LS 1972 pour le désert !

Ça y est, je peux enfin vous présenter ma 1100. C'est donc une LS de 1972, en état plus que correct ! Ct ok, j'ai fais 350kms de petites routes pour rentrer avec et 0 soucis. A vrai régal à conduire !!!
J'ai pas encore pris beaucoup de photos, mais ça viendra à mesure de améliorations/modifications que je lui apporterait.

Super la déco une auto qui va être choyée sans aucun doute:)

Originale ta 1100 ! tu comptes la laisser comme cela ou la remettre en état d'origine ?

Visuellement a l'extérieur elle va rester comme ça, hormis des autocollants de sponsors (je pars avec faire un raid dans le désert en février prochain). L'intérieur va bouger mais ne fera pas de retour à l'origine strict...

Bel exemplaire même les couleurs font sympa

 c'est rigolo comme peinture

mais alors... les jantes noirs    

Oui les roues noires j'aime pas trop non plus, mais bon ça ira bien comme ça pour l'instant

un raid dans le désert en 1100,t'as interêt  a nous faire un beau reportage ,en tout cas ,elle est belle comme ça  

Très sympa comme base 

Ce week-end ça a été gros nettoyage pour la 1100 ! On se rend pas compte sur les photos mais malgré le bon état global, la peinture était vraiment sale et passé. Le bleu du toit complètement terni par le temps, le blanc virait au gris et le rouge au rose...Bref il fallait remettre ça d'aplomb. Les photos parleront d'elles mêmes  :wub:  :wub:

Après un simple coup de karcher sur le capot    :-°


Décontamination du toit  :shock: Wouah ! en fait il est pas mal ce bleu 


Et après plusieurs heures à passer polish, lustrant et cire, on souffle un gros coup et on admire  :wub:  :wub:



Environ 8 heures de travail, c'est vraiment top ! Le rendu est encore mieux en vrai



Et pour le plaisir on a stické le capot histoire de se faire un peu de pub maintenant que je roule tous les jours avec    :-°


Ma copine s'est occupé du nettoyage intérieur aussi, bon état général mais une couche de poussière et de crasse assez impressionante !!!


Et pour finir le fond de coffre est aussi passé à la casserole. Il présentait vraiment très mal  :?  Peinture qui écaille, rouille assez épaisse, humidité... Vive les tapis plastiques ! Mais finalement après un bon coup de brosse et de ponceuse, pas de dégâts ! Ouf, c'était seulement en surface. Un coup de Rustol et c'est tout bon


Les prochains travaux seront surement le changements des sièges qui partent en décomposition. J'ai récupéré une paire de sièges d'ancienne Astra GSi. Faut voir ce que ça donne dedans.

Belle   pour les sieges d'astra pourquoi pas surement plus confortable que ceux d'origine surtoutuand on saitce que tu veux en faire

Tu veux pas une vraie boite a gants?

Si !     

C'était un de mes projets pour la suite, mais si tu as quelque chose à proposer je suis preneur

voilà, elle est en photo sur cette page:

https://simca1100.1fr1.net/t3994p120-simca-1100-gls-break-1971-appelons-la-rustine

dis moi si ca te convient, y'a la serrure et le clef qui vont avec. 20 euros + port

je liquide un break complet donc si tu as besoin de pièces dis le

Je suis preneur !

Si tu as aussi dans le break l'interrupteur de warning avec un peu de cablage qui va derrière je veux bien.

Pas de warnings sur mon break.
Je note pour la boite. Si tu cherche autre chose dis le, j'ai des barres de toit. Peut etre que ca peut te servir.

Beau boulot de polischage 

phoz182 a écrit:

Pas de warnings sur mon break.
Je note pour la boite. Si tu cherche autre chose dis le, j'ai des barres de toit. Peut etre que ca peut te servir.

Non barres de toit j'en ai déja une vieille paire qui traine chez mes parents. Ok pour la boite a gants.
Je te passe un Mp pour la suite  

Quelqu'un possèderait ou a déja posséder des roues Delta Mics comme celle vendue dans cette annonce => Roue Delta Mics ?

J'aimerais beaucoup en trouver au moins 4, ça colle tip top avec l'esprit "raid" que je veux donner à ma 1100, et ce serait raccord avec ma 4L qui a les mêmes ^^

Essaye des jantes de rancho les premières série sont dans le même genre

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/659400100.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/627161888.htm?ca=12_s

Merci Purcit. J'avais déja repéré celles qui sont en haute savoie, mais le prix fait très (trop) mal. Pour la deuxième annonce, j'ai demandé au vendeur l'entraxe, à vu d'oeil comme ça ça me semble plus être du 108...

VAG 74, les ranchos ne sont pas en 14" ?

@urel74 a écrit:

... à vu d'oeil comme ça ça me semble plus être du 108...

VAG 74, les ranchos ne sont pas en 14" ?

  

Si mais ça passe

Par rapport au titre de ton post " pour le désert " , envisages tu un périple particulier avec cette 1100 ??

Argad a tout dit

Ok pour les roues de Rancho, çà passe mais ça m'arrange pas... J'ai tout un stock de bons "pneus à crampons" en 13", ça m'embêterait de devoir en racheter en 14"

Une  fois  le stock usé  ou après que  tu te sois  rendu compte  que le 13 est  un peu  juste, mettre des  roues de  Rancho ferait  plus  look et aussi plus  efficace, à voir.

Après  tout les  4L passent !

Je savais bien que j'avais vu une déco identique quelque part, il fallait juste retomber dessus. L'aspect de cette LS (jantes noires comprises) n'est pas du tout dû au hasard. Cela semble être la "charte graphique" des véhicules d'assistance Chrysler :





Quelques détails diffèrent (le bleu en partie haute et le masque avant blanc et non rouge), mais on est dedans :



J'enfonce peut-être une porte ouverte, mais ça n'a été précisé nulle part ci-dessus...