MA TI 74 ma mienne a moi

Bon, ben j'ai fouiné. J'ai trouvé une case à cocher. J'ai coché. A priori c'est bon !! Christophe, tu peux faire suive l'info, avec nos excuses !!

merci JP

J-P16 a écrit:

De quoi, de quoi ??

Laurent s'est enregistré deux jours avant Claude (deudeuchman62) pour lequel tout gaze à fond.
Perso, je n'ai jamais eu à valider les nouveaux membres, ça se fait tout seul non ? Fabrice (on a déjà eu cette discussion) ?

Il a pas eu de bol, normalement c'est automatique tout ça.... Désolé

En attendant il a une très belle TI PH1, et avec l'attelage que j'avais sur ma spécial en 1980 

histoire de scinder les sujets
donc il y a 15 jours ,je voulais prendre la TI, panne de batterie ,je prend la Très spéciale
donc là ,il y avais la clef. Mise en charge de la batterie ,une fois chargée ,mais ou t'as mis les clefs,
Ducon.
j'ai fouillé la très spéciale ,inspecter le compartiment moteur des fois qu'elles ait glissé,
retourné le garage et la penderie fouillé l'herbe ,tondu
pas grave :les doubles, mais j'ai trouvé les doubles voir les triples des 3 autres mais la TI a pas 
mauvais karma j'vous dis

 dur dur 

C'est vraiment énervent quand on pose un truc quelque part et que.......

Cherche encore un peu avant de casser ton neiman 

Sous les sièges en s'asseyant ...ça m'est souvent arrivé !

Bis repetita (placent, perseverare diabolicum  ) dans la machine à laver ? Ou à coté du point de stockage du chargeur .

Ou dans la caisse ou tiroir à outils ...

faut refaire le trajet à l'envers....Encore faut il s'en rapeller

machine a laver :fait, trajet a l'envers ,y'a maintenant un sillon , sous les sièges :fait
garage :retourné,
normalement elles quittent jamais le contact quand je suis a la maison...
et putain ,j'ai bien un double  ,wait and see

Bonjour,

Ah, pourquoi, les choses que l'on a perdues ne sont jamais là ou on cherche 
Blague à part, n'aurais tu pas accroché au trousseau le SIMCAT dernièrement reçu et fais une photo ? Dans ce cas, les clés sont peut être à l'endroit de la prise de vue !!!!! C'est du vécu aussi, un ami a cherché pendant des mois une carte grise qu'il avait scannée pour vendre un véhicule (finalement parti sans le carton) avant de la retrouver dans le scanner   alors çà pourrait être une piste.
A+
CHRISTIAN

J’ai ainsi perdu deux clés de bagnoles ( le trafic et l’audi) pendant deux mois. Retrouvées dans une veste que je ne met jamais en hiver et que j’ai utilisé ponctuellement un jour pour charger du bordel dans les deux voitures. Coup de bol, la veille du jour ou je comptais allez chez Renault refaire un jeu pour le bahut

Elles sont chez Phil

bien vu

bon ,j'arrive pas a avancer sur le pick-up ,c'thistoire de clés me prend le choux
comment qu'on fait pour démonter le neiman sans la clé?

Faudrait le crocheter pour mettre sur la position G....pas évident !

Alors façon ..moi et d autre aussi, perceuse et foret de 10 au debut et j ai fini par un diam 13..
pas très beau mais efficace..;
J appel ça : Methode BARBARE ou wicking ,au choix.....

Ou mettre une autre colonne de direction le temps de retrouver la clé ... T'as pas le numéro de la clé inscrit quelque part ?
Souvent c'est quand on a tout cassé qu'on la retrouve ...

Pas bête , en effet c est souvent après que l on se rend compte de cette éventualité.

C'est arrivé à un copain il y a peu et une semaine après il a retrouvé ses clés dans le coffre de la voiture de sa femme où il avais jeté son blouson !!

oui je m'attend bien a les retrouver ,une fois tout pété ,mais ça me trotte en arriere plan 

ayé plus mal a la tête 

une fois percé ,il faut quand même le persuader d'abandonner

en place

celui là a sa clef d'origine avec son numero (je l'ai noté....) et un DOUBLE 

a voté!

reste a remplacer les 2 barillets de portes ,la serrure de coffre et forcer mon beau bouchon Marschall
pour le remplacer 

Crocheter le bouchon devrait être plus simple, je l’ai déjà fait avec un plat inox issu d’un balai d’essuie-glace coudé pour pouvoir faire tourner le barillet, et une tige très fine coudée sur 1mm en bout pour pousser les bitonios. Tu maintiens une pression constante sur le plat inox dans le sens de l’ouverture et du chatouilles les bitonios pour les repousser. Une giclée d’huile peut aider à la manœuvre , c’est moins fluide que le wd et ça aide les bidules à se décoincer.

je vais essayer ça

même après le foret de 13 y résiste encore le truc... Je mettrais les photo du miens plus tard.... Bon courage.
M'enfin Neyman is dead.....

ça y est Mathieu,j'ai reussi a "crocheter" le bouchon 

j'ai quand même essayé d'y aller soft, et après 1 h j'ai trouvé une clef 
reste les barillets ,qui qu'a des clefs et qui pourrait regardr on sait jamais..

c1830l,mais sur la clef apparemment la lettre et les 3 premiers chiffres

c'est qui qui ouvrait plusieurs voitures avec sa clef sur les Rassos ?

Les Bourguignons, bande de brigands

ben les types la nuit dernière , ils t'aurais bien aidé car eux en moins d'1/4 d'heure ils sont partis avec l'espace de mon voisin