refaire un moteur qui fonctionne

bilan 1100 S de 72 moteur 207000 km garanties. elle fume blanc. pour la fiabiliser je pense refaire le moteur.
c'est un bloc 557709 7 cv.
donc un 1294cm3 il me semble.
quelles sont les pièces introuvables?
pour les pièces d'usure qui s’achètent ou les trouver :
paliers de villo, coussinets de bielles, segments etc etc
le bloc n'est pas chemisé il me semble
est ce que quelqu’un a refait son moteur et si oui quels sont les problèmes .
je voudrais une caisse fiable pour aller au bout du monde (enfin la majorité du temps je vais au bout de la rue mais bon!! )
pour la boite ça a l'air Ok sans craquement ni rien, donc stand-by a ce niveau

salut
un truc judicieux serait de commencer par parcourir un peu le forum. JP16 vient de le refaire sur son rancho, idem pour Christian Mandard. aux cylindrées près, ce sont les même moteurs. il doit bien en avoir d'autres,  mais en cherchant un peu (recherche avancée sur le forum via google, ça va super bien)
la partie mécanique est aussi très fournie

sinon en ce qui concerne les pièces, tout se trouve pour le moteur. les rectifieurs sauront te mettre la main sur tout ce que tu veux, après ebay et leboncoin sont les bons appoints pour faire quelques économies.

du si le moteur ne claque pas, je commencerais pas déculasser, pour voir l'état de l'intérieur. une petite prise de compression avant déculassage peut aussi bien te renseigner sur l'état moteur.

perso sur le 1592 je n'ai fait qu'une pochette de joint et une bonne réfecton culasse, rien de plus. moteur qui avait 106000 bornes au moment de la réfection, et qui en a fait 29000 de plus depuis

si la boite ne donne pas de mauvais signe, tu as de la veine. pour le moteur, commence déjà par faire un bon diagnostic, ce n'est pas la peine d'ouvrir pour rien, ça coute vite très cher

Mathieu Viollet a écrit:

salut
un truc judicieux serait de commencer par parcourir un peu le forum. JP16 vient de le refaire sur son rancho, idem pour Christian Mandard. aux cylindrées près, ce sont les même moteurs. il doit bien en avoir d'autres,  mais en cherchant un peu (recherche avancée sur le forum via google, ça va super bien)
la partie mécanique est aussi très fournie

je suis tout neuf, et le forum est très fourni ça fait quelques jours que je navigue dans les différents posts pour récupérer des infos ou des anecdotes. il y a tellement de choses que je ne sais plus revenir sur les infos au fur et a mesure. il est souvent difficile de trouver dans un forum quand on arrive même avec le moteur de recherche avancée (je ne suis pas assez doué peut être)

je participe aux posts récents mais je ne souhaites pas déterrer des posts qui ont 2 ans (j'ai ma fierté quand même )
sorry si je polue je vais me retenir
je lis et relis différentes parties du forum et j'apprends a connaître les membres de cette communauté.

c'est pas polluer, t'inquiète, mais parfois on voit ressortir les mêmes sujets. et même si les posts ont deux ans, beaucoup sont loin d'être inintéressants, surtout en terme de réfection moteur, où ça reste toujours la même chose. Regarde aussi sur les posts de Bruno quoiqu'il n'ait pas refait son moteur.

quand j'attaque un projet particulier, quel qu'il soit, je me fais un dossier dans les favoris de l'explorateur, et y stocke les raccourcis de toues les pages intéressantes, ça permet de classifier un peu le bordel, et surtout de retrouver rapidement les données.

Il est vrai que JP a refait complètement son moteur , plus qu'il ne le voulait d'ailleurs  

et il est très au point sur le sujet en ce qui concerne la recherche de pièces, comme par exemple les joints de queue de soupapes

oui enfin pour ce point, je l'ai répété depuis le début, laisser faire le rectifieur et monter du standard