412.106..950
78..425.107..975
79..437.108.1000
80..450.109.1030
81..462.110.1060
82..475.111.1090
83..487.112.1120
84..500.113.1150
85..515.114.1180
86..530.115.1215
87..545.116.1250
88..560.117.1285
89..580.118.1320
90..600.119.1360
91..615
92..630
93..650
**************************************************************************************************

C'est bien, mais cela ne se trouve pas sous le sabot d'un cheval...à la rigueur dans le berceau de la roue de secours du véhicule...! (si...si...Philippe notre ami Bordelais a ainsi pu équiper sa rancho découvrable des 4 Pirelli moyennant toutes sortes de trafics et d'échanges à l'époque...!).

Pour ma part, voici ce que l'on trouve sur 2 de mes Rancho :

- Firestone F-590 (environ 4 ans)
- Michelin X M+S 100 (beaucoup plus ancien...je sais plus ?)

Je regarderai sur les autres dès que possible.

Et vous ?

quand je pense que j'ai jeté les 4 CN 36 qui étaient sur le rancho lorsque je l'ai récupéré

argad16 a écrit:

Un sujet peut-être pas bien inédit mais il n'est pas facile de s'y retrouver en taille de pneus, et le Web n'est pas d'un secours radical :

Le Rancho (et certaines 1100 ? toutes ?? là je ne sais pas) est monté en 185/70/14.

J'anticipe de loin, mais la météo actuelle m'y incite : j'ai cherché des pneus cloutés pour mettre dessus un jour.

J'en ai trouvés qui sont annoncés comme des 185 R 14. Cela zappe la dimension de hauteur (70), mais a priori, c'est bon non ?

Pourquoi ces pneus ne contiennent-ils pas la hauteur dans leur définition ?

mais je croyais que l 'on avais plus le droit de monter des pneus a clous , contact ou a neige oui

Non, non, non, erreur habituelle (qui a conduit plein de pneus cloutés à être abusivement décloutés pour être utilisés et finis en "normaux").

Les pneus à clous ne se vendent plus mais on peut les utiliser.

Vitesse max : 90 kms
panneau à l'arrière du véhicule
Période définie par la réglementation officielle (entre le 1er novembre et le 30 mars de mémoire).

185 r 14, cela va eut dire 185/ 80 /14, non ? 70 signifie que le pneu est taille basse.

Olivier 2B a écrit:

185 r 14, cela va eut dire 185/ 80 /14, non ? 70 signifie que le pneu est taille basse.

Quand il n'y a rien de marqué après la largeur ( 185 dans l'exemple ) cela signifie que la hauteur de l'epaulement est standard, soit 80 % de la bande de roulement, donc 185/80 )

En dessous ( 70%,65,60,55,50 etc...) c'est spécifié ( 185/70 par ex ) et l'on peut parler de "taille basse" voire "extra basse"

OK, là c'est clair tout le monde est globalement sur la même longueur
d'ondes (c'est Fabrice qui a voulu se démarquer quelques instants).


Donc 185R14 = 185/80/14.

Mais ensuite reste la question de savoir si on ne serait quand même pas
dans les marges de tolérance puisque, -j'en reviens à ce tableau de la page précédente- le
185R14 fait 650 mm de diamètre, alors que le 185/70/14 est un 630mm, et si la marge est de 4% sur la base de 630, on a une fourchette de 655, donc ça irait ??

Mais d'une part, est-ce que ce raisonnement est juste ?, et d'autre part, il faudrait être sûr du pourcentage de marge (car on trouve de tout).

Oui, mais la taille basse enlève le côté gros pneus qui va bien au Rancho ; ne t'inquiète pas pour la tenue de route, le Rancho même avec de gros pneus de merde, ça tient par terre. A l'avant, j'ai des Michelin MXL sans doute bien secs et surtout ces pneux des années 90 étaient de vraies savonnettes. Je me souviens de ceux que mon oncle m'avait donnés pour les "finir" à l'arrière de la Rallye 2. En ville, sous la pluie, j'étais sur du verglas, c'était les années Lambada.

C'était de la daube les MXL...chers, avec une facheuse tendance à se bouffer sur les côtés...Ce qui fait qu'ils paraissaient usés tout de suite !

Et des savonnettes à mi-usure. Maintenant que tu le dis, il est vrai qu'à l'arrière d'une 1000,le pneu ne porte que sur le côté. Je me suis enlisé sur la pelouse devant chez mes parents, pas l'air bête. Ensuite, j'ai mis des gecko, rechappés Laurent à profil M+S. La voiture collait à la route ... comme un gecko !

C'est amusant.

L'annonce que j'avais trouvée au départ de ce sujet était pour deux Michelin cloutés en 185R14 à 50 € sur jantes en date du 18 janvier.

La même annonce repassée hier 8 février alors que nous sommes dans la neige depuis 5 jours (et avec nouvelle photo des pneus sur un tapis de flocons blancs) : et paf/ 80 € les deux.

Il y en a qui savent rebondir tout de même (mais il n'a pas retiré l'annonce initiale).

Hello,

tite question. Je vais faire un petit rallye avec la 1100 fin octobre. Dans le limousin. Ca monte ca descend, ca tournicote pas mal.

Je suis en monte d'origine 145/80/13. L'équivalent pas trop grossier etant le 165/70/13. Comme les pneus arrières sont craquelés, je me tâte sur la dimension à choisir pour les nouveaux. Vous prendriez quoi?

Des 165,  sûr.

145/80 R13.

Intégriste !

mes jantes etais monter avec du 175 /60 ou 65 / 13 je crois

Et  ça   change   beaucoup ? Sur  ma   Rallye  2,  je  n'y avais  pas  vu  beaucoup  de  changement  si ce  n'est  une  motricité  bien  meilleure  sur  la  neige  en  145. 
Une  monte  plus  large avait  transfiguré  ma  Corsa  en  passant  du 145x13 à  du  185x65x14.

D'autres avis? Sachant qu'un 1442 va etre monté

Olivier 2B a écrit:

Et  ça   change   beaucoup ? Sur  ma   Rallye  2,  je  n'y avais  pas  vu  beaucoup  de  changement  si ce  n'est  une  motricité  bien  meilleure  sur  la  neige  en  145.

https://www.youtube.com/embed/NTqtE2H9vtY






125 R15 Michelin X