MA TI 74 ma mienne a moi

non je viendrais la chercher au rasso , peut être pas encore avec le rancho  , mais j' y serais , au moins pour noyer mon chagrin 

Moi je rince au pétrole d'appareils de chauffage....ça pue moins et c'est aussi efficace que le gazole...
Pas de bol pour tes con de pastilles... Et le LDR neuf est peut être encore plus agressif que l'ancien...?

B32 a écrit:

Et le LDR neuf est peut être encore plus agressif que l'ancien...?

Il m'a semblé reconnaître le LdR vert et agressif qui m'a planté mes pastilles de bloc !  
Perso, je me répète surement, mais je vous conseille vraiment d'utiliser du LdR compatible VAG qui protège bien les internes de la corrosion...

Je vous assure ne pas me faire payer un pastis ( ) chaque fois que j'évoque VAG, mais si je les conseille c'est parce qu'ils ont connu énormément de Pb de pastilles et de conduites aciers corrodées dans les années '80 ! La plupart du temps avec des blocs fonte et des radiateurs alu, comme sur nos Simca...!

J'ai zieuté les pastilles de culasse de mon moteur aujourd'hui, elle me semblent belles... Mais comme je ne veux pas tomber la rampe de culbu' (et donc déculasser...), je vais vivre un moment dans la peur...

La dépose de la rampe de culbuteurs se fait sans déculasser  il n y a pas de problèmes

pascal66 a écrit:

La dépose de la rampe de culbuteurs se fait sans déculasser  il n y a pas de problèmes

Ben, la rampe de culbuteurs est pourtant bien fixée par les 10 goujons de culasse ??

je l' ai fait , certes il y a 37 ans , mais pas d' Alzheimer , donc sans déculasser et aucune incidence , et j avais trouvé la panne et réparé sous les conseils d' un vieux mécano chez Simca et nickel

C'est quoi ta drogue Pascal

Oui, là il m'inquiète... Si on retire les 10 vis on peut toujours ne pas enlever physiquement la culasse mais n'empêche qu'elle a été desserrée et cela suffit-il à appeler ça "sans déculassage ?

je viens d'aller a la boite aux lettres






donc je les colle a la pate bleue ou un autre produit loctite est mieux ? celles de la culase en contact avec l'huile ?

Perso, finalement, j'ai utilisé ça :




Il a exactement les mêmes propriétés que l'Auto-Joint-Bleu de Loctite (j'aime pas les traces de bleu sur un moteur !)

Pour les pastilles de culasse, la RTA parle aussi de faire des empreintes de retenue au pointeau : à voir !

et ça marchera aussi si je passe au gaz ,nickel !

merci,copain pour ça et le lien pour les pastilles

c'est l'brin ,ça rentre pas  




j'ai un vendeur de pieces detachées (AD)a 3 min de la maison ,j'ai quand même tenté le coup

forcement rien en stock mais même pas sur commande ,comme les joints spi de boite d'ailleurs .....

 message au vendeur ,on attend ,elle tournera pas ce week end

Putain ! On ne va pas s'en sortir avec ces histoires de pastilles !
0,6 mm d'écart au diamètre, cela semble beaucoup en effet !
Celle que j'ai en stock, commandées au même endroit font même plutôt 25,76... (contre 25,47 pour toi)
Ceci dit, ces pastilles sont quand même à emmancher de force ; on ne peut pas jouer sur la conicité pour les coincer en bonne position ?

Ca rentre pas, ça rentre pas, t'as essayé ou tu te fies seulement au Ø ??

Je dis comme Fred : ça rentre à force ces machins...

ça rentre pas ,même avec de la vaseline ou une plaquette de beurre

J'insiste. Que ça ne rentre pas comme ça, là, juste posée Ok, mais "à force" ??

Comme dit JP il faut taper  et ce n est pas,0, 5 qui vont empêcher la monte,, car après cela doit tenir et ce n est pas la pâte ou quoi ou qu est-ce qui tiendra la pastille ....

bon ,ok,ok ! pour une fois je voulais pas faire mon bourrin et réfléchir après ...

 tape dedans ça va rentrer

bon,pas taper moi !
les pastilles oui,avec une douille au bon diametre ,de bon coeur quand même






pour 2 d'entre elles pas de souci ,il y a un "rebord" sur lequel elles viennent se caler,pour celle coté sonde, j'avais une culasse temoin j'ai donc mesuré pour savoir jusqu’où aller

merci les copains , encore un truc reussi (j'espère ),grâce aux membres du forum qui s'impliquent pour aider  les amis

Bon puisque ça a marché chez toi je vais pouvoir le faire 

mais qu'il est con

Tu vois, quand on te dit qu'il faut y aller raide...

Encore une victoire de Canard... Canard-Forum !!!

Je suis soulagé que les pastilles soient les bonnes...

ayé tout nettoyé,pompe a huile ,crépine, carter , j'ai ressorti mon pistolet corps creux
et  envoyé du gasoil dans le bloc ,malgré 1 semaine dégouttage il est sorti encore pas mal de mayo...

je suis allé faire les courses ,ldr (compatible vw )il est rose ça ira bien avec le fil bleu,un bidon d'huile 1er prix pour faire une vidange après 100 bornes ,un autre de qualité pour re-remplir ,
jdc j'ai en stock,filtre a huile aussi

mels a écrit:

je suis allé faire les courses ,ldr (compatible vw )il est rose ça ira bien avec le fil bleu,

Amusant, je viens de dire la même chose avec le mauve !!

j'ai pu m'y remettre en fin d'aprem ,elle tourne
let and see..

  bon je vais pouvoir VRAIMENT le faire 

attend un peu ,pour l'instant elle a tourné 30 min en statique

ne te plains pas , la mienne ne fait que du statique