Tableau TI

http://rover.ebay.com/rover/0/e11021.m3197.l1150/7?euid=a82ff1ea86544dcfaff22bdad5be0659&bu=44270418926&loc=http%3A%2F%2Fshop.ebay.fr%2Fi.html%3F_sop%3D10%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_nkw%3Dtableau%2520de%2520bord%2520simca%25201100%2520TI%26_from%3DR40%26_trksid%3Dm194%26LH_TitleDesc%3D0&sojTags=bu=bu

Pas sûr qu'il parte à ce prix quand même...

Quoique il y a des dingue ......

Je me rappel dans les annee 90 dans les casses les simca 1100 ti et autres.  Mais bon pouvais pas tout acheter jeunesse. Donc budjet restraint ...  snif....

Toujours les mêmes remarques sur le forum des fossoyeurs de 1100 qui pleurnichent quand elles sont pilonnées tout en passant leur temps à dire que ça vaut rien.
Tu peux m'expliquer clairement ce qu'il y a de dingue dans le prix ? 50 euros le mano et la plaque + les boutons de commandes et le câblage, le tout en état quasi neuf ? je devrais le démonter et le vendre en pièce ça sera peut-être moins choquant.
Pour info je les ai collectionnés ces tableaux, j'en ai eu 4. Je n'ai plus de TI série 1 et j'ai déjà vendu 2 tableaux complets (il y en a un qui est parti sur un buggy), j'en vends encore 1. Tous partis à ce prix, voire plus pour un totalement neuf et je ne pense pas être un voleur ni vendre à des dingues.

cric78 a écrit:

Toujours les mêmes remarques sur le forum des fossoyeurs de 1100 qui pleurnichent quand elles sont pilonnées tout en passant leur temps à dire que ça vaut rien.

[Message de modération :
Ouh la. Ne nous énervons pas.
Surtout qu'il ne faudrait peut-être pas exagérer quand même.
C'est agressif alors que ce qui est dit au-dessus ne l'est pas. Et c'est le forum en son entier qui est accusé, ce qui est sur le fond inacceptable.
La remarque "il y a des dingues" vise plus l'acheteur que le vendeur et de toute façon on peut expliquer avant d'avoiner, même s'il est clair qu'il y aura toujours dissension manifeste entre vous et d'autres membres de ce forum, ce débat ayant déjà eu lieu X fois à chacune, ou presque, d'ailleurs de vos visites]

le forum des fossoyeurs de 1100

ben explique parce que dit comme ça ,tu m'agaces

En clair, et c'est une spécificité de ce forum toutes marques confondues, dès qu'une annonce, qu'elle soit de véhicules ou de pièces, dépassent les capacités d'achat de certains, ce que je comprends parfaitement les temps étant difficiles pour tout le monde, elle est dénigrée. Les remarques fusent même lorsque les pièces sont neuves et rares et les véhicules en parfait état et à un rapport qualité/prix correct. C'est énervant à double titre, d'abord, et je me répète, parce que des voitures non cotées ou dénigrées disparaissent inexorablement du paysage automobile faute de modèles restaurés et de pièces disponibles (et j'aime trop la 1100 pour la voir suivre ce chemin), et d'autre part quand on est annonceur et que les acheteurs potentiels vont jeter un oeil sur le forum spécialisé et y découvre que les vendeurs y sont pratiquement qualifiés d'arnaqueurs ou les acheteurs de dingues ou ignorants du marché, forcément ça se vend moins bien et c'est le chat qui se mord la queue.

La particularité de ce forum est -il me semble- que la plupart de ses membres réparent eux même leurs voitures.
Ou est le fossayage ?
Oui je regrette que la 1100 ne soit pas plus appréciée par le commun des mortels (surtout comparé à une 2cv ou une 4L..., modeles pour lesquels j'ai aussi de la tendresse !)
Le chat ne se mort pas la queue si on considère que nous remettons plus de 1100 sur les routes que messieurs Lecoq, Arcurial, Poulain et Cie...
Perso, je ne t'empêche pas de vendre au prix que tu veux... Mais nous ne somme pas des fossoyeurs.

Hello,

Je n'avais pas encore vu cette discussion. Mais en effet c'est un débat qui est déjà apparu X fois sur le forum et le seul point sur lequel nous serons tous d'accord je pense, c'est que nous tomberons jamais d'accord.

Quand on vend, ce n'est jamais assez cher, quand on achète ça l'est toujours trop. Comment définir le juste prix en ce cas? Le juste prix est peut-être celui qui convient et au vendeur et à l'acheteur... chacun pensant avoir fait une bonne affaire.

Nous n'avons pas tous les mêmes bourses, ni les même priorités, de fait chacun voit midi à sa porte et ca se comprends aisément. Rien que pour ça je trouve dommage que tu mettes tout le monde dans le même panier, c'est un peu vexant, même si perso je ne le prends pas pour moi.

Les gens avec peu de moyens se méfient toujours un peu de ceux qui surfent sur la passion des autres à des fins mercantiles (je ne vise personne via cette phrase, que ca soit bien clair).

Je peux te donner pleins d'exemples ou le prix d'une pièce peut être des sommets suivant sa compatibilité avec un modèle plus ou moins prestigieux. Prenons l'exemple d'un plafonnier de Citroën SM... il est exactement identique à celui des cx confort. On trouve ceux des cx pour 20 euros en parfait état... et ceux qui en vendent pour SM, les vendent entre 150 et 200 euros le bout de plastique transparent et l'entourage chromé....

La valeur d'un pièce est elle indexée sur le modèle le plus prestigieux avec lequel elle est compatible? j'en ai parfois bien l'impression.

C'est un exemple extrême mais tout a fait véridique. Et en poursuivant le raisonnement, entretenir une cx devient de plus en plus onéreux au fur et a mesure que la compatibilité des pièces avec ses ainées plus prestigieuses se fait jour.... Est-ce que ca va aider à préserver les cx, je n'en suis pas sur. Y'a qu'une poignées de fêlés comme moi pour y mettre de l'argent.

Si on en revient à la simca 1100, tout le monde ne jure que par les ti a tel point que certains sont prêts à massacrer d'autres modèles valables moins courus et pourtant parfois en excellent état pour remonter des ti.. Est-ce acceptable? Les modèles qui cotent le moins ne disparaissent-ils pas parce qu'il servent de banques de pièces aux modèles que tout le monde veux....

Combien de DSuper ont été transformées en pallas, combien de tractions découpées pour en faire des cabs qui se vendent presque aussi cher que des vrais? combien de r8s transformées en gordini? de simca 1000 gls transformées en rallye?

La 1100 a été une des premières autos de l'histoire de l'industrie française à posséder une gamme étendue, de la berline au break, en passant par le coach, le pick-up et la fourgonnette. De la paisible citadine à la sportive.... pourquoi ne pas vouloir préserver cette diversité qui a fait la force de cette auto? c'est me semble-t-il ce que font la plupart des membres de ce forum.

Personnellement je n'aime pas qu'on résume l'histoire de la 1100 à celle de la ti. Pour moi une GLS de 72 à autant d'interêt, que ça vaille 10 fois moins qu'une ti ne chose personne... On ne pourrait pas trouver un juste milieu pour que celui qui possède sa GLS et apprécie de rouler avec puisse l'entretenir et l'embellir sans payer ses pièces le prix fort sous prétexte que ça se monte aussi sur une 1100 ti?

Ce diatribe n'est pas contre toi cric78 (je n'ai volontairement pas regardé le lien donné par XUD), il précise simplement mon fond de pensée que je voulais exprimer depuis longtemps. Certaines 1100 très propres ne partent pas à 2500/3000 euros. Des ti à retaper au même prix partent de suite. Pourquoi? Le prestige, la rareté surement. Mais si cet axiome peut s'appliquer à une auto, j'ai du mal à accepter qu'il s'applique sur les pièces qui la composent et qui ne sont pas spécifiques.

Je rajoute encore que je connais pas mal d'exemple de personnes ayant des moyens bien en dessus de la plupart des collectionneurs ici présents et qui achètent des autos pour placer l'argent ou pour spéculer... ce ne sont pas de vrais passionnés, ça fait monter la côte ce qui est bien pour nous en cas de pépin ou pour la revente, mais si on veut qu'un maximum d'autos roulent et qu'un maximum de personnes en profitent, elle doit rester raisonnable: ni au ras des pâquerettes, ni stratosphérique. N'oubliez pas que les autos achetées pour spéculer ou placer l'argent de roulent pas, les propriétaires les voient comme des tableaux.... philosophiquement c'est à l'opposé de ce qui se fait sur le forum.

Je dis ça parce que même moi qui ne suis pas pauvre, m'acheter une DS propre aujourd'hui, ou une ami6, ou une traction, une 1100 ti et tout un tas d'autres populaires ce n'est plus a ma portée. Heureusement que j'ai acheté certaines de mes autos a une époque ou ca ne valais rien, comme ma gs et ma cx.

Il y'a aussi des autos que je n'achèterai pas parce que les prix deviennent débiles. regardez les mehari. 15000 pour une bassine en plastique, je peux l'acheter, mais je n'achete qu'un mythe, techniquement y'a rien.

Tout à fait d'accord. En l'espèce le tableau est une pièce spécifique à la TI et pas cher si on considère le nombre d'éléments (rares) qui le compose. Bref.
Je sais bien que vous n'êtes pas des fossoyeurs, mais ce que j'essaie de vous dire, c'est que certains propos ou commentaires peuvent conduire à considérer, pour les personnes extérieures, que les 1100 sont bonnes à ranger du coté des casses, c'est en cela que ça participe au fossoyage général qui se calme heureusement un peu mais qui a fait des ravages.

tu sais un tableau Jaeger pour ds, c'est minimum 1500 euros. La plupart sont faux. A l'époque ou ils étaient vraiment rares (avant la contrefaçon) c'était souvent 700/800 euros

Le pire c'est que ce n'est pas une pièce de série, mais un accessoire.

Un poste continental Edison pour DS, 1000 euros... et t'as pas la FM dessus, c'est juste de la déco.

Alors Est-ce raisonnable? Rare sont les DS ayant eu ces accessoires à l'époque. Pourtant tout le monde en veux comme si ca avait été de série. comment galvauder l'histoire avec un peu de chrome... Ne marche-t-on pas sur la tête? Pour moi c'est hors de prix, même si je peux me les acheter. L'autoradio même à 50 balles j'en veux pas, sur le principe, je mets autoradio pour écouter de la musique.

moi je préfère mettre 850 euros dans ma direction assistée neuve et autant dans mes demi trains neufs. c'est pas un bloc compteur et un vieil autoradio inapte au service qui permettent de traverser la France

Moi étant dans la catégorie des gens peut fortuné je suis content que la 1100 hors ti reste abordable, cela permet de me faire plaisir et rouler en ancienne .
J'ai trouvé des pièces sur le forum à des prix très correct qui vont me permétre de la faire revivre et j'en suis bien content .
Quand je vois la cote que prend une 205 gti alors qu'il en reste encore pas mal en circulation j’appelle sa de la spéculation et un effet mode yougtimer .

Entièrement ok avec tes messages Fabrice.
Que certaines pièces voient leur valeur monter n'est pas illogique, mais à la condition exclusive qu'elles soient réellement rares, spécifiques et surtout absolument authentiques...
Perso, j'ai la chance de posséder des voitures un peu rares... (mais achetées très raisonnablement, surtout celle que tout le monde prenait pour une Horizon à 2 portes ! ) et rien ne m'énerve plus que les vendeurs de morceaux de 1307, horizon ou Audi 80 tdi qui indiquent "vend pièces pour TSLotus, ou pour RS2..."
Pour la RS2, c'est pipeau plus d'une fois sur deux...

Houla !   Désolé cric 78. Je ne pensais pas que c'était quelqu'un du forum qui vendait çà...  

Tant mieux pour toi si tu le vend à ce prix. ça me rassure même ! J'en ai refait un, certes partiellement complet mais ça ouvre des possibilités si j'ai un jour besoin de liquidités !

@cric78

je comprend ton point de vue ,mais "le forum des fossoyeurs de 1100" au reveil ça m'a vraiment
agacé , le forum et ses participants ,certains plus que d'autres,participent a la remise en circulation
de notre vénérée,et ça de façon désintéressée juste pour le plaisir d'aider les copains

Bizarre !!!!

je viens de recevoir un Email que mon message d'hier soir répondant à Argad avait disparu   ,bon c'est pas le premier message qui disparaît y en a eu d'autres ,faut que  je passe ou reste xxxxxxxxx    *****

***** Il va comprendre de quoi je parle   ,bon c'est dommage ,un forum c'est pour échanger les avis normalement mais c'est pas grave je ne lui en tiens pas rigueur 

Message édité volontairement