Controle technique 2018

Hello,

Je cherche partout sur le net (notamment sur le site de l'UTAC) sans trouver, la liste précise des éléments contrôlés ainsi que leur sévérité.
Je viens de discuter par téléphone avec un contrôleur et il m'a confirmer qu'avoir un CT valide avec nos anciennes allait devenir très compliqué. Notamment sur les aspects corrosion. Notamment les autos blacksonnées seront systématiquement refusées. Les réparations effectuées dans les règles de l'art avec des pièces neuves

Ce nouveau contrôle rentrera en vigueur le 21 mai 2018 (la loi dit le 20, mais c'est un dimanche)

Pour en avoir pas mal parlé avec un pote contrôleur et à mon ct lors du passage de la simca, avec une auto entretenue et pas pourris on devrais pas trop être embêté si un peut de corrosion de surface .
Le ct devrais étre un peut moins stricte pour les auto en cg collection, je devrais avoir les détailles sous peut

Peut-être, mais je n'ai que des cg normales hormis ma cx et mon ami8 (qui n'est pas prête d'aller au CT)

En faite personne sait vraiment exactement ce qu'il en sera mais sa me donne bien envie de faire un peut de vide avec mes auto vu ce qu'il ce prépare

Bof dans un premier temps, je vais "regarder ça de loin"; d'après le controleur que j'ai eu au téléphone, certaines choses irréalisables (demande de remplacement a neuf de certaines pièces pour les voitures anciennes alors que ces pièces n'existent pas) pousseront peut-être les choses à s'assouplir.

La CG collection n'est pas vraiment une parade dans la mesure ou elle exige un CT valide pour être obtenue... et puis c'est une spécificité française et à l'heure ou on s'harmonise avec l'UE; je ne pense pas que ca soit une bonne idée dans le temps.

Comme ma SIMCA a de la rouille et que j'ai déjà pas mal travaillé dessus cette année (ie l'an prochain pas trop envie), elle passera son CT avant le 20 mai afin que j'aie du temps devant moi pour les deux ans qui suivent. La DS également (car le dessous du coffre à été blacksonné... y'a deux ans et que du coup il me faudra le virer)
La BX doit y aller parce qu'il est périmé. Donc dans les prochaines semaines ou en début d'année je le fais. La CX est ok jusqu'en 2019. L'alfa doit passer en novembre, mais vu ce qui se prépare (voyant airbag en CV) ce sera peut-être son dernier vu que le réparer risque d'être onéreux....

La 306 est ok jusqu'en 2019... Les autres ne roulent pas.

Il existe des sortes de résistances qui leurrent le système diagnostic des airbags et qui éteignent le voyant... A voir peut être pour la tienne ...?

Personne ne sait vraiment le contenu de ces nouveaux contrôles techniques! Même les contrôleurs eux même n'en savent trop rien, pour en avoir discuté avec un la semaine dernière...

Moi j'ai fait le choix de passer la 1100 en "collection" avec évidement le flou des mesures qui peuvent changer à l'égard de cette catégorie de véhicule....Mais du coup le CT est repoussé à 2022

Pour mes autres véhicules, ils ont tous les 3 la chance d'être contrôlés la semaine dernière donc ok jusqu'en 2019

B32 a écrit:

Il existe des sortes de résistances qui leurrent le système diagnostic des airbags et qui éteignent le voyant... A voir peut être pour la tienne ...?

ben j'aimerai bien tiens....

Sur ma saxo vts à la pose du volant tulipé une simple ampoule de veilleuse w5w à fait l'affaire pour pas avoir de voyant d'airbag .

pour la hyeroise j avait trouver bizarre la mention
"plancher corrosion vérification impossible"
le contrôleur m a dit qu il était obligé de noter ça car le dessous a été antigravilloné (pourtant
d origine )
prémisse de cette nouvelle contrainte

halte au sketch les gars !! Vous donnez la tête la première dans les clichés.

Vous connaissez l'histoire de la montagne qui accouche d'une souris ?
A chaque renforcement du CT (et ce n'est pas le premier puisque le plan, dès le départ, était de monter en puissance régulièrement) tout le monde psychote et puis au bout de 2 mois (et je suis large) on n'entend plus parler de rien. La liste des motifs de CT s'allonge, sans doute que les contre-visites, voire le nombre de véhicules définitivement exclus, augmentent un peu (dans la sphère des entre deux eaux, les mal entretenus etc), mais est-ce que vous avez déjà vu le monde de la collection faire la Révolution suite à une réforme du CT ?
Non ? !! ben c'est qu'il ne se passe rien à chaque fois. A chaque annonce ça s'agite et puis plouf !!

Vous ne souvenez pas qu'il y a 10 ans environ on nous a annoncé que les CG seraient bloquées en centres de CT quand les cases pour l'apposition des vignettes seraient pleines afin de faciliter le passage du FNI au SIV (et on disait même alors afin de purger le parc) ? Il n'y a AUCUN exemple d'application de cette disposition (pourtant réelle).

Dormez braves gens, la nuit est calme, tout va bien.

Moi je roule sans contrôle, le dernier qui m'a arrêté doit être en retraite,  voilà et puis on verra bien!!

Je dois retrouver le numéro de Gazoline de ces derniers mois expliquant clairement ce qui allait changer.
Ayant discuté la semaine dernière avec un contrôleur, il m'a expliqué que les points sur la pollution seront plus sévère, par exemple un FAP ne fonctionnant plus correctement.
La porte au geek de l'informatique est ouverte pour nos modernes, un mode dégradé programmé avant d'y aller et le tour est joué...Volkswagen...et d'autres l'on fait...

Bonsoir Artur 41

je pense à tes baguettes de gouttières, mais il y en a une que je cherche toujours, dans un coin du grenier mais ou?
A+

argad16 a écrit:

halte au sketch les gars !! Vous donnez la tête la première dans les clichés.

Vous connaissez l'histoire de la montagne qui accouche d'une souris ?
A chaque renforcement du CT (et ce n'est pas le premier puisque le plan, dès le départ, était de monter en puissance régulièrement) tout le monde psychote et puis au bout de 2 mois (et je suis large) on n'entend plus parler de rien. La liste des motifs de CT s'allonge, sans doute que les contre-visites, voire le nombre de véhicules définitivement exclus, augmentent un peu (dans la sphère des entre deux eaux, les mal entretenus etc), mais est-ce que vous avez déjà vu le monde de la collection faire la Révolution suite à une réforme du CT ?
Non ? !! ben c'est qu'il ne se passe rien à chaque fois. A chaque annonce ça s'agite et puis plouf !!

Vous ne souvenez pas qu'il y a 10 ans environ on nous a annoncé que les CG seraient bloquées en centres de CT quand les cases pour l'apposition des vignettes seraient pleines afin de faciliter le passage du FNI au SIV (et on disait même alors afin de purger le parc) ? Il n'y a AUCUN exemple d'application de cette disposition (pourtant réelle).

Dormez braves gens, la nuit est calme, tout va bien.

Je ne demande qu'a te croire, mais ayant eu un controleur au telephone aujourd'hui et qui sortait justement de 3 jours de formation concernant ce nouveau ct, j'ai de gros doutes.

mon contrôleur rigole, ou pas  

il dit, avec raison, qu'ils vont avoir un boulot fou en mars, avril et début mai, car les gens vont anticiper leur contrôle pour échapper aux nouvelles règlementations et puis ensuite ils auront un gros flop avec peu de boulot...
Et puis au bout de quelques semaines ou mois, des points seront allégés car trop restrictif  

Juste à se débrouiller de ne pas emmener un véhicule sur la fin 2018   

et du coup je suis assez d'accord avec Jean-Pierre, mais, méfiant tout de même

Mon contrôleur qui a participé à des tests du nouveau contrôle avec des voitures neuves,m'a dit qu'il y en avait quelques une qui ne passaient pas.Et les Renault étaient toutes refusées à la pollution.Alors la copie va être corrigée.

https://www.am-today.com/sites/default/files/articles/27571/le-vrai-faux-du-ct.pdf

Voilà.

Qu'est-ce que je disais !! Dormez braves gens, la nuit est calme, tout va bien.

On lit tout et son contraire y compris via des choses officielles. Moi c'est l'aspect tolerie qui m'inquiete. notemment "réparé dans les régles de l'art" sans soudure visible.

phoz182 a écrit:

Moi c'est l'aspect tôlerie qui m'inquiète. notamment "réparé dans les règles de l'art" sans soudure visible.

Bien réparé ou réparé dans les règles de l'art sous-entends que la réparation doit être invisible, non ?
Ou, si elle est visible que les cordons de soudure (par exemple) inspirent la sécurité !
Je ne suis pas choqué par ces points... Sinon, je n'aurai pas trop envie de conduire la voiture en question.

Et concernant la présence (ou non) de Blaxon, son utilisation n'étant pas interdite (et même d'origine sur nos chignoles), ils n'auront qu'à écrire "visuel impossible" où un truc comme ça... D'ailleurs, ce ne sera pas faux : sans photos de la restauration, on ne peut pas savoir ce qu'il y a dessous le goudron !

J'ai la même confiance en l'avenir que JP...
Globalement pas trop inquiet, du moment que l'on ne présente pas une merguez !

Et quitte à râler, j'aimerai bien que les autorités contrôlent mieux :
- Les gens qui roulent sans CT valide ==> immobilisation du véhicule, car une bagnole cela doit rester sérieux
- Les Centres de Contrôle malhonnêtes (j'en connais un) qui accordent le sésame sans voir le véhicule et/ou en en passant une autre voiture sur la chaîne... ==> pas de pitié, fermeture administrative immédiate

Mais bon, un radar automatique rapporte plus et peux être sous-traité... Grrr... (autre débat)

Le controleur que j'ai eu au tel m'a dit texto: "le blackson, faudra l'enlever"

Ca n'a pas de sens. Et la peinture aussi pour voir ce qu'il y a dessous ? Les moquettes (facile sur nos engins, un peu moins sur une moderne).
Et la connerie, on l'enlève quand ? (ne te sens pas visé évidemment).

Moi? J'ai toujours été con, ça ne me dérange pas d'en parler. Plus sérieusement, j'ai un ami qui vit en suisse, collectionneur Citroen.... j'espère que CT Français ne vas pas devenir aussi drastique que son homologue Helvete.

Enfin bref, moi je suis le concon qui n'y connais rien et je me contente de partager avec vous ce que l'on m'a dit. Et j'espère bien entendu me tromper parce que pour une fois ca ne sera pas à mon désavantage.

Bref, je vais faire une cure de Marylin Manson, a plus tard.

Bon, j'ai un peu échangé à l'instant avec mon pote contrôleur quant à l'impact du contrôle 2018 sur nos chignoles...

Concernant l'histoire du Blackson, la phrase serait : "pas d'ajout de produits de soubassement"
D'après lui, il n'est pas question de faire enlever du Blackson qui serait au bon endroit...
Par contre, si les tuyaux de freins sont blacksonnés : là, pas bon.

Des points vont changer comme par exemple les soufflets de rotule(s) : avant, quand un soufflet était déchiré mais que la rotule n'avait pas de jeux, c'était bon. En 2018, contre visite...

Il s'attend effectivement à une grosse charge de travail avant la date du changement...
Il nous conseille de passer nos voitures avant !
Par contre, il est pessimiste quant aux ajustements ultérieurs car ce sont des directives européennes (mais mon pote est souvent pessimiste)... On verra bien !

Voilà... Je ne suis pas plus rentré dans les détails.

Moi je suis du même avis que JP.
Rappelé vous il y a 2 ou 3 ans le bordel avec les numéros gravé, ils ne sont pas revenu vraiment en arrière mais ils ont rajouté si tu gravé ta voiture toi même c est bon.

Il est légitime d'avoir des inquiétudes quant au devenir de nos autos ... Même les contrôleurs s'inquiètent du moins le mien de se trouver par exemple contraint de refuser les voitures en grand nombre, notamment les autos entre 10 et 20 ans qui servent à beaucoup pour aller au boulot et qui risquent de ne plus passer pour la pollution ou les fuites entre autres .
Le contrôle actuel comporte un peu plus d'une centaine de points et le nouveau autour de 400 ... Il y a matière à trouver des poux dans la tête du quidam de base qui n'a pas les moyens d'aller s'acheter tout de suite une voiture neuve !
Quant aux nôtres, les passer en CG collection ? j'étais prêt à le faire mais finalement je vais attendre car tant qu'elles sont en cg normale elles peuvent circuler comme n'importe quelle auto notamment en domicile travail ce que je fais au quotidien. Le régime de la CGC concernant peu d'autos, on est pas à l'abri de restrictions de circulation à l'avenir en temps ou en distance ...
Si comme le pense mon contrôleur une grosse vague de recalés du ct se forme au printemps prochain, on peut peut-être éventuellement espérer un assouplissement ... quoique du  citoyen lambda et de ses difficultés on s'en préoccupe assez peu mais ceci est un autre débat !

phoz182 a écrit:

Moi? J'ai toujours été con,

Ah mais il est têtu lui. Je te dis à l'avance que ce n'est pas contre toi et tu en remets une couche.

c'est pour faire chier

Et sinon, vous deux, ça va ?