La simca 1100 d'Oesoteric

quelques photos de mon probléme

quelques autres photos de l'avancée remontage

bonjour tout le monde , le pb de montage de la tringlerie est résolu (meulage d'un logement dans la cremaillére pour pouvoir faire le montage dans le bon sens )





le moteur ainsi que la boite sont dans le compartiment moteur , fabrication d'un support anti couple



fabrication et installation du support de bobines ,intégration nouveau boitier fusibles



en parallèle ,montage et finitions des intérieurs de la voiture




au programme de cet après-midi ,vu le temps magnifique dans les VOSGES ,
 test des connectiques et début du polissage de la carrosserie avant la fabrication et pose des autocollants
a très bientôt

Du beau travail tout cela

J'ai hâte de voir le suite de ce très bon travail

Beau boulot  
Aurais tu une photo du support de boite stp , merci

pascal66 a écrit:

Beau boulot  
Aurais tu une photo du support de boite stp , merci

je viens de retrouver quelques photos supplémentaires , si cela peut t'aider





le support anti couple repris sur la traverse inférieure


fabrication de la ligne d'echappement en repartant d'une sortie de horizon , rallonge des tubes du collecteur avant les Y pour accorder l'échappement avec le nouveau diagramme de l'AAC.
integration d'une marmite origine 306
le silencieux est en cours de finition , je cherche a ressembler a un DEVIL double trompette


et pour finir
le résultat de mon après midi de DIMANCHE pluvieux
j'ai du courant quasiment partout ouf


début du polissage cote passager


a tres vite

  merci pour les photos , une nouvelle déclinaison du support de boite , merci .

c'est super propre tout ça, respect

Auto à vendre, projet abandonné :  

https://www.leboncoin.fr/voitures/1884704536.htm



remise en état de la coque (remplacement des ailes avant ,remise en état des ailes arriéres grattage et remplacement à la tole des parties corrodées par soudure ), antigravillons sous toute la coque et bas de caisse .pas de choucroute ou fibre sur la voiture.

la coque est équipée des plaques de fixations arceau DEVIL 6 points boulonné , celui ci est déposé actuellement
bas de caisse neufs et remplacement des portes fait (léches vitres d'origine ainsi que les doublures velours des vitres , les autres joints de portes et hayon sont neufs )
vitres de custodes ,sauterelles et charnières inox d'origine mais pas trouve de joint d'origine ,donc sont montées en fixe pour l'instant .
apprêt antirouille et peinture brillant direct ( qualité perfectible , un peu de peau d'orange sur les custodes arrieres et 3 petites coulures à polir pour avoir un beau tendu, on est loin d'une peinture au rouleau ).
caisse 2eme generation avec grosse poignées et nouveau TDB .

aménagement intérieur

siéges cuir toyota MR .
ciel de toit uni en gaufré nid d'abeille sur thibaude isolante thermique et phonique .
isolation de l'habitacle faite , reste des moquettes à faire pour recouvrir les thibaudes dans l'habitacle et les arches d'ailes arrières.
montage d'une banquette recouverte simili
toute la partie électrique fonctionne , voyants ,sondes et éclairage
seul l'alternateur (neuf ) est a raccorder ,déjà testé en mettant l'excitation en volant mais pas finalisé (retour voltmètre TDB et régulation).

focus sur les trains roulants

frein avants et arriéres complétement reconditionnés .
kit joints étriers origine TI remis à neuf , cylindres de roues , conduites de freins neuves cuivre sur toute la voiture , répartiteur AV/AR à molette type TILTON
grosse barre stab avant
barre stab Rancho sur rotules unibal a l'arriére
amortisseurs KONI sur les 2 trains , montage origine 3 crans avant et KADETT B à l'arrière
mastervac 180 mm origine HORIZON maitre cylindre reconditionné avec coupelles et joints (aucune fuite ).

moteur et transmission
le bloc moteur d'origine de la voiture était fendu par le gel mais disposait d'un équipage mobile de très bonne qualité dans les années 80 .

remontage moteur 1440 réalésé surcote pour montage des pistons forgés ( fait par rectifieur a Nancy)
vilebrequin acier allégé , équilibré avec le VM et l'embrayage monté en 2015.
arbre a cames sport origine CONDRILLER d'aprés recherche et info de connaisseurs ( calage de la distribution fait par un "sorcier" pour optimiser le couple ) .diagramme à disposition .
allumage origine , 2 bobines et bougies 4 électrodes Bosch
le moteur est à fiabiliser
et n'a pas parcouru 30 km
montage actuel avec Bressel 36 DCNF double corps complétement rénové (1 autre en état est fourni avec la voiture ainsi que des gicleurs neufs ), malheureusement pas de vrais weber . régulateur de pression
échappement 4 en 2 en 1 fabrication maison depuis collecteur moteur
avec essai d'harmoniser les gaz pour le couple , détente 306 , silencieux AUDI 80 , silent blocs et ancrages sur fixations d'origine de la coque

adaptation boite 5 HORIZON 1140 83 cv
tringlerie de boite fonctionnelle (enfin )
transmissions au premier stade de développement

projet à fiabiliser ,moteur puissant mais capricieux


voiture qui ne partira que compléte et sur plateau , pas de saucissonnage
voiture de passionné qui s'est découragé
sera vendue seulement à quelqu'un qui souhaite réellement la finir .
merci donc aux spéculateurs et autres prometteurs de réves de passer aux annonces suivantes

punaise dommage. Elle est quasiment finie.

a ben justement je mettais un sujet dans annonce lbc

j'allais y mettre le lien de cette discussion. Finalement pas la peine.

Trop tard, j'ai fait le renvoi (pas inutile quand même).

Sébastien, c'est pour toi ça !!

oui tu dois poser.

je viens de me taper les 16 pages , c est a en pleuré tout le boulot qui a été fait (quoi que j ai fait pareil plusieurs fois et vendre la tispéciale pas fini pareil)

c est con de pas la finir , super boulot sans dec

et effectivement je la verrai bien dans le garage celle la pour la finir ... miam !

lui faut un bavolet et un bequet de Ti , et gaazzzzzzzzzzzzzzz

Allez vite

allez ou ?

d ailleurs j ai pas suivit , c est quoi d origine ? une normale ? (pas ti ou spéciale quoi) (au pire j ai une cg de ti ph2 avec les plaques)

je sais plus.

Aller ou? ==> ben la chercher

pouaa oué cherie je vais prendre le pain je reviens (avec le plateau , ) oui oui



bon la baquette a couté 3000 balles

t'es déjà plus près que moi, ne vas pas te plaindre

Bonjour à tous 

tout d'abord je ne pensais pas que mon annonce LBC générerait autant de réactions 
j'en suis particuliérement touché et je suis sincére .

à tous  ceux du forum avec qui j'ai échangé sur le forum , en MP  et /ou rencontré (qu'il soient de l'ouest, du Nord ,du Centre ou du sud  ,de corse ou de Belgique ).

UN GRAND  MERCI pour toutes vos remarques constructives durant cette aventure.

un merci aussi à ceux qui lisent , même sans poster , c'est le carburant des restaurations ou des projets à long terme .

Aujourd'hui ,plus qu'hier je vois que les membres de ce forum sont des personnes qui sont de la même tribu , des passionnés qui ne sont pas avares de conseils et encouragements pour les embuches dans la restauration de nos 1100 et dérivés .

je suis tout de suite tombé sous le charme de cette 3 portes , ma rénovation n'est pas parfaite mais honnéte et visant à réaliser un "rêve" de gamin.


j'aurai adoré me la "péter" sur le forum à comparer ma vision de la 1100  avec toutes vos réalisations ,
aller  sur un rassemblement , discuter et surtout boire des coups avec nombre d'entre vous .  


mais des difficultés de place et personnelles me font choisir de la vendre .
 

croyez bien que le choix de me séparer de la voiture me pése mais je préfère me dire qu'elle va aller chez un amoureux  qui va le  faire tourner correctement cet avion de chasse .



c'est d'ailleurs un critére que j'ai stipulé sur mon annonce et qui déterminera mon choix de l'acquéreur avant de la laisser partir .

à très vite en lecteur assidu de vos différents projets ou de celui-ci pourquoi pas  .

merci d'avoir pris le temps de lire ce petit message 
cordialement 

ERIC des Vosges

me ferai kiffé d avoir ca dans le garage ... surtout qu en plus j ai plus de garage

je viens de déménager , j ai une baraque de 250m² sur 1 ha de terrain et un garage ou tu repare une moto pas plus , et le PLU de chez moi ma foutu en zone naturelle mon cul , je peux meme pas avoir un ptit garage de 150m² pour bricoler 3 ou douze treize quatorze voiture

grrr

moi j aurai refait une belle peinture jaune maya , ti touche , jante gotti et des phares partout partout partout rha  c moche la vie des fois

250 M2 c'est trop grand pour le ménage et tout et tout ! prend 100 M2 de la maison pour faire au moins un garage pour deux voitures + coin bricolage, la d'accord 

bien dommage, mais on fait pas toujours ce qu'on veut, j’espère que pas de problèmes de santé
espérons qu’elle soit recueillie par une bonne personne et qu'on vive ses aventures

Bonne vente
C'est parce que jai la TI a finir (depuis trop longtemps), et beaucoup d'autres sur listes d'attente sinon j'aurais craqué sur cette 3 portes. Le graal 

Apparemment déjà partie !!

Roland17 a écrit:

Apparemment déjà partie !!

 
  Roland 

Tu voulais remplir ton beau garage 

on la motivé a la finir