Clé chromée de tour de pare brise

phoz182 a écrit:

cote a écrit:

la largeur semblait bonne...c est just moins bombé.

hello,



j'ai acheté au comptoir de la carrosserie à toulouse de la clef large, elle se monte sur la ES, donc ca doit faire TI et speciale.

Elle est identique a celle d'origine, hormis qu'elle est moins bombée (même constat que cote pour la clef de r12 ), après le vendeur ne se rappellais plus pour quelle auto elle est fabriquée. Il m'a dit que ce n'était pas r12 ni r5. Autre chose, mais il ne sait plus quoi.

Une fois montée je vous en ferait des photos. j'en ai pris 7 m pour faire avant/arrière.

C'est une bonne info car j'avais pris contact la semaine dernière avec eux et ils m'ont répondu par la négative en me renvoyant vers le garage Clément.As tu la réference je serai curieux de voir (si elle est sur leur site)

A cela j'ajouterai une autre piste que je vais tester:

Hier j'ai pris contact avec la sté JPEA et ils vont m'envoyer un echantillon de clé de pare brise large 15x8 qui se monte sur les BMW. Le revendeur m'a dit que c'est la clé qui se rapprochait de la clé large de SIMCA. A voir dès que j'aurai recu l'échantillon.

ça ressemble beaucoup mais apres l'avoir montée je l'ai enlever pour remettre l'ancienne

En effet la clé est plate dessous et le joint ne timble plus en profondeur

A éviter...

NICO26700 a écrit:

J'aimerai savoir a quoi ressemble la partie de dessous

car si elle n'écarte pas le joint en profondeur il va moins timbler et risque d'infiltration apres....

ca fait un V comme ma clef d'origine.... qu'appelle tu "timbler" je connais pas ce mot?

J'entend par "timbler" le verbe écarter

il faut que la clé écarte bien le joint pour qu'il fasse bien sont role d'étanchéité

NICO26700 a écrit:

J'entend par "timbler" le verbe écarter

il faut que la clé écarte bien le joint pour qu'il fasse bien sont role d'étanchéité

si la largeur est bonne, normalement ca marche. là c'est le cas, on verra si le montage le confirme, mais je suis plutot confiant.

Ah désolé mais non, la clé des BMW est la meme largeur mais elle est plate dessous et ça ne le fait vraiment pas

Le coté esthétique c'est ok mais on dirai que le joint va passer a travers....

J'en ai une que j'en vite enlevé et remisé ds un coin....

Je pense aussi que l'échantillon qu'il vont m'envoyer est plat en dessous. D'accord avec toi ça le fait pas du tout, actuellement j'ai la clé qui est retiré et on voit bien le rôle essentiel qu'elle apporte dans la tenue du joint à l'étanchéité.

Il ne restera après plus que la clé de Phoz. J'attend de voir cela.

elle est pas plate dessous donc ca va marcher...

J'ai reçu l'échantillon de clé de BMW et en fait elle n'est pas plate en dessous . Elle est bien en "V" mais moins prononcé. Elle est de la même largeur (15mn) que la nôtre par contre elle est moins profonde, elle fait 8mn de hauteur au lieu de 10mn. Je vais continuer mon investigation.

Voici qq photos. Heureusement que j'ai la lunette arrière à la maison. (la voiture est chez le carrossier )

Très interessant!

J'espere que le final sera concluant car ça donne une autre gueule!

ça devient effectivement très interessant !

De plus avec une clé BMW cela doit lui donner quelques cheveaux supplémentaires

Intéressant en tout cas si ça le fait Sur la turquoise elles ont rétrécie de 3 cm devant et derrière Du neuf lui ferait du bien

NICO26700 a écrit:

Très interessant!

J'espere que le final sera concluant car ça donne une autre gueule!

Elle "timble" moins que l'origine, je vais en commander pour la lunette, voir comment rattraper le jeu du fond du joint puis faire un test d'étanchéité.

A suivre...

on suit tes essais avec attention ,en attendant que le chef nous montre la cle du comptoir de la carosserie ....

mels a écrit:

on suit tes essais avec attention ,en attendant que le chef nous montre la cle du comptoir de la carosserie ....

J'ai déja demandé au "chef" de mettre une photo de sa clé de pare brise dans le post...Si elle est mieux ce n'est pas la peine que je commande chez JEPA.

J'ai déja échangé avec le comptoire de la carrosserie avant de contacter JEPA, ils n'ont pas de clé, par contre c'est peut être un modéle d'un autre véhicule qu'ils ont proposé. Tiens du coup je vais leur envoyé la photo de mon échantillon on ne sait jamais !

J'ai une réponse du comptoir de la carrosserie aujourd'hui :

Le comptoir de la carrosserie a écrit:

Bonjour,

Nous avons les joints de pare-brise et de lunette arrière pour ce véhicule mais avec montage à clé étroite (que nous proposons aussi ref 289C)).
Dans votre cas nous ne pouvons vous proposer les clés que nous avons sur le site: http://www.comptoir-carrosserie.fr/profils-glace-pare-brise-xsl-162.html. De plus dans la semaine nous recevons la clé de BMW qui fait 14/15mm de large que je mettrai sur le site.

Cordialement


Christophe

Ils vont fournir le même type de clé BMW que chez JEPA. A suivre.

Artur41 a écrit:

J'ai une réponse du comptoir de la carrosserie aujourd'hui :

Le comptoir de la carrosserie a écrit:

Bonjour,

Nous avons les joints de pare-brise et de lunette arrière pour ce véhicule mais avec montage à clé étroite (que nous proposons aussi ref 289C)).
Dans votre cas nous ne pouvons vous proposer les clés que nous avons sur le site: http://www.comptoir-carrosserie.fr/profils-glace-pare-brise-xsl-162.html. De plus dans la semaine nous recevons la clé de BMW qui fait 14/15mm de large que je mettrai sur le site.

Cordialement


Christophe

Ils vont fournir le même type de clé BMW que chez JEPA. A suivre.

APN a plat

je pense avoir trouvé:

http://www.melun-retro-passion.com/pieces-occasion/simca/si_08-simca-1100/

ou la:

http://www.melun-retro-passion.com/ssfam.asp?famille=8.1.CLE.

C'est hélas le modèle étroit pour les modèles bas de gamme

grrrrrrrrrrr merdasse!!! j'etais content de moi, tant pis,

est ce que quelq'un a les cotes exact, j'ai un fournisseur de joints dans mon boulot



je vous arrete tout de suite, pas a fumé; comme ça c'est fait!

J'ai un morceau je prendrai les mesures et les noterai ici

Je n'ai pas eu de retour de JEPA pour la réf et le tarif. Pour le comptoire de la carrosserie je vais relancer Christophe. La taille est 15 de large X 10 de hauteur.

Mais elle fait cette clé.

Pour relancer le post et les possibilités de rénovation de nos fameuses clé.

connaissez vous ce genre de méthode http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/320580536.htm?ca=15_s

fab16 a écrit:

Pour relancer le post et les possibilités de rénovation de nos fameuses clé.

connaissez vous ce genre de méthode http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/320580536.htm?ca=15_s

le covering a fait énormément de progrès le produit n'est plus le vulgaire film que tu posais sur les vitres qui bullait et qui était rayé durant la pose.
les pros ont des produits qui prennent les courbes etc etc. par contre je ne sais pas si les objets des photos sont faits avec ces produits car le garde boue de l'annonce est un modèle adaptable pour cyclos qui est vendu chromé d'origine. et un chromage sur plastique reste quand même un apport de métal et non un film plastique

Pour la clé de PB ,peut être une piste intéressante ,en effet ce matin le propriétaire d'une FORD Capri a trouvé ma clé de PB pas terrible et m'a dit que celle qu'il a mis sur sa Capri devrait aller sur nos 1100 ,c'est dispo sur les cites de vendeurs de pièces Ford en Angleterre et à des bon prix ,à creuser peut être cette piste

Artur41 a écrit:

Je n'ai pas eu de retour de JEPA pour la réf et le tarif. Pour le comptoire de la carrosserie je vais relancer Christophe. La taille est 15 de large X 10 de hauteur.

Mais elle fait cette clé.

Alors des nouvelles de ta relance?

Vivement qu'on trouve une solution, c'est le seul truc qui cloche sur l'aspect de ma voiture...

NICO26700 a écrit:

Alors des nouvelles de ta relance?

Vivement qu'on trouve une solution, c'est le seul truc qui cloche sur l'aspect de ma voiture...

Je suis en train de remonter la 1100 (doucement ) et en remettant la lunette j'ai testé à nouveau l'échantillon et cette clé écarte parfaitement le joint.

Ta relance tombe pile au moment où je vais essayé d'avoir directement par téléphone la personne qui m'a fourni l'échantillon.