Projet de reconstruction d'une Simca 1100 préparée pour la Course de Côte [année 80]

Un sujet sur la recherche de cette Simca 1100 nous a conduit à déplorer la disparition de ce véhicule...!


Il semblerait toutefois que l'unanimité se fasse autour d'un projet de résurrection de cette voiture...!

Seeando a écrit:

C'est une idée un peu folle !!

Seeando a écrit:

mais qui vaut la peine d'y réfléchir !!

Citation :

Jean BALUCHON a écrit:

C'est effectivement une réflexion que nous nous faisions avec Lionel Dubreuil en évoquant cette voiture...!

Pourquoi ne pas se lancer dans la fabrication d'une réplique du modèle d'origine...?

Idée à creuser !

@+

purcit a écrit:

Même Carte grise, mêmes plaques d'immatriculation = même voiture

Allons-y pour les idées...!


C'est à vous...

Comme dit à Oumy en privé, il faut en premier lieu récupérer la CG. Je pense que la solidarité du forum peutfaire beaucoup pour le reste.

ou bien

http://www.leboncoin.fr/voitures/819518694.htm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/812090083.htm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/810643214.htm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/778387111.htm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/799366732.htm?ca=16_s

vous être incroyables!!

une question les garçons, il faut combien de messages pour ne plus être débutantes?^^

Donc, la voiture est certainement un millésime construit entre les années 1969-1971.

2 messages pour pouvoir poster partout, pour les photos je ne sais pas

phoz182 a écrit:

Comme dit à Oumy en privé, il faut en premier lieu récupérer la CG. Je pense que la solidarité du forum peutfaire beaucoup pour le reste.

Moi je suis pour
Ce serait un super challenge et une super histoire . . . ( même pour Le forum ! )

Bonsoir les garçons, 

Contente de vous retrouver en cette soirée étouffante même dans le Loiret 

même pour moi   

Après la déception d'hier, la renaissance aujourd'hui grâce en grande partie à vous. 

Je vous remercie de votre soutient et de vos contributions. 

Ma chère moitié me suit dans cette épopée un peu folle. L'objectif étant de refaire un véhicule à l'identique (si possible) à l'extérieur comme à l'intérieur. 

Mon beau père ne pouvant plus faire de course de côte, je me demandais si ce ne serait pas possible de faire un véhicule capable de faire un rallye historique type VHC ? C'est cela ?? J'apprends plein de choses. au moins avec 2 sièges ! 

On est prêt à mettre entre parenthèse les congés afin de mener à bien cette aventure. 

Merci à Purcit pour les liens vers des Simca 1100 en état  , le prix est abordable. 

Par contre, si nous voulons en faire un véhicule proche de l'origine cela demandera des modifications sur pas mal d'éléments. Nous en avons conscience mais en même temps la vie est faite de défi un peu fou. 

pour résumé, nous avons 4 bras gauche  , pas de garage pour la future belle   MAIS une motivation incroyable   !!

Aussi, avant d'aller plus loin, merci à vous pour vos     même les plus farfelues. 

Dernier point, j'ai appelé l'ancien propriétaire connue (merci Jean) je suis tombée sur sa boîte vocale et donc laissée un message. 

Je l'aurai ^^ un jour je l'aurai ^^

Hello du Pays Roannais...!

J'ai vu Thierry De Bank (Romop36) ce matin à Pouilly sous Charlieu (c'est le petit bourg qui est de l'autre coté de la Loire à 1 km 500 de Briennon !).

Il connais bien Lionel Dubreuil et il se souvient de cette Simca 1100 qui d'après lui était fortement dépouillée au niveau des équipements intérieurs.

Tableau de bord "spartiate", sièges baquet et arceaux de protection.

Coté carrosserie, beaucoup de pièces en résines comme par exemple :

- capot

- ailes AV

- portières

- hayon

et certainement d'autres particularités.

Seeando,

J'espère que tu vas pouvoir joindre Lionel Dubreuil dans le WE...!

C'est vraiment dommage que vous ne puissiez venir au rassemblemnt des Simca 1100 & Matra Rancho dans l'Ain le WE des 03-04 et 05 juillet !

Bon WE au forum,

François
(Jean BALUCHON sur les forums)

j ai une machine a decouper le vinyl , je peux refaire les autocolants

c est le genre de projet que pour etre mener a bien il faut :

des sous +++ !

de la place !

du temps !

et des connaissances !

merci Sorg ! 

Je suis consciente de ce projet et du montant, l'idéal serait quand même de faire un budget meme approximatif. 

j'ai besoin de vos points de vue, faut-il tenter de refaire à l'identique le véhicule (avec le soutien du dernier acquéreur) ? mais avec la presque certitude que mon beau père ne remontera pas de dans pour faire une course. 

Ou 

réaliser une copie proche de la réalité qui puisse être utilisée en sortie ; rallye historique par exemple. 

Il y a la possibilité de confier cela aussi à un préparateur une fois la carrosserie faite. 

Merci ... à vous

Bonsoir Oumy,
tes intentions-motivations sont de très bon augure.



https://youtu.be/TXfudUwISfY

faut  voir si ton beau père est encore capable de se glisser dans un siège baquet en traversant l'arceau...  personnellement j'aurait choisit de laisser l'interrieur intact, et faire une copie de l'exterrieur et éventuellement du moteur 

Merci Purcit pour les encouragements et merci Ben85 pour le point de vue 

Mon beau père pourrait peut-être se remettre dans un siège baquet mais il a eu des problèmes d'épaule assez important. il faut penser à cela, c'est vrai. Ce serait donc plus une version rallye historique, oui ?

Ok, pour moi il faut une auto typée vhc et garder l'extérieur rallye. Ça veut dire que dans un premier temps l'auto choisie peut garder son intérieur d'origine ainsi que les pièces carrosserie qui devraient normalement être en resine

C'est la solution la plus simple,donc la plus facile à réaliser.

Merci à vous à nouveau. 

et pour le moteur ? que pouvons nous faire ?

phoz182 a écrit:

Ok, pour moi il faut une auto typée vhc et garder l'extérieur rallye. Ça veut dire que dans un premier temps l'auto choisie peut garder son intérieur d'origine ainsi que les pièces carrosserie qui devraient normalement être en resine

Je suis d'accord avec le chef  

Je fais de Rallye ( ou ronde ) Historique pour le plaisir avec le découvrable, et c'est vraiment trop bien  
Pour le moteur, soit le 1300 de base ( et conforme à "l'origine"), soit un 1400.
Moi je vous donne un 1400 avec une boite qui vient d'un Rancho.

Pour les sous voici une liste pour vous donné une idée ( C'est la resto du découvrable de l'année dernière)

Ou - Quoi - prix

local peinture 400,00 €
direct hbp divers 281,96 €
local jullien corps creux 63,71 €
local casto peinture 26,29 €
direct hbp cables 193,11 €
local norauto net frein 17,98 €
local casto peinture 39,94 €
ebay wackie_racers recepteur embrayge 41,60 €
ebay sylvain 1230 frein AR 54,00 €
ebay hatou 16 répartiteur freinnage 77,33 €
local chatenoy sables 2 x 5 50,00 €
local local sables x3 18,00 €
chalon casto disques 27,40 €
ebay data974 tête allumeur 21,00 €
ebay permier-factors termostat 22,55 €
ebay wagendass pochet carbu 39,49 €
ebay autoweronline prises phare 13,61 €
ebay mister-auto-fr rotule direction 39,55 €
ebay mister-auto-fr rotule de suspention 40,49 €
ebay wackie_racers rotule sup 54,85 €
ebay toolatelier pate à roder 29,00 €
local mr bricolage divers peinture prépa 45,20 €
local julien antigravillon 65,87 €
local casto joint mousse 9,75 €
local norauto flexibles de frein 37,80 €
local sem divers ess 29,40 €
local mr bricolage divers 44,40 €
local julien diluant 98,09 €
local comptoir des fer gaz 90,05 €
local mondial tissu sky 23,37 €
local casto peinture 42,05 €
web oscaro moteur 200
local local sable x 3 15,00 €
web GT2I flexibles de frein 38,79
local mr bricolage divers 30,80 €
local casto rivets - vis 62,80 €
local elec fusible   relais 35
web agristap frein AV 54
local julien peinture 31,74 €
web cv collection plaquettes 18,74
local a p s culasse / embrayage 247,2
local norauto huile / liquide 62,54
local norauto pieces méca 28,29
local brico-dépo peinture 16,29 €
local a p s joint echap / courroie 24,77
local norauto peinture 15,50 €


TOTAL 2 919,30 €[/td]

et zéro de main oeuvre (Si on ne compte pas les bouffes et surtout les apéros)
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-" énorme la note de bière pour le chantier ( et les cartouches de 12 du vieux . . .) "

Là, c'est une estimation basse pour un très bon résultat.

steph-du71 a écrit:

TOTAL 2 919,30 €

Et si on compte la MO...cela nous monte l'addition à combien de petits Euros...?

J'ai dans mon entourage des passionnés de véhicules anciens et/ou youngtimer...comme l'on doit dire de nos jours...!

Entre l'achat de la voiture et les frais de carrosserie, peinture, sellerie et mécanique, les notes voisines entre 20 000 et 30 000 €...!

Une belle Bagheera ne se vendra jamais au delà de 8 000 à 10 000 € et une belle Rancho aura beaucoup de mal à se vendre au delà de 5 000 à 8 000 €...!
Pour les spécialistes de Simca 1100, quel est le prix d'une belle voiture...3 000, 5 000, un peu plus pour une Simca 1100 TI...?

Attention, je ne parle pas de véhicule en état concours ! ! !

Pour la réplique de la Simca 1100 qui nous concerne, nous serons bien loin de ces chiffres car le forum entier prêtera soit ses petites mains, soit des pièces, soit des idées afin de refaire un véhicule sympa qui pourra ainsi porter les couleurs du forum...!

Tous ensemble pour M. Dubreuil...!

"Tous ensemble, tous ensemble,...ouais !"  M'enfin !

20 000 ou 30 000 sur un véhicule comme une 1100 voire une Matra, il faut être malade.
Pour donner une idée ma 1100 ES aurait fait une bonne base et je ne l'ai vendue que 850€, ce que j'estime correct voire bien vendue.

Olivier 2B a écrit:

20 000 ou 30 000 sur  un véhicule  comme  une  1100 voire  une  Matra, il faut  être  malade.

Tu as raison Olivier...ce sont des gens "malades"...mais il y en a et plus que l'on pourrait croire...! ! ! 

même si je n'est pas posté ,je suis le sujet depuis le début et trouve l'intention formidable  

un recap du budget pour la spéciale bleue


donc a peu près comme STEPH si on inclus le prix d'achat 

y'apuka !

Un projet collectif pourquoi pas .
Comme mels et sûrement d'autre je suis le projet depuis le début.
Je suis a peut prêt sur que tout les membres ont déjà tout ce qu'il faut pour mener a bien un tel projet.

pour refaire la Ti de mon beau pere et en faisant tout moi sauf la peinture extérieur (en cabine chez le carrossier et en étant très équipé)
(au total achat de presque 3 voitures pour pieces + de nombreuse pieces a coté)

y a du avoir dans les 4000€ de frais au total

Voilà un budget sérieux mais raisonnable. Si j'ai 20 000 à mettre, c'est une Rallye 2.