A la recherche du graal-1100 1968

phoz182 a écrit:

Bon ben voila, c'est fini, il est parti ce matin vers un nouveau destin, chez un passionné. A bordeaux. Il va etre repeint, traité corps creux, bref ce qui lui fallait.

Bonjour Fabrice,
très bien, donc, la recherche de ta nouvelle voiture (SIMCA 1100 série 1, 1968 ), il peut commencer....




http://www.leboncoin.fr/voitures/492466572.htm

Cette voiture se trouve, à seulement à 124 kms de ton domicile:  

http://fr.viamichelin.ch/web/Itineraires?&&strStartLocid=31NDJ5YzkxMGNORE11T0RjNE5qYz04TVM0eU5UST0=&&strDestLocid=31NDJjemkxMGNORFF1TmpNd01UZz1jTVM0d056Y3hNZz09&intItineraryType=0&isFavoriseAutoroute=false&isAvoidPeage=false&isAvoidVignette=false&isAvoidLNR=false&isAvoidFrontiers=false&dtmDeparture=2013-06-15&distance=m&devise=EUR&carbCost=1.6&Fp=&strVehicle=0&Fl=0&indemnite=0&caravaneHidden=false&vh=CAR&empriseH=275&empriseW=315&reinit=true

et oui une super bagnole que tu regrettes déjà et en plus , tu rends ta femme malheureuse.

Alors aujourd'hui c'est la fête des pères et il s'agit de prendre les bonnes décisions:

Donc tu te débarrasse de la CX et tu rachètes une belle 1100 et tout le monde sera content

Mais pas le père en question ! Je le comprends quand on a goûté à la CX que reste-t-il au pauvre VF?
Si on a besoin de trasporter des trucs ? La CX existe en break !

Et aussi en camping-car à six  roues !

Jet63 a écrit:

Ca m'étonne que tu l'ais vendu oui........

Jusqu'il y a peu, c'était inconcevable, surtout vu la passion que j'ai pour cette auto; ceci dit elle ne servait que deux fois par an depuis 3 ans, a chaque fois il me fallait aller au CT, le reste du temps elle ne tournait pas.... c'était pas bon pour elle. Ce que je voulais surtout, c'était la vendre à un passionné qui la ferait rouler. Si y'avait eu possibilité de rouler en toute légalité avec une banquette ar pour les enfants, je l'aurais jamais vendue... mais quand les gamins seront grands, je reviendrais au VF.

purcit a écrit:

phoz182 a écrit:

Bon ben voila, c'est fini, il est parti ce matin vers un nouveau destin, chez un passionné. A bordeaux. Il va etre repeint, traité corps creux, bref ce qui lui fallait.

Bonjour Fabrice,
très bien, donc, la recherche de ta nouvelle voiture (SIMCA 1100 série 1, 1968 ), il peut commencer....




http://www.leboncoin.fr/voitures/492466572.htm

Cette voiture se trouve, à seulement à 124 kms de ton domicile:  

http://fr.viamichelin.ch/web/Itineraires?&&strStartLocid=31NDJ5YzkxMGNORE11T0RjNE5qYz04TVM0eU5UST0=&&strDestLocid=31NDJjemkxMGNORFF1TmpNd01UZz1jTVM0d056Y3hNZz09&intItineraryType=0&isFavoriseAutoroute=false&isAvoidPeage=false&isAvoidVignette=false&isAvoidLNR=false&isAvoidFrontiers=false&dtmDeparture=2013-06-15&distance=m&devise=EUR&carbCost=1.6&Fp=&strVehicle=0&Fl=0&indemnite=0&caravaneHidden=false&vh=CAR&empriseH=275&empriseW=315&reinit=true

Gianpaolo, t'es pas sympa de me mettre ca sous le nez, c'est vraiment le modele que je souhaite acquérir un jour: gls blanche, intérieur rouge! Mais là ca tombe mal, j'ai une DS a peindre et tout ce que j'ai pu mettre de coté va passer là dedans en juillet. Si au mois d'aout elle est toujours dispo, pourquoi pas, mais normalement je ne vais rien racheter avant un moment, sauf a tomber sur un coach 68.

fab16 a écrit:

et oui une super bagnole que tu regrettes déjà et en plus , tu rends ta femme malheureuse.

Alors aujourd'hui c'est la fête des pères et il s'agit de prendre les bonnes décisions:

Donc tu te débarrasse de la CX et tu rachètes une belle 1100 et tout le monde sera content

Madame a pleuré le VF2, mais la CX se serait pire, on a passé de nombreuses vacances a son bord avec autant de souvenirs à la clef, c'est en plus l'auto la plus propre de mon parc. Mais par contre je suis en train de tirer un trait progressivement sur mes reves de SM: trop cher à l'achat, trop cher à entretenir, une super auto mais l'aspect financier inhérent a sa possession va bcp trop loin. j'en aurait sans doute les moyens dans quelques temps, mais je trouve que c'est trop. Donc ce sera sans doute une 1100 de 68 comme dit plus haut (ca n'a rien a voir je sais)

Olivier 2B a écrit:

Mais pas le père en question ! Je le comprends quand on a goûté à la CX que reste-t-il au pauvre VF?
Si on a besoin de trasporter des trucs ? La CX existe en break !

Autant j'aime la cx en berline, autant le Break, même en phase1, ca passe pas, c'est physique. si je devais remplacer le vf par un utilitaire, ce serait un break DS ou bien 1100/1300/1500
Du reste comparer la CX au VF.... c'est un peu fou, ce n'est pas du tout comparable...

jules 22 a écrit:

Olivier 2B a écrit:

Mais pas le père en question ! Je le comprends quand on a goûté à la CX que reste-t-il au pauvre VF?
Si on a besoin de trasporter des trucs ? La CX existe en break !




La CX existe aussi en corbillard : dehors: ==> c'est très recherché...

purcit a écrit:

phoz182 a écrit:

Bon ben voila, c'est fini, il est parti ce matin vers un nouveau destin, chez un passionné. A bordeaux. Il va etre repeint, traité corps creux, bref ce qui lui fallait.

Bonjour Fabrice,
très bien, donc, la recherche de ta nouvelle voiture (SIMCA 1100 série 1, 1968 ), il peut commencer....




http://www.leboncoin.fr/voitures/492466572.htm

Cette voiture se trouve, à seulement à 124 kms de ton domicile:  

http://fr.viamichelin.ch/web/Itineraires?&&strStartLocid=31NDJ5YzkxMGNORE11T0RjNE5qYz04TVM0eU5UST0=&&strDestLocid=31NDJjemkxMGNORFF1TmpNd01UZz1jTVM0d056Y3hNZz09&intItineraryType=0&isFavoriseAutoroute=false&isAvoidPeage=false&isAvoidVignette=false&isAvoidLNR=false&isAvoidFrontiers=false&dtmDeparture=2013-06-15&distance=m&devise=EUR&carbCost=1.6&Fp=&strVehicle=0&Fl=0&indemnite=0&caravaneHidden=false&vh=CAR&empriseH=275&empriseW=315&reinit=true

Bon ben j'ai un peu craqué, j'ai quand même demandé des infos, on ne sait jamais.

L’immatriculation 482 LS 24 est de fin 69. Il y a donc eu un changement de CG (ou une erreur du vendeur ?).

 
"juste pour voir"

j'aime bien le "ruban" pare-soleil !

mydeco a écrit:

j'aime bien le "ruban" pare-soleil !

Collector en effet. Mais faut aimer ensuite pour le conserver.

C'est sur.

Juste un détail qui me vient en regardant les photos : il semblerait (pas définitivement garanti sur la base d'une image) le gars qui a monté les AB (dans l'axe des butoirs, et non comme souvent plus au centre) a fait comme bibi sur sa 404. Plutôt que de percer dans le plat de la tôle, il a apparemment réutilisé les axes d'assemblage des crosses avec les lames.
Enfin, on s'en fout... c'est juste comme ça en passant.

Le pare-soleil translucide ; 70ies en diable ! Il y avait le même marqué RACING TEAM ,  Allez  les Verts  Ou JSB mon club de foot de jeunesse !

Pour les AB je me suis fait la meme reflexion !

J'ai reçu des photos de cette 1100 68:









L'aile avant est morte c'est sur, quid derrière? le montant de pare brise n'a pas l'air attaqué comme c'était le cas sur l'orangeade.... alors peut-être que seule l'aile est a changer.

Fabrice m'enfin. Une aile dans cet état externe et tu crois que dessous c'est bon !! Ce n'est plus de l'optimisme.
Tu as vu le reste de la caisse ? Bas de malle, aile arrière attaquée au centre (et jonction sur la caisse en haut à l'arrière dans le virage).

Courage fuyons non ? Ou alors pour le bandeau FR3...

ma orange est attaquée pareil.... ais-je eu tort de la prendre? je ne pense pas, certes y'a de la tolerie... mais un modèle 68 le mérite non?

trouve moi donc mieux pour le même prix

pour en revenir aux ailes, j'ai remarqué un truc:

- une aile pas trop pourrie extérieurement cache de la vraie misère: mon aile avant gauche (changée pour le rasso) avec le voile extérieur a peine entamé, derrière le pied de caisse était bien abimé. coté passager, on passe le poing dans l'aile tellement elle est bouffé... le peu qu'on voit derrière est déjà plus engageant que le coté que je viens de réparer. .... l'aile a joué son rôle de fusible.

J'entends bien tout cela et il n'était pas dans mon intention de tuer le projet (d'autant que en effet je n'ai plus le prix de l'engin en tête). Mais une bonne inspection s'impose quand même.

oui bien entendu cela va de soi.
je dois recevoir d'autres photos.

d'autres photos: l'intérieur est rouge

 




http://www.leboncoin.fr/voitures/504556958.htm

C'est vrai que c'est une auto intéressante,je ne vais certainement pas dire le contraire, je serais mal placé avec ma LS 70, mais elle a l'air quand meme attaquée,il faudrait que tu aille sur place faire des photos des points critiques pour te faire une idéee précise de son état,aprés quel est le prix demandé?

le prix est de 400 euros. de toute facon avec mes autres projets en cours, si j'en trouve une, je ne mettrais pas plus de budget dedans. La soudure je commence a maitriser, donc c'est pas génant. Mais effectivement faudra aller la voir. J'ai demandé le téléphone a la proprio mais elle ne me l'a toujours pas donné. vu l'état, les freins a refaire, l'emetteur/recepteur d'embrayage et le moteur a redémarrer... je négocierais encore un peu le prix si elle m'interesse.

http://www.leboncoin.fr/collection/379304826.htm?ca=16_s

y'a ca aussi mais c'est pas une GLS, et puis c'est dans les deux-chevres

trouvé par Purcit, z'en pensez quoi (je la connais depuis quelques mois): modèle 70

















Malgré les compteurs (d'ailleurs ca se change, l'état général et le fait que ca soit une italienne me font craquer)