help besoin de vos etincelle;;d allumege!!

Bonsoir, j'ai un problème,après une petite ballade sous la pluie battante, miss ne veux plus demarer, donc contrôle des bougie=ok tête et doigt d allumeur,=ok étincelle a la bougie =ok la je seche !!
bref AU SECOURT !!!!

Puisque que tu sèche as tu pense a l'alimentation de l'essence 
Conduite depuis le réservoir la pompe a essence le filtre le carburateur

oui j ai même démonter le filtre a l entré du carbu.
Bon c est bon pour ce soir, demain debout a 2h45 faut faire dodo quand même.
Suite demain apres midi. Bonne nuit

sur la mienne j'avais rajouter la pt pastille jaune que tu vois sur les photos du  LIEN 

http://conseils.oscaro.com/allumeur_allumage.html

sous le rotor 


car avant j'avais toujours des soucie d' humidite

Tente aussi la bobine...

salut tt le monde, bon tjs pas trouver le pb , un mecano m a dis que cela pourrais provenir d un joint de culasse ?? sinon j ai vérifier la bobine= ok j ai meme recherché le point d allumage à la lampe temoin !! et oui a l ancienne, et toujours rien, bref suite demain car plus de batterie.

Bonjour,

Est ce que tu as pensé à controler l'état de ta pompe à essence, il ya un filtre à l'intérieur qui peut se boucher avec les depots de rouille du reservoir. Regarde aussi l'état de la membrane, le carburant actuel les abimes bien.
Si tout ça est ok, avant de penser au joint de culasse je pense qu'il est intéressant de contrôler le jeux aux soupapes et si tu as le matos les compressions....

a+ gilles

je ne vois pas pourquoi une auto ne démarrerai pas avec un JDC dans le sac.
Dépose les bougies pour voir si elles sont humides... mais je vois rien d'autre.

pour la pompe, tu n'as pas de filtre dessus, c'est en entrée de carbu qu'il y'en a un. Mais la membrane de la pompe peut effectivement être HS.

il faut revenir aux fondamentaux:

-as tu de l'allumage? déposer une bougie et vérifier en faisant tourner au démarreur que tu as une étincelle bien bleue au bout.

- l'essence arrive-t-elle? pareil, tu débranches l'arrivée au carbu et tu fais tourner au demarreur, ca doit sortir de maniere importante (une bouteille vide peut servir de receptacle pour ne pas en mettre partout)

oui, mais les rares fois ou je l'ai vu ca n'était pas si franc. souvent les pompes sont démontables, une vérifiquation visuelle est donc plus fiable.

Bonjour Fabrice,
oui, mais c'est cependant une vérification à faire.

Bonjour

Sur mon LS dans la pompe a essence autour des clapets j'ai un filtre tamis qui te laisse toute les impuretées dans la pompe. Ca fait comme du marq de café.
J'ai aussi le filtre à l'entrée du carbu derrière le raccord.

dans tous les cas si il ya de l'allumage et de l'essence il faut que ça pete !!!


a+  gilles

je veux bien une photo de ta pompe, j'en ai pas vu souvent des comme ca
sinon allumage + essence, ne veux pas dire que ca démarre surtout si:
- calage de l'allumage à l'ouest
- carbu bouché

C'est curieux , quand les Matra m'ont fait ce coup-là, elles s'étaient décalées toute seules!

Olivier 2B a écrit:

C'est curieux , quand les Matra m'ont fait ce coup-là, elles s'étaient décalées toute seules!

........................... beaucoup dépend de la compétence de la personne qui effectue son entretien.

bonjour

purcit si toutes tes mécanos sont comme ça dans ton garage je suis prêt à faire chef d'atelier !!!

Pour ma pompe des que je la démonte pour la nettoyer je vous fais une photo.

Je suis tombé en panne aussi avec la cassette d'allumage qui se décale seule, j'ai depuis remplacé l'allumeur par un ducellier.

Pour l'allumage notre amis à dit qu'il avait contrôlé le calage à la lampe témoin. Il nous a dit aussi qu'il avait contrôlé l'entrée du carbu.

Il peut essayer de souffler dans la durit d'arrivé d'essence pour voir si la sortie du réservoir n'est pas bouché, j'ai aussi eu le cas lorsque j'ai remis en rote ma LS en sommeil près de 15 ans.


a+ gilles

Salut à tous,
Moi je dirais humidité WD40 dans la tête d’allumeur et dessus + tous les fils de bougies.
si il a rouler sous la pluie et avec le temps pourri d'humidité cherche pas, je suis à moitié Normand et j'ai roulé en 1100 pendant 4 ans
Après sur mon horizon j'avais la protection plastique sur l'allumeur, alors là c'était magique.
Simcalement,
Rémy

bonsoir tt le monde, moi je suis normand expatrier en Corrèze ,info pour tintin !!!
J ai vérifié l allumage a la bougie c est bon,bon pour le carbu, c est un solex donc !! l allumage était en effet légèrement décalé. bon j ai regonflé la batterie et oui elle était a plat!!! LOL 
Bon demain je démonte ma pompe a essence et j envisage de monter le carbu de ton moteur Fabrice, je l ai déjà nettoyer d ailleurs!!! en effet je ne vois pas pourquoi avec un JDC hs elle ne péterais pas!!!
Bon je vois ça demain car j ai tte la journée , je suis de nuit. Suite au prochain épisode.
Merci de vos piste de recherche.
P.S :GIANPAOLO, si après toutes ses recherche ,mon problème subsiste,pourais tu m envoyer une de tes mécano!!!!

on est habitué a mieux

C'est qu'y fait pas chaud!

Salut a tous, ton condensateur est-il bon

sylvain3980 a écrit:

Salut a tous, ton condensateur est-il bon

Sylvain ,une bougie peut étinceller tout en étant morte ,on a eu le cas sur la 1100 de Steph à Rennes ,il est reparti avec une bougie de 1301 à JY

+1

le condo est bon, hier pas eu le temps de rien faire, et aujourd’hui  mini syndical!!! et ou je me lève!!!!

bonsoir tout le monde. Je ne suis pas mort et la titine revis depuis ce matin!!!Pour faire simple, j avais de l allumage avec quelques coupure , bref pas terrible,donc changement des rupteur et tt le reste, PAREIL!!!ARF!! Bref , une idées bête et saugrenue me vient a l esprits, et oui ça m arrive de temps en temps profitons en LOL !!J avais un allumeur de 1100 S, je sais c est pas la bonne courbe mais   bon.Donc je monte cet allumeur et la MIRACLE étincelle franche a la bougie et 10 mm après VROUM VROUM VROUM!! YOUPI ça marche.
Et vue que j avais un moteur boite sous la main avec divers joints changer, merci Fabrice,et que ma boite était plutôt malade, j ai tt démonté comme un grand et j ai tout changer.
P.S ; Fabrice merci pour ce moteur boite, en plus ça a permis de faire connaissance. Et il y a bien un filtre tamis dans l ancienne pompe à essence.Je mettrais des photo plus tard. Bon merci pour vos conseils, et promis des que je sort titine je prends des photos. Demain il doit faire soleil!!!et en plus je dois faire des travaux a la maison!! voila pourquoi je n est pas eu trop de temps pour vous répondre!!!!

Purcit, tu peux quand même m envoyer une de tes mécano!!!