Vendu : 1100 spécial remonté ti

Bonsoir ssorg,
si la voiture avait maintenu l'apparence d'origine aurait été beaucoup mieux si tu avais envisagé depuis le début une possible vente.

non je comptais la garder , et plus tard , la foutre a nue , jaune maya TI ph1 a mes envie (idealmeent un 1442 double carbu sous le capot)

mais dans la vie , tu ne fais pas ce que tu veux

la il faut que je change tout mes plans , et je vais pas pouvoir tout garder

apres j ai toute les pieces dorigine ,si j ai un acheteur remise d origine , ca me pose pas de souci de la remettre comme elle étrait , j ai encore toutes les pieces

Bonjour ssorg,
mon conseil de passionné est de intervenir immédiatement avec les travaux de reconfiguration d'origine.

aller zou sur coin coin comme ca , avec l emsenble origine et pas d origine

on verra bien

a vot bon coeur , de toute moi j ai plus ni le temps ni la place de m occupé d elle a mon tres grand regret

le prix est bien sur discutable , mais vu que sur leboncoin tu es obligé de mettre 40% plus cher pour tout les blaireau qui te fond des propositions merdique ...

on verra bien

ssorg a écrit:

aller zou sur coin coin comme ca , avec l emsenble origine et pas d origine

on verra bien

a vot bon coeur , de toute moi j ai plus ni le temps ni la place de m occupé d elle a mon tres grand regret

le prix est bien sur discutable , mais vu que sur leboncoin tu es obligé de mettre 40% plus cher pour tout les blaireau qui te fond des propositions merdique ...

on verra bien

Bonsoir,

Dommage que le 84 soit si éloigné du 40, je serai bien passé la voir de plus près!!
Bonne vente à toi!!

Philippe

Très sympath ce tableau de bord avec jolis compteurs de la série 1 Le top

Par contre si tu modifies l'annonce, tu peux préciser que l'acheteur pourra sans pb monter les doubles carbu, ce n'est pas trop difficile à trouver et c'est ce qui fait le plus gros de la différence avec une Special. Et c'est une légende le dérèglement et la conso, j'ai beaucoup roulé en TI, les carbus ne se dérègle pas si on roule régulièrement et si ils sont bien réglés à la base (faut juste trouvé un mécano compétent), coté conso à moins de rouler en permanence pied au plancher, une moyenne de 8 litres/100 ça reste raisonnable surtout pour une voiture de collection.

c'est une annonce de, et pour passionnés que tu as mis

Elle ne peut que tomber dans les mains d'un autre passionné

arno86 a écrit:

c'est une annonce de, et pour passionnés que tu as mis

Elle ne peut que tomber dans les mains d'un autre passionné

+1
La cote monte.
Une telle base saine, Special upgradée en TI et trains roulants améliorés, tu as un vrai produit hyper fiable et performant.
Je ne suis pas trop d'accord avec ceux qui disent qu'il faut la remettre en origine.
Cela va convenir à celui qui voudra faire la couleur de ses rêves... ou la laissera comme cela!
Chez Porsche ou appelle cela un "Outlaw", il y a des amateurs.

Avec les pièces d'origine, tu pourra aussi toucher un acheteur qui veut la remettre d'origine, mais c'est une autre clientèle, moi je ferai un lot à part pour les pièces d'origine. 

Le package prix /performance /simplicité et faible cout d'entretien est juste imbattable pour un jeune par exemple qui veut se lancer sur de la vraie ancienne et pas du youngtimer.

Pour moi le prix n'est pas déconnant, ne lâche pas dessus elle va partir. (perso je l'aurai mise plus cher)

L'avantage est que l'annonce est claire donc le client potentiel sait ce qu'il achète 
Avec les pièces données avec la voiture , il pourra la remettre d'origine ou pas 

L'essentiel est que la base soit saine 

Après qu'elle soit 100% d'origine...laquelle de nos voitures le sont réellement 

Perso , je souhaite une bonne vente 

aller quelques photos







je viens de la deplacer la , j ai des trous a l acceleration , comme des blancs , je sais pas trop de quoi ca vient

elle le faisait pas , par contre pied au planché , ca marche bien

@ Ssorg
J'ai branché un gars  de l'eure/oise , que je connais  des rallyes  et qui cherchait une spécial.  Il m'indique ce matin qu'il t'a écrit.
Avec tout ça la vente ne devrait pas etre longue.

hello
gicleur(s) de ralenti certainement bouché(s), ou bien les trous de progressivité,un grand classique dur les carbus DCN

gicleur : les 2 qui sont sur les cotes sont du ralenti et les 2 de dessus (par le trou) sont ceux de fonctionnement

c est bien ca ?

la pompe de reprise pisse bien elle , des deux cotés

C'est bien ça pour les gicleurs. besoin de rien démonter pour atteindre ceux de ralenti.
les trous de progressivité sont eux juste sous les papillons d'accélération, côté cuve.tous petits et facilement sujets à l'obturation

ssorg,

Je te souhaite bonne vente de ton auto , ne la laisse pas partir pour rien surtout que c'est une bonne base pour en faire une magnifique auto.

Je suis dans le même cas que toi je dois faire de la place et ce sont les autos avec du boulot qui doivent partir.

Guy

au vu du nombre de demande je pense que le prix ne bougera pas

une simca par rouillé et remise en route , ca cour pas les roues

il reste a la deposer chez carrossier , attendre, et finir des bricoles et en profité

de quoi se faire une tres belle simca pas rouillé pour 4500e

meme voir moins celui qui veux la remettre d origine , remonte les pieces de spéciale que je fournis , revend celle de ti (qui partirai desuite)

et reduit les couts

Pas de soucis pour ta caisse spéciale/TI Elle est pas pourrie et elle offre deux alternatives intéressantes. on se fout pas mal de l'origine !!!

Et comme l'a justement dit Yann, il y a aujourd'hui plusieurs clientèles pour la Simca 1100, celle-ci est une excellente voiture pour les rallyes de régularité historique. Et puis, déjà dans les années 80 nombreuses étaient les 1100 "upgradée" par les jeunes de l'époque, dont je faisais partie.

deuxieme visite , le mec tres interessé interessant

il me fait un propal un poil plus basse , et on en reste la

le soir j accepte sa propal .... il me dit ba au final non ... heu ? merci de m avoir fait perdre 2h pour rien ..


pour le gicleur , j ai demonté carbu ,tout soufflet , ca va mieux , mais cp as encore ca

ensuite j avais des bulles d air dans les tuyaux , j ai trouve une prise d air sur un tuyau , c est deja mieux , on peu rouler , mais avec quelques petits secousse dans l acceleration , je vais continé a chercher


j ai tjrs des demandes,  plus ou moins farfelu

Bonjour,

Peaufine tes réglages et ne désespère pas, sur que tu vas trouver preneur, amoureux de la marque au prix que tu souhaites!!!

voiture normalement réserve a une personne habitant rennes

j attend le chèque de caution

A suivre

  he bien tu vois , on croise les doigts , la prochaine fois commence par ça , la mise en vente en premier et les discussions en deuxième  

cool ça n'aura pas trainé!

Les Bretons sont friands des 1100..pas vrai Jules!!!  

Plus qu'à patienter un peu et ton souci fera parti du passé!!

Philippe

petahum pyrenees a écrit:

Les Bretons sont friands des 1100..pas vrai Jules!!!  

Plus qu'à patienter un peu et ton souci fera parti du passé!!

Philippe

Bah oui on aime les bonnes voitures 

ssorg a écrit:

voiture normalement réserve a une personne habitant rennes

j attend le chèque de caution

A suivre

Très content pour toi   ,et aussi très content qu'elle monte en Bretagne   ,à RENNES en plus ,on va la revoir aux rassos mensuels des étangs 

Je n' avais pas vu " Rennes" , encore en Bretagne   
Il se trame quelque chose de pas net avec les 1100 là bas    , peut être un musé roulant? 
En tout cas elle aura voyagé

petahum pyrenees a écrit:

Les Bretons sont friands des 1100..pas vrai Jules!!!  

Plus qu'à patienter un peu et ton souci fera parti du passé!!

Philippe

dans le genre plus chiant j ai une cox a vendre toute restaurer que j arrive pas a vendre , peinture neuve , zero rouille , grosse pile de facture de piece neuve

pascal66 a écrit:

Je n' avais pas vu " Rennes" , encore en Bretagne   
Il se trame quelque chose de pas net avec les 1100 là bas    , peut être un musé roulant? 
En tout cas elle aura voyagé

ben 06 > 84 > ??

pour le moment j ai pas le cheque , donc ... tjrs a vendre .. mais le mec avait l air serieux

j ai recu le cheque

donc voiture vendu 2700€ avec le coffre rempli de pieces aussi diverse et varié pour la remettre d origine

elle part normalement samedi dans la journée

la fin d une histoire