des soucis sur les freins AR

purcit a écrit:

Bonsoir Ceejay,
mieux de cette façon.  

T'as remplacé le câble de frein à main

Non le cable n a pas été changé. Mais tu comprends gianpaolo, je veux tout controler avant et etre sur avant de changer le cable. Pourtant celui ci me parait pas usé. Les gaines non plus.

aujourd hui j ai inspecté les garnitures de freins! En fait c est pas la peine de bedasser a essayer de trouver le pourquoi de ce déséquilibre du FRAM! Les garnitures sont bien fatiguées: d ailleurs ca commence a attaqué les rivets du coté droit
Etant donné qu on ne peut pas faire du vieux avec du neuf il va falloir procéder a un changement des garnitures avant toutes choses!








Il y a même un cylindre de roue qui fuit!!

J ai un peu cherché sur le net ce matin mais je m en remets a vous: quelqu un aurait il une bonne adresse pour se procurer des necessaires de réparation de MC en 19mm, ou bien un kit de frein AR complet 216x35mm?

http://www.ebay.fr/itm/Simca-1100-kit-de-frein-neuf-origine-42411S-/271844002088

Bonjour Ceejay,
en dehors des cylindres qui ne vont pas bien (mais tu peux les vendre à bruno38110), je pense que ce est une très bonne proposition.


Pour le maître-cylindre de frein:

http://www.ebay.fr/itm/SIMCA-1100-HATCHBACK-Master-Cylinder-brakes-Maitre-cylindre-de-frein-/191486612544

Salut gianpaolo,
oups!! Ou avais je la tête!!
Ce ne sont pas des kits de Maitre Cylindre que je recherche mais des kits de cylindres de roues! Mille excuses Gianpaolo

purcit a écrit:

http://www.ebay.fr/itm/Simca-1100-kit-de-frein-neuf-origine-42411S-/27184400208

Merci pour le lien Gianpaolo. Par contre le kit a des cylindres de roue de 17,5mm. Ceux de ma spécial sont en 19mm. Tu crois qu on peut les interchanger?

purcit a écrit:

Bonjour Ceejay,
en dehors des cylindres qui ne vont pas bien (mais tu peux les vendre à bruno38110), je pense que ce est une très bonne proposition.

ceejay344 a écrit:

Salut gianpaolo,
oups!! Ou avais je la tête!!
Ce ne sont pas des kits de Maitre Cylindre que je recherche mais des kits de cylindres de roues! Mille excuses Gianpaolo

http://www.ebay.fr/itm/Cilindretto-freno-Posteriore-LPR-4702-TALBOT-SIMCA-1100-Berlina-1-1-LS-GLS-08-70-/391082983402

Bonsoir Ceejay,
tout changer est la seule solution à suivre.


http://www.ebay.fr/itm/CAVO-FRENO-LEVA-A-MANO-TALBOT-1100-anno-69-lung-625x2-3025-CAV-17440-OE-12981100-/271778320762

Voila j ai reçu les mâchoires de frein neuves ainsi que les cylindres de roues en 19mm. Les mâchoires sont en 216x35mm.





Pour le montage des mâchoires il faut récupérer le levier de frein à main sur les anciennes garnitures et le monter sur les nouvelles:




J ai réussit a installer tout ça sur les plateaux de frein (mâchoires + cylindres de roues) et là, catastrophe!!! Le tambour s insère très mal sur les garnitures! Il faut pousser comme un malade pour l'enquiller! J ai même faillit laisser le paquet dans mon froc!
Y a un binz la! Normalement, si les exentriques de réglage sont au mini y a pas a tortiller du c.. pour chier droit; ça doit rentrer tout seul comme papa dans maman! seulement là ça frotte beaucoup! ça frotte même tellement qu il faut pousser comme un malade pour faire tourner la roue. Je comprends pas: les talons des mâchoires reposent bien sur leur sièges, les pointes de mâchoires sont bien dans leur gabarit. Elles sont bien positionnées, le câble de FRAM est entièrement désséré et le tambour tourne pas!  Enfin si mais en forçant grave! Si je roule comme ça les freins vont chauffer c est clair!
J avoue que la je bloque!!! Pourtant les mâchoires neuves sont quasi identiques aux anciennes. Les talons sont même un chouillat plus court. Et les tambours ont été rectifiés il y a quelques mois...

Oui j ai comparé, elles sont identiques. La largeur des garnitures(flêche rouge sur ta photo) est identique a celle des anciennes. C est pour ca que je comprends pas ce qui se passe. Lundi je vais regarder ca au jour car ce soir a 20h30 il commencait a faire noir dans le garage. Y a un problème quelque part mais ou?? Mistere

Bonsoir Ceejay,
à ce stade il est préférable de faire une vérification approfondie de toutes les étapes de l'assemblage.

Bonsoir Ceejay,
t'as placé les leviers de frein à main sur les mâchoires qui sont indiqués dans la photo ci-dessous avec l'étoile jaune




Elles ont la garniture de friction plus courte par rapport aux deux mâchoires de l'autre côté.

purcit a écrit:

Bonsoir Ceejay,
mieux de cette façon.  

T'as remplacé le câble de frein à main

Bonsoir à tous, je suis du même avis que purcit, il est fort possible que ce soit le câble qui gripe d'un côté

Oui j ai monté scrupuleusement les leviers de FRAM comme sur les anciennes:-)

Oups, effectivement vu les garnitures ya pas besoin de chercher plus loin

nonos083 a écrit:

purcit a écrit:

Bonsoir Ceejay,
mieux de cette façon.  

T'as remplacé le câble de frein à main

Bonsoir à tous, je suis du même avis que purcit, il est fort possible que ce soit le câble qui gripe d'un côté

Bonsoir nonos merci pour ton aide mais j ai essayé d emmancher le tambour avec le cable dégraffé de son levier car j avais pensé a la mm chose que toi. Résultat toujours pareil

nonos083 a écrit:

Oups, effectivement vu les garnitures ya pas besoin de chercher plus loin

ce sont des photos des anciennes machoires. Je posterais des photos du montage neuf lundi

Je vais faire une verif complète des etapes de montage avec photos a l appui. Peut etre qu il y a un truc que j ai oublié...
Bonne nuit pucit. A lundi. Merci pour ton aide

Et le trottoirs dans les tambours tu les à fait sauter??
car si la garniture porte dessus, tu ne peux presque pas tourner le tambour, et c'est normal il faut faire sauter le trottoir
Simcalement,
Tintin0927

tintin 0927 a écrit:

Et le trottoirs dans les tambours tu les à fait sauter??
car si la garniture porte dessus, tu ne peux presque pas tourner le tambour, et c'est normal il faut faire sauter le trottoir
Simcalement,
Tintin0927

salut tintin,
Heu... Les trottoirs? Qui que c est ca les trottoirs mdrrr?

voila une photo de l intérieur d un tambour. Ils ont été rectifiés tout les deux



Je suppose que le trottoir c est la face de freinage du tambour?

le trottoir est la différence entre la porté d origine et la zone d usure
sur la photo on dirait qu il n y en a pas

Je ne sais pas si il y en a mais ce qui est sur c est que je les ai fait rectifier il y a quelques mois car ils etaient sacrément creusés par les garnitures

bon voila je viens de résoudre mes problèmes de frein

Après moultes réflexions, j ai décidé d usiner cette pièce du mécanisme de freinage:



Juste quelques dixièmes de millimètre otés à la lime aux endroits entourés d un cercle rouge et ceux pour les deux cotés: droit et gauche.
Les tambours s emboitent nickel, et le frein a main sert bien des deux cotés.
et voila donc une bonne chose de faite
Je pense juste que si j avais récupéré un kit de frein complet je me serais peut etre moins fait ch... car je suppose que chaque kit a ses propres pièces....

cool, je vais tenter de résoudre le même probleme que toi sur ma ES courant juin...