Neck75 - Rancho 1983; 305 break GL 87; CX Break Evasion 91 | Yvelines

Bonjour,
donc comme indiqué par l'administrateur la fiche remplie qui suit :

Pseudo : neck75

Age: 53

Profession: technicien

Pays: France

Région: Ile de France (78)

Par qui avez-vous connu le forum ? En recherchant des informations sur moteur de recherche Yahoo pour le Matra Rancho.

Maintenant plus précisément, je collectionne des breaks ( pas tous ! Désolé par le 1100, ni le 1501/1301) ), et celui qui me manque est un Rancho, car celui là est rare dans la quantité et aussi l'état.

Voilà.

Bonsoir neck et bienvenue sur le forum où les possesseurs de rancho pourront t'aider !

Par contre, tu devras compléter ton profil personnalisé ( date de naissance et localisation )   

Merci !

Bienvenue Neck 

Bienvenue sur le forum neck  

Pour moi, le département 78 (Yvelines), il n'est pas seulement connu pour son appartenance à l'Ile de France, mais surtout parce qu'il est le berceau de SIMCA.   

https://www.youtube.com/watch?v=6cBT8gzDJnI

Gianpaolo,après la technique,des cours de géographie! 

bonjours neck et bienvenu

purcit a écrit:

Bienvenue sur le forum neck  

Pour moi, le département 78 (Yvelines), il n'est pas seulement connu pour son appartenance à l'Ile de France, mais surtout parce qu'il est le berceau de SIMCA.   

https://www.youtube.com/watch?v=6cBT8gzDJnI

Bonsoir,
merci pour l'accueil et c'est à Poissy, où ce trouve le siège PSA,  il y a même un musée Matra / Simca, mais c'est qu'en semaine que cela est ouvert je crois.
Sinon en parcourant le forum j'ai remarqué qu'il y avait des Rancho en Italie, il y aurait été pas mal vendu ?

Bienvenue Neck !!  

Ouh là très au parfum au sujet de Simca/Matra/Talbot !

Pour le 'Grand Raid' c'est sur qu'il est prisé d'autant les derniers sortis en 81/82 je crois,  avec tous ses accessoires spécifiques, mais non je préfère une version simple AS ou base, les 83/84 ( le X faut par rêver ), mais surtout voir dans quel état, cependant tout est réparable, quand on voit les photos qui montre le chassis/coque,  il faut savoir bien manipuler un MIG.
La société Simon en Allemagne à l'air de bien tout fournir en pièces châssis malgré tout.
En ce moment j'en ai vu un version base de 83 en Normandie, mais j'attends qu'il soit sorti pour bien voir les endroits critiques.

Bonjour Neck et bienvenue à toi.

Attention : le catalogue Simon est rempli, mais un grand nombre de pièces (tôlerie) n'existe plus depuis longtemps.

Bon courage pour ta recherche. C'est le bon endroit pour amasser plein d'infos et plein d'images.
Puisque ta démarche est spécifique Rancho, tu peux aussi venir voir sur le forum Matra-Passion.

Bienvenue à toi Neck75!

Bonsoir,
et bien voilà j'ai un Rancho depuis quelques semaines,  avec un peu de rouille bien sur, et surtout une peinture publicitaire à refaire car je ne suis pas conchyliculteur.
la photo est pas terrible j'en referai d'autres j'ai pris cela de nuit vite fait après l'avoir mis sur ma fosse.



Je vais commencer la remise en état générale pour aller au ct et pouvoir l'immatriculer.

A bientôt.

a oui effectivement la peinture est .... perso !

J'ai simplement commencé à retirer la peinture sur toutes les vitres arrières et hayon avec un décapeur thermique pas trop chaud et c'est venu tout seul, car on voyait rien du tout !
Par contre il y a pas mal de traces qui colle bien à la vitre,  il faudra que je les démonte à moins qu'un produit puisse décoller, l'acétone ne marche pas en tous les cas.

Salut neck75   

Tu as donc acheté cette Rancho dite "du poissonnier" que nous connaissons maintenant depuis plusieurs années...!   

N'hésites-pas à nous ajouter des photos par ici afin de voir l'état général de ce véhicule des bords de mer.

Voici une petite photo qui vient de l'annonce sur leboncoin :




Il fût gris titane metal dans une autre vie...! 

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Salut , 

Pour retirer la colle , je ne connais rien de mieux que le diluant nettoyant peinture.

Ca vient tout seul et ça dégraisse en plus.

Je glisse aussi l'essence F dans le panier de la ménagère. Très efficace la plupart du temps : je m'en sers pour tout ce qui est étiquette papier (sur tous supports) ce qui est le plus facile, et à l'autre bout de la chaine en matière de difficultés, ça marche aussi pour la résine de pin. Et ça n'agresse pas (ou très très peu) le support à la différence de l'acétone par exemple dont il faut se méfier.

Neck75.... ton pseudo me dit quelque chose maintenant.... tu ne serais pas sur le forum cx par hasard?

(oui, j'ai personnalisé le titre du topic -en informant Michel par MP- car "nouvel inscrit", ça n'était pas très causant...)

tu as bien fait!

13001100 a écrit:

Salut , 

Pour retirer la colle , je ne connais rien de mieux que le diluant nettoyant peinture.

Ca vient tout seul et ça dégraisse en plus.

Merci de l'info mais une marque de produit m'aiderai ou alors est ce que si je prends un truc chez Brico ou casto cela peut aller ?

argad16 a écrit:

Je glisse aussi l'essence F dans le panier de la ménagère. Très efficace la plupart du temps : je m'en sers pour tout ce qui est étiquette papier (sur tous supports) ce qui est le plus facile, et à l'autre bout de la chaine en matière de difficultés, ça marche aussi pour la résine de pin. Et ça n'agresse pas (ou très très peu) le support à la différence de l'acétone par exemple dont il faut se méfier.

ok cela j'en ai de l'essence F que je me sers à la place du trichlo, puisque interdit maintenant sauf avec une carte d'entreprise et encore.

phoz182 a écrit:

Neck75.... ton pseudo me dit quelque chose maintenant.... tu ne serais pas sur le forum cx par hasard?

Tout à fait ! Je suis aussi sur celui free Renault12 et celui de planete 305, cela bêtement en fonction de ce que je collectionne, sauf pour la R5 TX  je n'y  vais pas pour l'instant.
Cependant je ne vais pas souvent sur les forums c'est un peu au gré du temps, et je ne suis adhérent sur aucune association parce que là ça commencerait à faire beaucoup.

Effectivement, ca se comprends aisément. Il n'y a pas que les forum dans la vie. Faut aussi gérer les à-coté!

Jean BALUCHON a écrit:

Salut neck75   

Tu as donc acheté cette Rancho dite "du poissonnier" que nous connaissons maintenant depuis plusieurs années...!   

N'hésites-pas à nous ajouter des photos par ici afin de voir l'état général de ce véhicule des bords de mer.

Voici une petite photo qui vient de l'annonce sur leboncoin :




Il fût gris titane metal dans une autre vie...! 

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Oi tout à fait le l'ai rapatrié un jeudi il y a 2 semaines, par contre j'ai demandé au vendeur de retirer la pancarte...

Concrètement il a été acheté neuf dans une concession Peugeot Talbot de Seine et Marne juste à coté où j'ai habité il y a 17 ans, puis ce propriétaire a du déménager pour sa retraite peut être,  vers la Roche sur Yon ou une ville balnéaire à coté je me souviens plus.
De là il la été vendu à ce conchyliculteur, qui s'en servait comme panneau publicitaire, dès qu'il été sur la route les gens savaient qu'il était ouvert. Comme il vend son entreprise il vendait aussi la voiture.
Après par rapport à ce que j'ai vu je me suis décidé sur celui là. L'intérieur est bien conservé le ciel de toit est super neuf malheureusement avec 2 beaux trous du au support de pancarte, pour la corrosion je mettrai des photos , il y a pas trop après je n'ai pas pu vraiment tout voir du premier coup. L'avant à été abîmé du à ce que les freins arrière état bloqué ils ont tirer par les 2 anneaux faméliques devant et cela a un peu relever l'ensemble par choc heureusement ils se sont arrêté avant de tout plier !
Après c'est de la remise en état classique  : frein, carburateur, filtration, vidange, connexion électrique,  etc...le moteur est silencieux il n'a que 100.000, l'allumeur a été changé mais par un classique le Bosch électronique est cher sur Oscaro, et le reste chez Clément je crois.
Voilà en prime abord.

neck75 a écrit:

13001100 a écrit:

Salut , 

Pour retirer la colle , je ne connais rien de mieux que le diluant nettoyant peinture.

Ca vient tout seul et ça dégraisse en plus.

Merci de l'info mais une marque de produit m'aiderai ou alors est ce que si je prends un truc chez Brico ou casto cela peut aller ?

Essaie plutôt de tenter de coup chez des produits de carrossier , tu aura plus de chance...

La colle part bien aussi avec du White Spirit... (Comme l'essence E, c'est pas agressif non plus)

et l' acétone ?

Déjà essayé sur le capot faut frotter très fort et on arrive à l'apprêt blanc qui est en dessous, mais quelqu'un du forum m'a dit pas bon l'acétone.
je vais essayer ce qui m'a été conseillé par des forumer, sinon je vais demander à la société qui a fait la peinture décorative avec quoi je peux la retirer il y a le signature à l'arrière.
Ah sinon avec le décapeur je retire aussi très bien sur la tôle et là on voit effectivement que la peinture d'origine était bien titane métal, mais bon le réglage de la température c'est pas évident faut pas trop forcer, et puis c'est un jeu de patience, bref chez un carrossier il poncera tout d'un coup.