compte tours qui s'affole.

bonsoir à tous,
J'aurai besoin d'un coup de pouce !
Quand je mets le contact sur ma 1100 gls de 73,l'aiguille du compte tour va se bloquer sur 8000/t et elle ne bouge plus,meme quand je démarre.Je coupe le contact,je remet en route et ça recommence .Ca peut viendre de quoi ?

tu viens de le monter ? (gls pas de compte tours ,non?)problème de masse ?

non monté à l'origine je pense.Il fonctionnait très bien jusqu’à maintenant.

Donc c'est depuis que tu as touché à l'allumage...une piste à suivre.

mels a écrit:

tu viens de le monter ? (gls pas de compte tours ,non?)problème de masse ?

Si ,c'était une option sur la GLS 

oui j'ai changer mon allumeur pour un ducellier,peut etre que je lui ai mis trop d'avance.?

si ça peut t'aider

https://simca1100.1fr1.net/t3880-compte-tour-sur-1100s

a mon époque le compte tour se branchait sur la bobine , tu n' y aurais pas touché ? 

pascal66 a écrit:

a mon époque le compte tour se branchait sur la bobine , tu n' y aurais pas touché ? 

Exact , mais attention sur la sortie bobine, c'est à dire le fil qui va à l'allumeur, puisque pour qu'un compte tour marche il faut qu'il enregistre des coupures !
Si il a été branché sur le + bobine, il n'enregistre plus rien et va à fond !
En gros et pour faire rapide, c'est la fréquence des coupures qui donne l'info au CT, plus le moteur tourne vite, plus les coupures sont courtes et le compte tour monte dans les tours.

j'ai débranché le compte tours de la bobine,et quand je met le contact l'aiguille se bloque toujours sur 8000/t.il n'y aurai pas un probleme au compte tours ?

Hypothèse idiote ...Aiguille tordue 

sébastienk a écrit:

j'ai débranché le compte tours de la bobine,et quand je met le contact l'aiguille se bloque toujours sur 8000/t.il n'y aurai pas un probleme au compte tours ?

oui c'est une possibilité .
Comment est-ce arrivé ?
Qu'as tu fait sur la voiture ?
Donnait il des signes inquiétant avant ? ( aiguille qui bougeait sans raison, difficulté à se mettre en marche ? )

Qu'avais tu avant comme allumage ?

avant j'avais un allumeur paris-rhone,le compte tours fonctionnait tres bien.Apres j'ai monter un allumeur Ducelier,car du jour au lendemain plus d'allumage sur la simca,et les cames du paris -rhone était foutus.Ce que je ne comprend pas,c'est quand le compte tours et débranché de la la bobine,l'aiguille de celui-ci apres avoir mis le contact va ce bloquer sur 8000/t.

retour de masse....

Je pense que ta panne brutale d'allumage est liée au mauvais fonctionnement du compte tour.
Si tu as eut un court circuit dans le système d'allumage, le compte tour étant directement lié à celui-ci a aussi ' morflé ou cramé ' .
Contrôle ton ancien système pour connaitre la cause, et cela te donnera peut-être la réponse pour ta panne de compte-tour !
Si c'était un court circuit franc, je crains hélas que ton compte tour ne soit HS.

ok,merci pour votre aide ,je vais tout reprendre et vous tiens au jus !
merci à tous .