[carrosserie] Percer les ailes avant pour y insérer les répétiteurs de clignotant (1100 export & rancho)

Le montage à lamelle pour la masse (idem Peugeot 404 par exemple) est une galère. Rien ne vaut un vrai fil de masse.
Et subitement j'ai un doute. Je ne me souviens plus du montage d'origine sur ma 1100 (export Italie aussi). Mais il me semble bien qu'il y avait deux fils en sortie du faisceau général et que je n'ai eu qu'à brancher les nouveaux feux.
C'est donc incohérent avec le montage à masse directe par lamelle métal que tu as trouvé.

Tu as deux fils ou un seul fil côté voiture ?

Et sur 1100, c'est orange. Aucune ambiguïté.

Il y a bien toujours deux fils, mais la masse sous le cabochon fait vraiment bricolage !

Bon, je bataille avec le site...ça coince si je mets des liens vers ebay ( suis trop nouveau)
Oui donc 2 fils dont la masse coincée sous le cabochon d'étancheité ..je vérifierai car j'ai un peu démonté à l'aveugle...

Ah oui, j'ai compris. Masse assurée par un fil mais c'est sur le petit feu que c'était monté juste coincé sur la caisse. Oui alors c'est peut-être bien ce que j'avais trouvé aussi sur la mienne.
Et en effet les feux récents sont mieux conçus sur ce point.