TALBOT SOLARA GLS 1983

Après quelques temps d'absence je suis de retour avec de nouvelles SIMCA :
Une TALBOT SOLARA GLS de 1983 moteur 1592 cc et boite CITROEN/LANCIA/TALBOT 5vitesses avec 52000 km je suis allé la chercher a coté de ROANNE en fevrier 2015:

Le jour de l'achat sur l'aire d'autoroute de CLERMONT-FERRAND

Elle semble plutot bien préservee de la rouille.

je suppose que depuis elle est revenu à son état initial , c'est à dire "neuve"

arno86 a écrit:

je suppose que depuis elle est revenu à son état initial , c'est à dire "neuve"

Tu jugeras sur photos, je fait de mon mieux .

Début de l'état des lieux, pas de mauvaises surprises

Cela après un premier décrassage pour pouvoir passer le contrôle technique / work in progress

C'est pas ma préférée , mais bonne pioche 

Préparation pour passer le contrôle technique:

elle est super propre ! vraiment une auto très confortable pour rouler, heureusement que celle que j'ai acheté pour motoriser le char était bien attaquée par la rouille car sinon je crois bien que le rancho serait toujours en 4 vitesses c'était une bonne alternative à l'époque dans son segment, comparé aux concurrentes.

ca ne vaut pas une bx mais c'est pas mal

C'était vraiment une bonne voiture, surtout avec la BV5 !
Ultimo evoluzione de notre chouchoute 😃
A part la Bx en effet (mais en phase 2), les françaises (R18 ou 305) étaient pour moi moins bien...

Une BX

phoz182 a écrit:

ca ne vaut pas une bx mais c'est pas mal

Mais que fait le modérateur?

Ha!Bord d'aile,y a pus!

Les deux feux arrière sont hs ??? c'est pas courant ...

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Je fait une réponse globale:

Je cherchais une SOLARA ou une 1510 avec moteur 1,6 et boite 5  peu kilométrée ,sans corrosion en peinture d'origine  et pas trop chère, l'équation impossible ,c 'est tombé sur cette SOLARA  qui répondais a tous mes critères.
Evidement il y a eue un peu de travail pour qu'elle corresponde a mon degré de restauration .

Le confort et le silence de fonctionnement de la SOLARA dans cette catégorie ,incomparables !!!

la suite ,CT vierge donc on continue :
de retour après un passage par l'éléphant bleue:

le démontage peu commencer: