Pièces pour le char

Hello la meute

Désolé de n'être pas trop présent en ce moment sur le fofo, blocage d'accès sur le site où je travaille actuellement, et encore pour un moment...

je recherche un moteur d'essuie glace arrière, je croyais en avoir un de rab mais ce n'est pas le cas.

Fabrice je crois que tu m'avais dit avoir toujours la tringlerie d'essuie glace avant, si c'est le cas ton prix est le mien , sinon si quelqu'un a ça qui traine, je suis preneur

D'avance merci! Si je ne répond pas de suite, z'inquiétez pas

ah et puis si quelqu'un a la ref des embrayages des moteurs 1,6L boite Citroën AC 428, je prend aussi, ou bien un prix canon pour un kit complet

J'ai deux tringleries, tu prendra celle qui te conviens et quand tu voudras. Si besoin je t'apporte ca sur toulouse

Mathieu Viollet a écrit:

ah et puis si quelqu'un a la ref des embrayages des moteurs 1,6L boite Citroën AC 428, je prend aussi, ou bien un prix canon pour un kit complet

Ici vous pouvez trouver toutes les références d'identification:

http://www.ebay.fr/itm/Kit-Frizione-Luk-620015306-TALBOT-SOLARA-1-6-07-1982-04-1984-69-HP-/391000878164



http://www.ebay.fr/itm/VECO-CLUTCH-KIT-3-PIECE-KIT-RC31849P-TO-FIT-TALBOT-SOLARA-1-6-80-85-OE-QUALITY-/290933689331




http://www.ebay.fr/itm/TALBOT-Solara-PEUGEOT-205-CITROEN-BX-Clutch-kit-Quinton-hazell-QKT209AF-/171455837872




http://www.ebay.fr/itm/3-PIECE-CLUTCH-KIT-FOR-TALBOT-SOLARA-1-6-80-86-/371195417870

j ai plusieurs haillon mais je ne sais pas si il y a les moteur d essui glace

Mathieu Viollet a écrit:

je recherche un moteur d'essuie glace arrière, je croyais en avoir un de rab mais ce n'est pas le cas.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/587228590.htm?ca=12_s

Bon, ben évidemment des moteurs d'EG arrière, j'ai.
Mais il y  eu plusieurs montages : pour le moteur lui-même on s'en fout peut-être, mais il y a eu le modèle "visible" puis le "capoté", et avec plusieurs versions de capot...

Faut il donc creuser la question..

argad16 a écrit:

Bon, ben évidemment des moteurs d'EG arrière, j'ai.
Mais il y  eu plusieurs montages : pour le moteur lui-même on s'en fout peut-être, mais il y a eu le modèle "visible" puis le "capoté", et avec plusieurs versions de capot...

Faut il donc creuser la question..

j'ai aussi si tu veux

Le CPD n'indique pas plusieurs montages  (bien qu’il y ait un tableau complémentaire puisque un 2 est affecté au moteur sur la planche, mais ce tableau ne concerne que la répartition des références entre conduite à droite et à gauche et en équipementiers. Il n’est pas question de modèles différents dans le temps)



Le moteur EG pourrait donc être toujours le même et le problème du cache plastique alors ne viendrait pas interférer.

MAIS :

L'aspect est très différent entre la version "apparente" :



...et la version masquée. De plus je suis persuadé qu'il y a eu plusieurs formes de cache pour la "masquée".



Le principal apport de la version masquée est que, en plus de l'aspect esthétique intérieur, le moteur ne déborde plus dans le champ de la vitre et n'est plus visible du tout de l'extérieur.
Donc, il y a plusieurs types de moteur EG. Je savais bien quand même que je n'étais pas tout à fait fou.

Continuons. Suivons le n° 9 de cette planche



Deux versions du cache plastique :



La première (sur la planche) englobe le moteur d'EG dépassant sur la vitre. La seconde, sur la photo ci-dessus, est adaptée à un moteur d'EG qui ne déborde plus.

Donc 3 époques:
- jusqu'à 80, moteur non masqué et débordant dans la vitre,
- 80-82, moteur débordant et sous cache
- fin de production : moteur non débordant et caché.

Mais peut-être seulement deux modèles de moteur EG.

Le char étant de 82, il était logique de penser qu'il avait la version 3.

Il a juste fallu que je trouve la bonne photo.



Donc moteur d'EG non débordant.

Ya plus qu'à chercher.

argad16 a écrit:

Donc moteur d'EG non débordant.

Ya plus qu'à chercher.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/776452750.htm?ca=12_s

Ou bien:

http://www.ebay.fr/itm/MOTEUR-ESSUIE-GLACE-MATRA-SIMCA-RANCHO-/111634886535

Le second lien mène à un "débordant" (quant au premier, c'est vague )

argad16 a écrit:

Le second lien mène à un "débordant" (quant au premier, c'est vague )

Nous attendons donc ta contribution indispensable pour l'identification correcte du composant, en tant que spécialiste du modèle.

Côté embrayage, je n'ai pas trouvé mieux que celui-ci (donné par Gianpaolo ci-dessus) :

http://www.ebay.fr/itm/TALBOT-Solara-PEUGEOT-205-CITROEN-BX-Clutch-kit-Quinton-hazell-QKT209AF-/171455837872

Autant on trouve du 190 assez facilement, donc à tous les prix, autant en 200mms c'est plus difficile.

Autres équivalences :
Sachs 3000164001
Valéo 006737

Ah. Dernière minute : 52 livres
http://www.ebay.fr/itm/Clutch-Kit-for-Citroen-Peugeot-NAP-CK9054-620115000-620031900-620032100-/121370305406?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item1c423be37e

Ou Borg and Beck HK6216

http://www.yoyopart.com/oem/7770662/borgbeck-hk6216.html

Et à partir de HK6216, on arrive ici, chez Oscaro tout simplement (prix un peu supérieur aux deux anglais).
http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-luk-620-0321-00-747290-479-p?verifyPopup=False

Alors que si on part de la reférence LUK donnée plus haut ça donne :
http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-luk-620-0153-06-747259-479-p?verifyPopup=False

Voire :

http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-quinton-hazell-qkt209af-1275399-479-p?verifyPopup=False

mais attention, car au bout d'un moment on en sait plus si ce qu'on obtient est bon à force jouer avec les équivalences entre les références.

Pourquoi y aurait-il deux kits Luk conformes sous des références différentes avec 30 € d'écart de prix. le lien à 75 ne mène peut-être pas au bon kit, bien que le HK6216 de B&B apparaisse (cette référence là étant certaine).

Celui à 75 est bien du 18 dents en 200. Mais ces deux données sont-elles suffisantes ?

Merci à tous pour vos recherches, c'est vraiment sympa  j'avoue qu'après avoir cherché un petit moment, je me suis bien trouvé embêté, car les sites généralistes ne donnent pas beaucoup de détails quand aux kits pour voitures un peu anciennes. du reste vous avez été nettement meilleurs que moi, car je n'avais pas trouvé la liste de véhicules concerné par chaque embrayage.

le lien pour l'embrayage  "NAP" fait a priori apparaitre que la solara 1.6 n'est pas dans la liste.

le "QT", s'il est effectivement compatible avec la murena, sera lui a priori compatible. et peut être retourné sous 30 jours.

les liens oscaro quand à eux, présentent des références différentes aussi pour les éléments les composants, c'est bizarre bizarre....

reste maintenant à savoir si je me tente le 75 euros anglais ou le 100 euros ( ou 136)  Français...

hello!

j'ai finalement commandé celui du lien de Gianpaolo, on verra bien ce que ça donne


http://www.ebay.fr/itm/TALBOT-Solara-PEUGEOT-205-CITROEN-BX-Clutch-kit-Quinton-hazell-QKT209AF-/171455837872

Quand même intéressant côté prix, je pense qu'il n'y aura pas d'embrouille!

Restera à trouver le temps pour changer ce bordel

Je ne pense pas que tu aies de mauvaises surprises. Ca parait bien être le bon.

Pas pensé à regarder au moteur EG. Je viens de me prendre la tête sur la culasse du GR.

mets le moteur du gris va  comme ça tu économiseras plein de sous qui te permettront de mettre du coco dans le grand raid

Ne te mets pas martel en tête pour le moteur d'essuie glace, le char est plein de bordel du coup je ne peux pas utiliser le rétro intérieur blague à part, ce n'est pas pressé  

Je fias la version 2.0 de la couchette, ça c'est plus marrant que de sortir des soupapes 
le pire que j'ai fait, c'est la culasse de mon ancienne fiesta mazout. le rancho à côté, du pipi de chat. Perso j'utilise un serre joint de maçon sur lequel j'ai fixé une clé à bougie meulée pour faire une fenêtre, que je ceinture avec un aimant de haut parleur, afin de récupérer les clavettes en demi lune.
un bon marteau et ça va tout seul pour défaire. à remettre par contre ça peut être sport pour bander les ressorts...

Mathieu Viollet a écrit:

un bon marteau et ça va tout seul pour défaire. à remettre par contre ça peut être sport pour bander les ressorts...

 

J'ai aussi un ou 2 moteurs d'EG AR et comme la mienne devrait finir découvrable ils ne me manqueront pas... Je peux t'en envoyer un ou tu attends le rasso de juillet!

cool merci Philippe!!
je te contacte en mp on va déjà s'assurer que c'est le bon modèle

Mais vous me laissez le temps bon sang... J'étais prem's sur le coup. Je vais y aller. Après les oeufs...

On va se battre pour fournir des pièces maintenant

J'en ai plus que toi Philippe. Garde les tiens.

argad16 a écrit:

[...]

J'en ai plus que toi Philippe. Garde les tiens.

Puisque je te dis que j'en ferai rien!! Qu'est ce que tu veux mettre un essuie-glace sur une bâche!!

oui enfin je vais pas en mettre deux sur le hayon  

Ben t'as qu'à en mettre sur les vitres laterales