SIMCA 1100 SPECIAL 1972

Bonjour!

Donc me voici avec quelques photos prises ce matin dans le garage, de ma "belle", car bien entendu un temps de me... , m'a empêché de faire les photos dehors, vu qu'en prime, dans la nuit de samedi à dimanche, un gros crétin , n'a rien trouver de mieux que de me péter le pare-brise la seule nuit ou elle à couché dehors après son arrivée à la maison dans l'après midi, car je devais aller chercher dans la soirée une Renault 6 de 1971 pour mon fils.

Bref, voici les quelques photos en attendant un rayon de soleil , pour la mettre dehors et en faire d'autres.

Du boulot en perspective J'attends de voir l'évolution des travaux

Une belle resto à venir

si tu veux un pb ,je dois avoir

https://simca1100.1fr1.net/t3684-qui-n-en-veut
elle te tente pas pour la piece ? (carrosserie ,trains roulants )elle se trouve pres de Maubourguet

pas top le tableau de bord ... et les sièges n'ont pas aimés le soleil ...
Encore une restau ..

mels a écrit:

si tu veux un pb ,je dois avoir

Cool pour le pb, oui je veux bien.

Dis moi tes modalités, et on voit ca!

si tu la prends, je te rachète les rabats bouillons

phoz182 a écrit:

si tu la prends, je te rachète les rabats bouillons

no problème! ce sera comme dit jesse james dans monster garage, rien, gratuit, zéro, nada, je suis pas la pour faire du bizness ,
il suffit juste que j'arrive à joindre mels pour savoir si elle est toujours à vendre!

apparemment elle ne serait plus a vendre, je viens de le voir!

phoz182 a écrit:

apparemment elle ne serait plus a vendre, je viens de le voir!

bon alors tant pis, désolé

Ca a l'air d'etre une bonne base,bon courage pour cette restauration.

salut bonne resto

Donc voilà une brève apparition, pour vous donner des news de ma spécial, j'ai fais sommairement le tour, car à cause de ce temps de m,et vu que le garage est petit, j'ai pas pu faire comme je voulais.

Je me suis aperçus que j'avais du jeu dans la rotule style unibal côté conducteur.
Est ce que cela ce change , j’imagine que oui, mais je voudrais une confirmation, et ou peut-on l'acheter , je dois recevoir ma RTA au début de la semaine, mais en attendant j'aimerais en savoir plus , je met des pour mieux m'expliquer, car ce matin pas réveillé


J'ai entouré et fléché la pièce incriminée


Et une photo flou, quand je disais que j'étais pas réveillé


Voilà, c'est tout pour l'instant

il manque pas un soufflet sur ta crémaillière?

phoz182 a écrit:

il manque pas un soufflet sur ta crémaillière?

Oui aussi, il est manquant des deux côtés!

ca doit pas aider a son bon vieillissement

Tu trouves des biellettes sur oscaro, yakarouler ou hexagone, sais plus lequel

Commande les soufflets et de la graisse pour mettre dedans !

C'est des biellettes identiques à celles des simca 1000 mais le mieux c'est de faire un montage comme les phases 2

Subax a écrit:

Tu trouves des biellettes sur oscaro, yakarouler ou hexagone, sais plus lequel

Commande les soufflets et de la graisse pour mettre dedans !

Merci pour l'info!,

J'ai chercher pour simca 1000 premier modèle, comme la mienne,(c'est les mêmes) mais y a plus nulle part!

J'ai trouver sur yakarouler, tu avais raisons, mais le seul hic c'est que c'est pas les mêmes, ils ressembles à ceux que j'avais sur une horizon y a quelques années en arrières, ils sont pour 1100, mais de 1981/1985, c'est compatibles avec ma mienne ,

Si oui, tant mieux, car prix abordable et c'est un peu mieux que
l'installation d'origine.

J'attends vos avis, avant de passer commande.

je joins une petite photo, ce sera plus clair peut-être


Les caractéristiques sont:

• Rotule de direction intérieure
  
• Droite
  
• Remarque 1972-78 Femelle M12x1.0 LHT, L=230mm
  
• Origine 0013187600
  
• Infos : Filet.à gauche femelle M12x1; L.230mm.
  

bonjour!

J'ai reçu mes rotules de direction , ça y est monté, c'est mieux sans jeu!

Les photos arrives, je dois me racheter un appareil photo, le mien a rendu l'âme.

Par contre aujourd'hui grosse surprise, je suis en pleine réfection du tableau de bord, (démontage).

Ce matin je démarre la voiture, je faisais fonctionné tous les éclairages pour vérifier que tout marche bien, après changements des ampoules grillés, je veux éteindre mon moteur, et là, surprise le moteur ne se coupe pas en tournant la clef, même la clef enlever du neiman, le moteur continu de tourner, je m'aperçois que j'ai les lumières allumées, j’éteins l’interrupteur des lumières et mon moteur s’éteint

donc je redémarre le moteur, coupe le moteur à la clef,(normalement), et réessaye en allumant les veilleuses, et je coupe le moteur, non toujours tournant, j’éteins les veilleuses le moteur se coupe .

J'y comprend rien! quelqu'un à t il déjà eu ça et que dois je faire

ouhh !,mais ça va pas du tout ça , la ptite n en fait qu'a sa tête ! elle te teste
prend les choses en mains et montre lui qui c est le patron ,sinon elle va prendre la main
non ,sérieusement c est bizarre ton truc ,dans ces cas là ,on a tendance a parler d un problème de masse , mais sur ce coup ,je vois pas bien le rapport ,
on va chercher

mels a écrit:

ouhh !,mais ça va pas du tout ça , la ptite n en fait qu'a sa tête ! elle te teste
prend les choses en mains et montre lui qui c est le patron ,sinon elle va prendre la main
non ,sérieusement c est bizarre ton truc ,dans ces cas là ,on a tendance a parler d un problème de masse , mais sur ce coup ,je vois pas bien le rapport ,
on va chercher

Ca y est, j'ai enfin trouver ma panne, après juste 3 bonnes heures d'arrachage de cheveux (déja que j'en ai plus beaucoups, là je vous dis pas! ).

Je maudit les gens qui n'y connaisse rien et qui font quand même! , j'explique : donc mon problème était que l'ancien propriétaire avait fait un anti démarrage maison, par interrupteur, en reliant la bobine à cet interrupteur et en pontant le plus des lumières en parallèle donc sans lumière contact coupé par l'inter, démarrage impossible, mais une fois les lumières allumées, cela basculé sur le + permanent des lumières et donc l'inter n'était plus efficace!

Je sais c'est pas évident à comprendre , la preuve j'ai mis plus de 3 heures, après dépouillage total du faisceau, et apris par coeur la RTA avant de trouver.

Mais bon, débarrassé de cette abération , maintenant le seul soucis que j'ai, c'est quand je met le contact, le compte tour colle l'aiguille à 8000trs/m, (moteur éteint, moteur en marche aussi, rien ne change, il reste bloqué à fond!) Je savais que simca avait fait des petites bombes (rallye2/3 etc...) mais là, j'avoue que j'ai la perle rare , à l'arrêt, 8000 trs/m sans bouger , qui fait mieux , si quelqu'un peut m'éclairer, car j'avoue, là j'ai vraiment mal au crane .

bonjour
probleme de branchement entre le compte tour et la bobine peut-etre.

il me semble que le compte tour est branché a la bobine => il est peut-etre directement branché sur un "+" .

y'a des chances qu'il soit en mode "voltmetre" en effet!

Le compte tour est pris sur la borne marquée RUP, c'est ça ( 20 ans que j'en ai pas branché un !

phoz182 a écrit:

y'a des chances qu'il soit en mode "voltmetre" en effet!

Ok, merci pour l'info, j'y est pas penser , je regarde demain

Me revoilou!

Bon après plusieurs essais pour trouver la panne de mon compte tour qui fait apparemment voltmètre, gros blocage! Je m'explique.

1° : j'ai donc testé la bobine, no problèmes elle fonctionne et est branché normalement.
2°: j'ai testé le régulateur, idem, tout va bien.
3°: nettoyé les broches et circuit imprimé du bloc compteur.
4°: j'ai donc débranché la bobine + et rupteur, déconnecté tous les fusibles, normalement je devrais pas avoir de lumières qui fonctionne, et bien non, si je met l'interrupteur en marche, mes veilleuses, codes, phare et longue portées fonctionnes, et mon compte tour fait toujours l'idiot!

Je sèche grave, et ça m'emmerde car je dois passer la spéciale au contrôle technique jeudi pour obtention des papiers à mon nom, help, des idées? je suis preneur de toutes vos infos, suggestions, idées, et tout le toutime.

Par contre, petite évolution sur la spéciale, elle devrait être moins au courant d'air d'ici lundi, car je lui remets un pare brise,(merci mels), sincèrement, j'ai fait certains forums d'anciennes (vu mes autos) et sans fayotage, je suis très sincère dans mes propos, j’apprécie vraiment la mentalité et l'entraide que l'on trouve ici.

Petite parenthèse j'ai vu ça sur le net, quelqu'un connaissait niveau peinture, cette déco (bi-ton) avec toit en vinyle je suppose?


J'attends vos réponses!