[Partie2] Phoz 182: VF2 5 places. On attaque la caisse.

Super beau boulot

Il faudrait que je m'occupe des trains roulants, sans ça je vais finir par être en retard le jour où la caisse sera teminée

Les futures chapelles d'amortisseurs

Elles proviennent du VF d'origine. Bien entendu retravaillées par l'artiste !

wouaouw  belle pièce

ça avance 

Les dernières avancées.

Ah oui super travail

Une petite dernière

 P.... mais comment tu fais ça ? Moi une tôle plane qui devient bombée, cambrée,... c'est un mystère 

Ça s'appelle le talent !

Ah oui carrément c'est du grand art

Tu n'es pas mal non plus dans ce genre "d'épreuve", Sylvain ! 

Ah oui mais Vincent c'est quand même une classe bien au dessus, c'est même pas comparable

bien Vincent 

Dernières decouvertes

Du courage, du courage !

Ca va le faire. C'est incroyable comme le côté conducteur est mangé 

@+

 peut-on en savoir plus sur ces pièces de réparation de bas de caisse ?

Dom a écrit:

 peut-on en savoir plus sur ces pièces de réparation de bas de caisse ?

Oui mais tu veux savoir quoi?

@+

 qui a fait ces pièces magnifiques ?

Le tôlier-formeur du 57 manifestement. Sur le tas, c'est le cas de le dire...

Dom a écrit:

 qui a fait ces pièces magnifiques ?

Ben moi 

@+

Tu es une bête de la tôlerie 🥳

deucheman a écrit:

Dom a écrit:

 qui a fait ces pièces magnifiques ?

Ben moi 

@+

et bien..........chapeau bas

putain de laine de verre quand même... bravo pour le formage, elles sont magnifiques tes pièces. tu les as créées en une fois avec un embouti ou bien tu as soudé une "cornière" sur laquelle tu aurais arrondi une âme avec une tôle arrondie?

Mathieu Viollet a écrit:

putain de laine de verre quand même... bravo pour le formage, elles sont magnifiques tes pièces. tu les as créées en une fois avec un embouti ou bien tu as soudé une "cornière" sur laquelle tu aurais arrondi une âme avec une tôle arrondie?

Merci à tous. 

Pour répondre à Mathieu: c'est en trois fois:
- la tôle principale avec le retour vertical
- l'équerre du retour vertical (obligé car ma machine à rétreindre à des mors trop courts)
- la partie arrondie de l'angle inférieur qui trop serré et nécessiterai beaucoup de rétreinte



Faut que je vous raconte mon travail d'hier 


14h, j'arrive à l'atelier et j'attaque où j'en étais resté



Je dépointe et découpe proprement une partie du bas de caisse qui sera ressoudé en place après restauration



Puis je fais sauter proprement la tôle à trous:



Au passage on voit bien que la partie interne du bas de caisse est mangé juste à l'endroit de l'éponge, mais à cet endroit c'est carrément bouffé 



Je décalque ma tôle à trous sur une tôle neuve. En plus j'ai toujours la scie cloche et le gabarit d'emboutissage que j'avais utilisé pour Blanchette, donc c'est cool 



Découpe, j'attaque la tôle à la scie cloche...



...15h23, RIP petite perceuse 


Du coup j'ai changé mon fusil d'épaule, direction Metz pour changer la bouteille d'ATAL qui fleurtait avec le vide et achat d'une perceuse chez le roi Pinpin 

@+

tintin 0927 a écrit:

Tu es une bête de la tôlerie 🥳

+1 je suis admiratif, quel beau boulot

Arf même le parkside n'est plus ce qu'il etait
Merci pour l'explication des etapes !!!

steph-du71 a écrit:

phoz182 a écrit:

J'aimerais bien faire reproduire l'autocollant à droite du logo d'origine. Une adresse?

moi je fait faire chez MPA PRO
https://www.mpadeco.com/

@steph, bon ben apparemment ils ne le font pas. C'est la réponse que j'ai reçue. Je vais chercher ailleurs.

Il ne refont pas, mais ils peuvent t'imprimé celui la :





et tu peu même le personnaliser