Vds Simca 1100 GLS break 1969

Trés beau break 
Grace à Purcit , mes bas de caisse ont retrouvés le bon emplacement...
Les remarques du forum ne sont jamais méchantes , moi aussi à 46 ans , je joue encore aux petites voitures...Nous avons tous la même maladie 

M

purcit a écrit:

Le but est divulguer aussi à d'autres membres des informations exactes pour préserver l'originalité d'usine de leurs voitures.  
Je suis désolé si ce n'est pas agréable pour quelqu'un, mais il est mon devoir de membre de continuer à le faire à l'avenir.

 Dis nous qui t'oblige   ,je connaîs des 1100 à la vente ,on en parle en BAO (bouche à oreille) et pas ici justement pour ne pas voir de telles choses   ,c'est dommage car on pourrait en faire profiter des membres 
Je persiste,les "pseudos défauts " de ce break qui pour moi n'en sont pas ,sont le resultat d'une voiture qui a un vécu quoi de plus normal 
Je t'aime bien GP ,tu le sais bien ,je suis un des rares à avoir vu ta 1100 ,elle est très belle même à mon goût,mais il ne lui reste rien de l'origine ,peut être le porte clefs 

je pense pourtant qu il est utile d avoir la vision d un œil expert pour savoir
personne n est dupe ici pour réussir a trouvé une 1100 de 69 entièrement d origine (éventuellement première main et 0 km ) pour 2000 € négociable

les remarques de gianpaolo ne m empêcherons pas d acheter cette voiture que je trouve très belle
par contre ma femme oui

jules 22 a écrit:

Je t'aime bien GP ,tu le sais bien ,je suis un des rares à avoir vu ta 1100 ,elle est très belle même à mon goût,mais il ne lui reste rien de l'origine ,peut être le porte clefs 

Bonsoir Jules,
en réalité d'origine il n'y a que le châssis, le capot moteur, la tole d'auvent et la timonerie d'essuie-glace.

Lorsque je ai commencé à mettre à jour la voiture de mon père j'étais très jeune (avant d'avoir l'âge pour l'obtention d'un permis de conduire), maintenant j'ai les cheveux blancs, et il est pour cette raison que je veux recommander à d'autres passionnés du modèle de ne pas répéter mes erreurs de jeunesse en gardant strictement la configuration d'origine de leus voitures.

Un jour ma voiture va retrouver son apparence d'origine, évaluant très soigneusement chaque détail appartenant exclusivement à sa millésime.

Au cours de ces dernières années je travaille assidûment pour atteindre cet objectif.

https://simca1100.1fr1.net/t2803-don-d-organes-d-une-vivant?highlight=don+d+organes

2000 me semble un tres bon prix pour cette auto. Merci de l'avoir précisé

Pour les autres, ne vous disputez pas. Si vwvince ne veut pas donner certaines infos, ce que je peux comprendre, inutile d'insister.

À mais non, je n'ai rien à cacher !
Demandes aux experts du forum qui ont ausculté ma voiture samedi, je leur ai montré le capot, la frappe du numéro, on a parlé alignement des ouvrants, pigeage du châssis, etc... Mais pour moi et c'est personnel, ce n'est pas important, c'est tout. 
Elle roule droit, freine droit, tient aussi bien la route et freine aussi mal qu'une Twingo de 96, personnellement ça me suffit.

J'en ai déjà croisé des "acheteurs" type "boulon d'origine", "plus neuf que neuf" et surtout pas cher parce que "le prix c'est jamais le prix", ben c'est juste pas la peine de venir me voir parce qu'on ne fera pas affaire, c'est mort, juste on ne vis pas sur la même planète ! 

Il y a celui qui collectionne les miniatures rares de voiture super rares, au 1/43e à 120€ pièces négociés, qui fait gaffe aux UV, à la poussière, aux enfants, à la valeur de son patrimoine de collection et il y a moi qui ouvre la boîte de la DeLorean pour vite mettre Mister Fusion en place, ouvrir les portes et refaire le film sur la table de la cuisine avec mon gamin de 8ans...

D'un côté il y a Lemmy Kilmister et de l'autre Franck Mickaël, lequel est vivant ? 

Ça c'est une autre des mes voiture rouge :



Et ça (en bas à droite) c'est son "grain de beauté" :



Beaucoup ne vont pas comprendre, mais c'est precisement pour ce genre de " détails " que je l'ai achetée (à Ashford dans le Kent)
Comme en décoration, je ne confierais pas une authentique commode Louis XV à, au hasard, Valérie Damido qui te la relookerais d'un coup de bombe gris métallisé. La où je vois de la patine, du vécu, d'autres vois de la rouille point barre. 



OK pour la 1100 c'est un peu différent, mais tu peux voir les choses de 2 façons : Acheter ta 1100 pour 2000€, l'entretenir, rouler avec tes potes... Ou chasser le Graal pendant 15ans, voir des dizaines de voitures, faire des milliers de km, leurs trouver à chacunes des tonnes de défauts, emmerder les gens des après-midis entières en essais routiers, réclamer 200 photos du passage de roue droit, négocier, renégocier, passer pour au mieux pour un grand malade, au pire pour un connard, pourrir ton karma et arriver à la fin de ta vie à dégoter la perle rare pour 4000€ (+2000€ du peinture parce que c'était pas parfait) ce dont tous le monde se tape à part toi et une poignée de gaziers de ton espèce. Sauf que, malgré tout le respect que je porte à cette voiture et à ses propriétaires passionnés, là je parles d'une populaire Simca 1100 pas d'une Porsche 356A ou d'un Combi barn door 23 fenêtres à 70000€...

Iggy Pop for Président ! 

J'ai pas dit que tu avais des choses a cacher

Merci pour la presentation de ta cox

Merci ! 

vwince a écrit:

.... malgré tout le respect que je porte à cette voiture et à ses propriétaires passionnés, là je parles d'une populaire Simca 1100 pas d'une Porsche 356A ou d'un Combi barn door 23 fenêtres à 70000€...

Une SIMCA 1100 est beaucoup meilleure et de façon exponentielle plus sûre qu'une quelconque voiture avec moteur arrière.

https://www.youtube.com/embed/resYntidpbM

Voilà pourquoi elles se vendent nettement plus facilement que de vulgaires 911 (dont les cotes restent très basses)

Où bien c'est parce que les gens n'osent pas encore acheter des voitures avec un moteur avant, trop moderne, pas assez de recul sur cette nouvelle technologie...
Mais un jour la Twingo aura aussi un moteur à l'avant, ils comprendront!

Ta 1100 n'est pas parfaite mais comme disent les grands britons "never mind". Elle a du charme, et ça la rend 

C'est l'exemple même de la voiture à ne pas restaurer 

@+

ps: VW, américaines, la prochaine étape c'est un rod?

Arf... On a tous dans un coin de la tête un garage de rêve, dans le miens évidemment il y a un Ford 32, V8 flathead, 5 fenêtres, mais les budgets, les réglementations ou pire ta femme te ramène vite à la réalité 

vwince a écrit:

Arf... On a tous dans un coin de la tête un garage de rêve, dans le miens évidemment il y a un Ford 32, V8 flathead, 5 fenêtres, mais les budgets, les réglementations ou pire ta femme te ramène vite à la réalité 

Le V8 flath j'ai en stock et de quoi motoriser le rod, mais pas de caisse 5 fenêtre   Un C4 ira très bien 


Au fait, c'est quelle couleur ta voiture? J'adore ce framboise écrasé un peu satiné 

@+

Le flathead à tellement été monté à toute les sauces, notamment dans les marmon, qu'il y en a partout à traîner et en bon état, surtout qu'ils les ont diéséliser en masse, il semblerait que 35litres aux 100 c'était beaucoup... Tu peux en faire un belle table basse avec un plateau en verre!   C'est un bel objet !
Pour la couleur extérieure métallisée, je ne sait pas si elle était au nuancier simca, l'intérieur est resté en opaque brillant d'origine. 
Pour celui qui veut refaire une peinture extérieure conforme à l'origine, compte tenu de l'état, ça ne devrait pas coûter une blinde, très peu de bosses, pas de soudure à faire, un peu de préventif aux endroits stratégiques, rapide à faire donc peu coûteux. Je l'aurait bien fait mais si c'est pour ensuite la vendre genre 50€ de plus et entendre des conneries du style "si elle a été repeinte c'est que ça cache quelque chose..." 

En résumé, une belle 1100 pour 2000 euros, quand on voit ce qu'on trouve sur les annonces à ce tarif, elle est une excellente affaire pour rouler au quotidien.

En revanche,perso je me méfierais d'une auto repeinte juste avant la vente, au vu du coût d'une peinture quand on l'a fait sur une ancienne c'est soit pour la garder soit pour vite s'en débarrasser ...
Bien souvent ça cache quelque chose en effet !

Celle-là, elle, ne cache rien et c'est une affaire. Je sais ce qui me retient ! C'est plein et il faut que je consacre le budget aux restaurations et à celles qui roulent.

C'est vrai !!!!!!!!!!!!!! Un beau break

Moi aussi j'suis complet ...

Bon pas de MP ici?
Je démarre les hostilités ici : https://www.leboncoin.fr/voitures/1028760770.htm

Je  dirais  même  plus  bonne  chance  pour  la  vente et  dommage si  elle  finit  ailleurs  que  chez  un  membre  actif  et viril  du  forum.

Il faut bien revenir aux sources de temps en temps :

 Présentation et validation de l'inscription au forum   Sujet: la 1100 GLS de 69 de Vincent :    Mer 4 Mar 2015 - 22:07

Bonsoir à tous !  Je me présente Vincent 44ans, dans le Morbihan et nouveau (et heureux) propriétaire de sa première Simca. Je ne connais pas grand chose à cette auto, plus habitué au VW (j'ai dans mon garage un de ces insectes de 65), c'est plus un coup de coeur pour son nez carré, son sky noir et son tableau de bord en ronce de formica qui m'a fait craquer. J'ai la chance de travailler à 3minutes de chez moi et elle va servir tout les jours pour ce trajet, et aller chercher les enfants à l'école, et chercher le pain, et aller à la plage... bref, son travail de petit break ! Comme je suis novice en Simca, je vais avoir 15000 questions à vous poser sur mon nouveau jouet, merci d'avance ! Je l'ai depuis 1 semaine et demi et pas encore eu le temps de me pencher sous la bête pour inspection ou même de prendre des photos. Je vais voir ça ce weekend

Dans tous les cas, une bien belle auto cette Simca 1100 break...! 

Bonne vente à un amoureux et passionné d'anciennes ! 

Patience, tu vas trouver preneur...! 

Ne quitte pas le forum pour autant car tu as des choses à apporter ici...! 

Aller Gianpaolo...au dodo ! ! ! 



Enregistrer

Bonne vente  ,elle va partir c'est certain  ,y a un nid de 1100 à la vente dans le 56 ,on vient de m'en proposer une pas loin de chez toi 

Bonsoir Jules,
il y a donc beaucoup de propositions alternatives à cette voiture là-haut.

Si j'avais de la place et un peu de temps pour rouler avec, elle resterait à la maison... 
Mais avec 5 autos à la maison, ça devient compliqué...

Bonsoir Vincent,
il est tout à fait correct de vendre la voiture moins appréciée parmi les autres.

purcit a écrit:

Nous espérons tous que ta belle SIMCA 1100 GLS break millésime 1969 va atteindre bientôt le garage d'un vrai fan du modèle qui va l'aimer et câliner comme elle le mérite.  

Bonsoir,

Bien sympathique ce break 1100 GLS et vraisemblablement en bel état!!
j'aime beaucoup son côté "chromes" étincelants!! Bonne vente à toi!!  

Philippe