Les véhicules anciens interdits à Paris à compter du 1er juillet 2016, annonce Anne Hidalgo

c'est de l'humour, pas de la politique!!

Cela  mérite  des  Baupin  dans  la  tronche :  enfin  un hippy qui tombe !

Quel avenir pour le société qui fait visiter PARIS en 2 cv....

https://www.youtube.com/embed/yTc65Gz1Xtc

https://www.youtube.com/embed/E7pI2C_Hiw4

Il y  aura  probablement  une  dérogation  mais  bravo Médiaparts.  Cherchez  encore,  il  doit y avoir encore   quelques  beaux   petits  scandales  fumants de  la  m... bien profonde comme  vous  l'aimez,  allez Médiaparts fouillez,  fouillez. Ceux  que  l'on  ne  peut  déloger  par  les  urnes  bourrées, on  les  aura  par  les  burnes.

cric78 a écrit:

Les manifestations resteront autorisées mais la circulation quotidienne non. IL va y avoir des affaires à faire pour les provinciaux, mais il faudra être amateur d'AUSTIN MINI parce qu'à part les petites Anglaises, il n'y a pas beaucoup d'anciennes qui circulent à Paris, d'ailleurs ça ne présente strictement aucun intérêt.

Aller au boulot en auto catalysée qui crache 0% de Co corrigé devrait être reconnu comme un acte éco-citoyen. Et toutes les plus de 2 litres de cylindrée mises en circulation à partir du 1/1/1992 et beaucoup d'autres plus petites (Nissan Micra K11 par exemple) le sont.
Ce ne sont pas des voitures anciennes, juste excellentes autos fiables qui permettent la mobilité à des milliers de franciliens aux revenus modestes. 

Un  belle  mesure  antipauvrlution. Paris  aux  rupins :  dehors  les  pauvres. Après  avoir   été  chassés   du  centre-ville par  des  prix  de  l'immobilier   et  des  loyers  prohibitifs, les  pauvres  ne  pourrons même  plus  circuler. Pas  si  Sot-cialiste   que  ça  la maire  de Paris !

https://youtu.be/21oyoYGhIjA

On me voit avec ma 1300 et Foxane!!!!

Tout le plaisir est pour moi

13001100 a écrit:

https://youtu.be/21oyoYGhIjA

On me voit avec ma 1300 et Foxane!!!!

Jolie foxane

T'étais pas tout seul avec ton ti chien Christophe! ;-)
:arrow:
Quelques images supplémentaires:






La tour Eiffel dans le brouillard

 :wink:

Perso , j'ai passé un bon moment avec des gens que j'apprécie beaucoup et d'autres passionnés

Merci pour les compliments pour ma fofox

Quand on a arrêté la clopes dans les discothèques , on s'est aperçu que " cette odeur insupportable " a été remplacée par celle de la sueur des danseurs ! Vous imaginez Paris débarrassé de ses odeurs " nauséabondes " !! Je sens que ça va puer le parfum de pouffe, moi !

Lors d'une certaine crise du pétrole qui avait été fatale notamment à la Citroën SM, l'état avait interdit les compétitions automobiles pour cause de consommation ' superflu ' de carburant.
Dans le même temps des organismes et/ou scientifiques avaient calculé que la consommation
de carburant des compétitions autos était au minimum 10 fois inférieur ( de mémoire ?? ) que la consommation engendrée par les spectateurs des matchs de foot, et que par conséquent cette mesure était ridicule et sans effet !  

Alors petite question mémère Dalgo : Quelle est le pourcentage de pollution de nos ' anciennes ' sur un an par exemple !, par rapport à la pollution engendré par l'euro 2016 avec les déplacements des supporters , des joueurs, et  tout le tintouin ( avion, car, voitures, trains )???

Et je ne parle pas de ' pollution financière ' à la charge des citoyens avec toutes les casses et dégradations, payes des services de sécurité , juges et ........

A savoir aussi que la pollution revêt différentes formes : odeur, bruit , vue ..... et rien qu'à voir la tronche de nos politicards et à les entendre : on a dépasser le seuil admissible depuis bien longtemps !

Enfin ils sont heureux : ils ont fait quelque chose --> ils vont nous emer.... er  et pendant ce temps ils iront voir des ' enfants gâtés ' jouer à la babale , en nous polluant encore plus avec leurs limousines et escortes particulières !

Bonne journée !

Je voudrai bien savoir comment les propriétaires des voitures de luxe, vont faire pour sortir leurs beaux véhicules poussiéreux, cachés dans les garages en sous-sol de Paris.
Ils feront peut-être appel, à une dépanneuse pour déposer leur bolide en banlieue.

Morin Gerard a écrit:

Je voudrai bien savoir comment les propriétaires des voitures de luxe, vont faire pour sortir leurs beaux véhicules poussiéreux, cachés dans les garages en sous-sol de Paris.
Ils feront peut-être appel, à une dépanneuse pour déposer leur bolide en banlieue.

Souvent ces gros véhicules, sont au nom d'une société : donc ils sortiront sans se soucier de quoi que ce soit et là 2 solutions :
1) pour ne pas se faire taper sur les doigts par la hiérarchie qui connait des gens très haut placés ......  bla Bla ..... eh bien les flics ne les auront pas vu passés !
2) Ils prendront une prune, et comme la voiture est au nom de la Sté : la Sté fera le chèque, qui passera en frais généraux, donc déductible et devinez kikai encore niqué ???? ..... .................

Tout à fait Exact. C'est super pratique les véhicules de société. Impossible de perdre des points avec ça. Et il y a mieux, en les immatriculant dans une filiale à l'étranger (une simple boite aux lettres suffit) même plus besoin de respecter le code de la route, les amendes passent par pertes et profits.
Merci l'Europe avec une mention spéciale pour le Luxembourg et la Belgique toujours dans les bons coups.

Bonnes nouvelles.

http://m.20minutes.fr/paris/1823359-20160411-paris-voitures-collection-rebiffent-contre-plan-antipollution-anne-hidalgo

Une actualisation publié aujourd'hui en Italie

La FFVE (Fédération Française des Véhicules d'Epoque) a trouvé une solution pour protéger tous ses membres et, par conséquent, les voitures anciennes de la capitale transalpine, grâce à l'accord signé par la fédération les voitures qui ont été enregistrées d'au moins 30 ans peuvent apposer sur le pare-brise un autocollant qui vous permet d'entrer dans le centre de Paris, ne importe quel jour, à toute heure.

purcit a écrit:

Bonnes nouvelles.

http://m.20minutes.fr/paris/1823359-20160411-paris-voitures-collection-rebiffent-contre-plan-antipollution-anne-hidalgo

Ils ont totalement raison concernant les pots catalytiques , car lorsque qu'ils ne sont pas changés ils deviennent totalement inefficace et là bonjour la pollution.
Ils faut aussi se souvenir que lorsque ces pots sont devenus obligatoires, ils n'y avait aucun moyen de recyclage !
Dans les années 95/2000, les pots usagés devaient être stockés et ensuite devaient être récupérés par les fournisseurs. Comme à l'époque il n'y avait pas de recyclage des filtres intérieurs, il ' paraitrait ' ( sous réserve ) que ces filtres étaient enfouis ou balancés à la mer !

A l'époque la durée de vie d'un cata. était d'environ 70 000 Km pour être efficace,
je ne connais pas la durée de vie actuelle, mais je suppose que comme tout filtre quel-qu’il soit, les catalyseurs ont une durée de vie !

Alors dans les propriétaires d'autos ' soit disant non polluantes ' qui change son catalyseur régulièrement ?

Et maintenant on vient nous faire la morale !! Cherchez l'erreur .

purcit a écrit:

Une actualisation publié aujourd'hui en Italie

La FFVE (Fédération Française des Véhicules d'Epoque) a trouvé une solution pour protéger tous ses membres et, par conséquent, les voitures anciennes de la capitale transalpine, grâce à l'accord signé par la fédération les voitures qui ont été enregistrées d'au moins 30 ans peuvent apposer sur le pare-brise un autocollant qui vous permet d'entrer dans le centre de Paris, ne importe quel jour, à toute heure.

Tous les propriétaires de SIMCA 1100 peuvent accéder à Paris!

Pour célébrer l'événement, serait bien d'organiser un rencontre monothématique là-haut.

Ce que j'ai compris il faut une carte grise collection.

Artur41 a écrit:

Ce que j'ai compris il faut une carte grise collection.

Oui, c'est bien cela. C'est à dire que ca ne concerne qu'un tiers environ des véhicules de plus de 30 ans. La FFVE a effectivement bien négocié pour que les gens soient poussés à passer en CG collection !
Par contre pour les véhicules entre 20 et 30 ans, la FFVE n'a rien obtenu. S'en soucie t elle ?

Graham123 a écrit:

Par contre pour les véhicules entre 20 et 30 ans, la FFVE n'a rien obtenu. S'en soucie t elle ?

Je crois que la ffve n'a aucun pouvoir sur les voitures en dessous de 30 ans

La FFVE travaille aussi pour les youngtimers. Les gars, il suffit de lire quand même (ici ou les communiqués de la presse spécialisée) :



Partout on entend dire que le FFVE a travaillé pour son compte en faisant admettre une dérogation pour les véhicules en CGC (puisqu'elle délivre les certificats pour les CGC), mais faut arrêter un peu l'esprit français.

Sans la FFVE il n'y aurait même pas de dérogation pour les CGC aujourd'hui pour ce qui est de circulation à Paris. La Hidalgo, bien lobotomisée par EELV est sur son petit nuage bien pensant bien faisant (surtout que c'est par elle seule en ce moment que le parti au pouvoir a une petite côte positive = > il ne s'agit pas de politique mais d'"analyse politique).

Ca fait des années qu'on vous dit que la CGC (depuis qu'elle n'est plus ce qu'elle était au début), c'est ce qui sauvera nos autos quand les verts auront pris le pouvoir.

Ce n'en est que la première petite illustration.

ah oui finalement...

Pour ma part, aller à Paris : me gonfle comme c'est pas possible , alors y aller en ancienne non merci !, et je pense que cette interdiction ne toucherai que peu de monde, surtout avec l'exception CGC.
Je crois surtout que ce qui serait plus grave, c'est que cette mesure ' débile' soit étendue à d'autres villes ( ou régions ! ) et ils en sont capable ces crét...s, juste pour faire plaisir aux écolos !!

yves a écrit:

Je crois surtout que ce qui serait plus grave, c'est que cette mesure ' débile' soit étendue à d'autres villes ( ou régions ! )

Ne te fais pas d'illusions, plusieurs villes de province, pardon, de "région" sont dans les starting blocks malheureusement. Elles attendent de voir comment ca se passe à Paris.

https://www.youngtimers.fr/interdiction-de-circulation-a-paris-premiers-recours-deposes-par-ludelcim/